市政工程新旧管连接挖眼接管

结合太茅路改造工程施工现场的实际情况，论述了市政工程新旧道路路面衔接段产生裂缝的原因，并从路基与面层施工两方面，探讨了道路路面裂缝的防治措施，从而提高道路的通行能力。

新旧暗渠连接施工方案 工程名称：南排污水箱涵改造工程 工程地点：杨林子 现今南排改造工程， 主体混凝土工程已经完成， 现应甲方要求对新旧 暗渠进行通水对接。 旧暗渠现状： 1、流水高与新暗渠流水高相同。 2、旧箱涵顶部比新箱涵顶部低 680mm。 3、旧箱涵内部水位高度位于箱涵顶部以上 0.5～1m。 4、旧箱涵高度为 2m。 5、新旧箱涵接触处上方为污水处理厂院墙。 旧箱涵结构：经设计院，城建局等相关领导查阅档案，预测箱涵厚度 为 200～250mm，内部为双层钢筋。 新建箱涵现状： 地面及侧面均已经施工至旧箱涵处， 与旧箱涵有 2cm 缝隙，填充止水材料。箱涵底部为预制混凝土活盖板长度为 4.5m。 箱涵北侧云霄街横过路管与预留孔没有连接管， 现在为窟窿状态。 北 排 DN1800 水泥管与新建箱涵成 45°角相交。箱涵与荣兴路南段正 交处，与荣兴路地下排水 DN2000水泥管连接完成