此处的钢结构是否要要用螺栓在钢柱左右两侧都进行锚固

259 锚固螺栓 锚栓用于上部钢结构与下部基础的连接， 承受柱弯矩在柱脚底板 与基础间产生的拉力， 剪力由柱底板与基础面之间的摩擦力抵抗， 若 摩擦力不足以抵抗剪力，则需在柱底板上焊接抗剪键以增大抗剪能 力。 锚栓一头埋入混凝土中， 埋入的长度要以混凝土对其的握裹力不 小于其自身强度为原则， 所以对于不同的混凝土标号和锚栓强度， 所 需最小埋入长度也不一样。为了增加握裹力，对于 Φ39 以下锚栓， 需将其下端弯成 L 型，弯钩的长度为 4D；对于Φ39以上锚栓，因其 直径过大不便于折弯，则在其下端焊接锚固板。 锚栓的锚固及构造详见表 7-5 与表 7-6。 260 表 7-5-1 Q235 钢 锚 栓 选 用 表 锚栓直径 d (mm) 锚栓截面 有效面积 A0 (cm) 连 接 尺 寸 锚 固 长 度 及 细 部 尺 寸 每个螺栓 的受拉承 载力设计 值 t aN (KN)

铁路工务螺栓道钉用锚固剂 应用行业： 铁路 TD型道钉锚固剂 1 、特点 铁路混凝土轨枕、 桥枕的道钉，大多采用硫磺锚固剂锚固。 硫磺锚固道钉要熬制 硫磺，对环境造成污染， 施工也较麻烦； 混凝土局部受热可能产生裂缝， 降低道 钉使用寿命。 TD型道钉锚固剂是以无机混合料为原料的新型高强锚固材料，它 具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工等特点。特别是省去加热工序，对环境无 污染，避免了现场施工的火灾隐患。 轨枕道钉锚固后， 经 200万次疲劳试验效果 良好。 2 使用范围 1）.铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固； 2）.装配式桥梁的胶结接头的锚固； 3）.机械设备地脚螺栓的锚固； 4）.混凝土结构加固工程中牵钉的锚固。 3 主要技术指标（见下表） 4 使用方法 1）.清除孔内杂物、粉尘及污染物。 2）.在锚固孔底用木塞、粘土等堵严，防止漏浆。道钉的锚固深度不得小于 150mm。 3）.清除道钉