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擅长：
在各种快铁项目的发改委批文里，时速160的执行《铁路技术设计规范》，后来改变为《铁路线路设计规范》；时速200的客货共线，2003年10月21日中国铁道部发布《新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定》，2005年铁道部发布《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）；时速200的客运专线，2005年分别发布《新建时速200~250 km客运专线铁路设计暂行规定》，2014年发布《城际铁路设计规范》。
没有统一的快铁规范？
第一，早期也没统一，使用了多种具体时速的规范，有了一系列经验后，2009年才统一发布《高速铁路设计规范（试行）》（2009），2014年底才正式发布《高速铁路设计规范》（2014）。
第二，快铁领域比复杂得多，就是一种高速客运专线，而快铁不同，多种多样，客专的、共线的，区际的、城际的、市域的，统一制作快铁规范并不容易，与其粗制，不如分别地精致规范。
51人赞同 2016-05-29发表于 -
Ⅲ、Ⅳ级铁路设计规范
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Ⅲ、Ⅳ级铁路设计规范，标准编号GB50012-2012
高标准快速铁路轨道施工与调整体会
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以新建合肥—武汉高速铁路为实例,论述了高速铁路轨道施工过程中施工测量存在的问题及采取的措施,详细介绍了有砟和无砟轨道施工中通过测量达到线路精细调整的方法与注意事项,阐明了精细测量在高标准快速铁路一次铺设跨区间无缝线路施工中的重要作用。
