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擅长：
你是学生么？这么简单的试验都不知道！凡是修路的这个试验都应该知道！你们学校不教么？
首先标定灌沙桶，量砂，然后在地上挖一个洞（大致和灌沙桶下部容器的容积相当！然后把灌沙桶放在洞口！往灌沙桶里倒入标准砂（注意到离桶边2到3公分处停止倒入）！然后打开灌沙桶的扳手让标准砂缓慢流入洞能！
然后取原先挖出的原装土作含水量试验（别告诉我含水量试验你也不知道吧）
最后计算方法：已知灌沙前桶的质量 灌沙后砂的质量 标准砂的质量 含水量 标准砂的密度 然后带入公事就可以算出理论密度！用理论密度除以实际标准砂的密度就是压实度！
其实这个试验我在学的时候也是很抽象！到了工地一实践才明白，我一开始学也是不会的！所以你只要肯努力没有干不了的事！
祝你成功！！！！！！！！！！！！52人赞同 2007-11-25发表于 -
道路压实度实时检测仪论文
道路压实度实时检测仪论文
道路压实度实时检测仪 摘要 :本设计采用车载式压实度检测仪来测量土壤的压实程度 , 这是一种基于连续压实控制 (ccc-continuous compaction control) 的系统模型 ,通过分析”振动压路机 -- 土壤”的动力学模型 ,得出 振动压路机振动加速度与土壤刚度变化的关系 ,进而通过加速度来 反映土壤的压实程度可对压实度进行连续检测 ,避免压实不足或过 分压实等现象。通过理论分析及试验结果证明 ,此压实度监测仪的 设计是合理的 ,可以初步满足道路施工中路基压实度监测的要求。 关键词 :压实度 ;车载式 ;动刚度 一、绪论 近年来 ,我国公路建设事业取得辉煌成就 ,然而仍有部分道路的 建设质量 (主要是路基路面质量 )不能令人满意。有效的压实过程是 保证工程质量的一个非常重要的环节。 传统的检测方法只能在压实结束后采取少量的试样材料进行试 验 ,代表性差 ,描述粗糙 ,而
公路压实度论文
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浅谈沥青混凝土路面平整度的控制 姓 名：吴炳恒 学 号： 100112115 电 话： 18788173483 摘要： 随着社会的进步 ,公路交通工具日益先进，要求公路应该具备高速、舒适、安全、经 济等重要保证。 在高等级公路建设中， 由于沥青混凝土路面和水泥混凝土路面相比具有表面 平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短养护维修简便、适宜分期修建 等诸多特点而被广泛运用。 如何能更好地使高速公路有较好的舒适性、 安全性和经济性， 满 足人们出行时对公路越来越高的要求。 其中一个很重要的指标就是平整度， 它反映了道路的 综合使用性能。 关键词： 沥青路面、平整度、控制 0.概述：沥青混凝土路面是采用沥青材料 做结合料，粘结矿料修筑面层的路面结构， 路面平整度直接影响道路的使用功能。 高等 级公路的平整、舒适度程度， 体现着一个地 区公路发展的技术水平。 持久良好的路面平
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恩对，楼上说的对，现在一般都用灌沙法测量。1人赞同 2007-11-25发表于 -
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环刀法
灌砂法
灌水法
放射性密度计
波动检测技术
等
一般都用灌砂法
去建筑类书店找找关于检测的书9人赞同 2007-11-25发表于 -
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<p>楼上说的压实度应该是工地上实测的理论密度比上室内击实试验所得最大干密度。不是比上量砂密度4人赞同 2012-10-19发表于 -
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压实度是根据在公路工程建设中压实填料的设计要求和使 用条件来确定的,它是控制路基工程压实施工抽检、检测和质量验 收的标准。
压实度：压实度（degree of compaction）（原：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。） 是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。15人赞同 2016-03-27发表于
