关于填土碾压的问题

基于有限元技术和仿真手段,对公路圆管涵在压路机填土碾压时涵管的受力状况进行了三维仿真模拟.既定压路机下,针对碾压时填土越深碾压效果越差和填土越浅碾压越容易造成涵管开裂这一施工矛盾,得出了碾压时涵管的最优埋深.对每一埋深,研究了涵管施工的最佳碾压力.为验证仿真结果的正确性,把仿真结果与传统方法及设计规范的计算结果进行了比较,结合相关实测研究的结论,证明仿真结果是正确的.

冲击碾压方法就是用拖车牵引非圆形的碾压轮来输送能量,不仅能产生振动压实功,还能产生巨大的冲击能,以达到压实土基及填料的目的。冲击碾压处理方法突破了传统的碾压方式。冲击碾压不仅能够比较好的解决浅部土层的主要工程地质问题,而且具有施工便捷、高效、受气候影响小、成本低廉的特点。