铁路工程征地拆迁是怎样补偿的，铁路征地补偿标准

1 根据《 铁路保护条例》 第十条铁路线路两侧应当设立铁路线 路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡 脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区，不少于 8米； (二)城市郊区居民居住区，不少于 10米； (三)村镇居民居住区，不少于 12米； (四)其他地区，不少于 15米。 建筑退让铁路的规定： （一）建筑退让与最近一侧的铁路边轨距离， 准轨干线≥ 30m； 准轨支线、专用线≥ 20m；米轨≥ 15m； （二）围墙与铁路最近一侧边轨距离≥ 10m，围墙的高度≤ 2.5m； （三）高层建筑、高大构筑物 (水塔、烟囱等 )、危险品仓库 和厂房与最近一侧的铁路边轨距离以及在铁路道口附近进行建设 活动应当符合铁路管理的有关规定； （四）特殊路段隔离带宽度由城市规划行政主管部门会同铁 路部门确定。 附件 1： 房屋及地上 (下)附着物拆迁及影响补偿标准

目前大规模的铁路工程建设占用大量农田,有时还需要拆迁沿线的建筑物和构筑物,利益相关者之间各种矛盾日趋凸显,不断激化。为保障我国新建铁路工程的顺利进行,保障我国和谐社会的建设,应用可拓学的基本理论为化解铁路工程建设征地、拆迁中的各种矛盾提供新思路。