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重庆南坪中心交通枢纽改造方案设计理念
重庆南坪中心交通枢纽工程位于城市中心区,影响因素多,过境城市快速路、轻轨为两种主要的交通方式。为较好解决城市交通问题,结合现有道路、周边建筑情况,采用了主线道路下穿直行、地面道路单循环(一大环套两小环)、轨道交通地下直行的交通组织形式。轨道与城市道路的便捷衔接,实现了立体化的枢纽交通功能,且将该交通系统与周边商业、旧城改造等进行了充分的考虑,为城市中心区的发展创造了良好的基础条件。
南坪隧道不良地质段地表加固施工技术
南坪隧道出口不良地质段位于相对较深的冲沟内,隧道内围岩为软流塑状Ⅵ级围岩,在施工中采用地表旋喷桩深孔注浆的方法,起到了抗滑移和防渗透作用,使之增强了岩体的整体性和覆盖层土体抗剪破坏的能力,有效的控制了地表的沉陷,大大的改良了围岩状态。
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