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中国第一架运输机是中运一号，于1944年10月试飞成功“中运1号”是我国自行研制的第一架运输机，全重4536千克，可载运乘客8人及驾驶员2人，平飞最大时速349千米，续航时间5小时45分。机身分前、中、后三段，可拆卸。下单翼分为左右翼和中翼3部分。中翼两边装发动机，各有铬钼钢管焊接的发动机架，并用橡皮垫减震，起落架能向后回收。有两个汽油箱装在中翼里，各容汽油307公升，还有两个油箱，各容173公升，分装在左右翼里。机身和机翼均为木结构，外蒙3层板，再包布蒙皮。尾翼也是木质的，只有副翼和襟翼是铝合金制的。 “中运1号”后改进为“中运2号”双发运输机。“中运2号”的构造大体上和“中运1号”相似，但起落架、尾轮机构、襟翼操纵和机舱内部设备和安全舒适方面，都有不少改进。飞机总重量轻，座位也较少。发动机是美国普瑞特·惠特尼公司生产的两台9缸冷气式发动机。1948年2月19日，“中运2号”在重庆白市驿机场试飞成功。 新中国第一架民航飞机是北京一号，是由北京航空学院(现北京航空航天大学)设计和试制的轻型运输机，也是大跃进时期学校制造的第一架飞机。该机酝酿于1957年6-7月间，1958年2月经周恩来总理批准开始试制。于1958年9月20日制成，9月23日在首都机场首次试飞，次日由北京市委命名为北京一号，并且完成了北京-天津、北京-上海的航线试飞。北京一号采用2台苏制АИ-14Р活塞发动机，下单翼，乘员2人，载客8人 运-五 仿制 安-2 运-六 仿制 伊尔-14，中途放弃 运-七 仿制 安-24 运-八 仿制 安-12 运-九 运-八大改 运-十 参照波音707-320C,由于严重超重，只好缩短机身，但是仍然超重 运-11 自行研制的运-五后继机 运-12 17座轻型飞机 运-14 仿制 安-26 ARJ-21 参考MD82和MD90，缩短机身，改为双发，重新设计了机翼等部分56人赞同 2014-02-22发表于 -
带式运输机断带保护装置的设计
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设计一个断带保护装置用来避免运输机在运输过程中出现断带。这个装置可以有效地减少断带事故的发生,减少人员伤害,提高经济效益,是运输机必备的保护装置。
中国变拖还能跑多远?—也谈手扶拖拉机变形运输机的发展
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