长泉铁路的2项目前期进展

根据中国铁路总公司计划安排，由铁二院负责开展吉安至泉州铁路的预可研工作。2014年6月16-18日中铁第二勘察设计院吉安至泉州铁路总体组一行来我市（赣州）对吉安至泉州铁路线路走向方案、车站站址、沿线地型、地质等内容进行座谈并赴现场踏勘。（赣州）市政府副市长刘建萍主持了座谈会，市发改委、市铁办、市规划局、市交通局、市国土局、市环保局、市矿管局、市工信委、市统计局、市文物局、市林业局、市农粮局等市直相关单位和兴国、宁都、石城等沿线县负责人参加会议，（赣州）市铁办全程陪同参与现场踏勘。[1]
2015年1月15日下午，由北京专家组和铁二院组成的吉永泉煤运专线项目预可研评估组专家一行来我县（兴国）进行现场踏勘。在（江西）省市相关领导、县委书记赖晓军、县人大常委会主任陈文俊、县政协主席董世倬、县委常委曾令峰的陪同下，评估专家组来到兴国县崇贤乡三角村，就煤运专线兴国北站站场选址地进行现场踏勘。据了解，吉安至泉州铁路是已开工建设的蒙西至华中铁路煤运专线向东延伸部分，将打通蒙西至华中铁路煤运专线的出海通道。在初步方案中，兴国接轨并设站成为设计单位的主推线路，即线路走向与石吉高速基本平行，在崇贤乡三角村设兴国北站，引线连接既有京九铁路高兴站，同时增设古龙岗站。[2] 线路图 （2015年）1月27日，中铁二院专家组来到宁化，对吉永泉铁路宁化段线路和站点设置进行踏勘。宁化县领导张金炎、张清祥，市县铁办有关负责人参加踏勘。在宁化城南乡青塘村，专家组听取县领导对线路和站点设置的意见和建议。他们认真查看地图，从技术可靠性、工程实施、经济合理等方面，现场踏勘和讨论。?据了解，吉安至泉州铁路位于赣中南和闽西南地区，线路北起江西省中南部的吉安市，向东南经兴国、宁都、石城，然后进入福建省宁化、清流、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安至福建省泉州市。[5]中铁二院专家组来宁踏勘吉永泉铁路宁化段-宁化电视新闻请看参考资料[6]

根据中国铁路总公司计划安排，由铁二院负责开展吉安至泉州铁路的预可研工作。2014年6月16-18日中铁第二勘察设计院吉安至泉州铁路总体组一行来我市（赣州）对吉安至泉州铁路线路走向方案、车站站址、沿线地型、地质等内容进行座谈并赴现场踏勘。（赣州）市政府副市长刘建萍主持了座谈会，市发改委、市铁办、市规划局、市交通局、市国土局、市环保局、市矿管局、市工信委、市统计局、市文物局、市林业局、市农粮局等市直相关单位和兴国、宁都、石城等沿线县负责人参加会议，（赣州）市铁办全程陪同参与现场踏勘。[1]
2015年1月15日下午，由北京专家组和铁二院组成的吉永泉煤运专线项目预可研评估组专家一行来我县（兴国）进行现场踏勘。在（江西）省市相关领导、县委书记赖晓军、县人大常委会主任陈文俊、县政协主席董世倬、县委常委曾令峰的陪同下，评估专家组来到兴国县崇贤乡三角村，就煤运专线兴国北站站场选址地进行现场踏勘。据了解，吉安至泉州铁路是已开工建设的蒙西至华中铁路煤运专线向东延伸部分，将打通蒙西至华中铁路煤运专线的出海通道。在初步方案中，兴国接轨并设站成为设计单位的主推线路，即线路走向与石吉高速基本平行，在崇贤乡三角村设兴国北站，引线连接既有京九铁路高兴站，同时增设古龙岗站。[2] 线路图 （2015年）1月27日，中铁二院专家组来到宁化，对吉永泉铁路宁化段线路和站点设置进行踏勘。宁化县领导张金炎、张清祥，市县铁办有关负责人参加踏勘。在宁化城南乡青塘村，专家组听取县领导对线路和站点设置的意见和建议。他们认真查看地图，从技术可靠性、工程实施、经济合理等方面，现场踏勘和讨论。?据了解，吉安至泉州铁路位于赣中南和闽西南地区，线路北起江西省中南部的吉安市，向东南经兴国、宁都、石城，然后进入福建省宁化、清流、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安至福建省泉州市。[5]中铁二院专家组来宁踏勘吉永泉铁路宁化段-宁化电视新闻请看参考资料[6]