满意答案
1个回答
-
擅长：
连续性,重新喷浆孔段要与前段搭接0.1ｍ～0.2ｍ。7)确保每米水泥用量。主要通过控制注浆管提升速度来确保。做好浆桶的标定及记录。 1 施工组织 基坑降水采用管井(井内径300)与轻型井点降水相结合的方式,在地铁盾构隧道两侧对称降水,地下水位降至标高3.0ｍ。开挖前提前3周降水,每个断面两个降水井,既作降水井,兼作回灌井以控制地下水位。过地铁盾构段基坑三个断面共设六个降水井,井深12ｍ,为保证降水效果与准确控制水位保持在标高3.0ｍ位置,在每个断面的两个降水井间各设一口水位观察井,并在基坑北侧围护桩外的两隧道间设一口水位观察井,井深12ｍ。 2注意事项 1)基坑降水采用管井(井内径300)与轻型井点降水相结合的方式,在地铁盾构隧道两侧对称降水,地下水位降至标高3.0ｍ处。开挖前提前3周降水,每个断面两个降水井,既作降水井,兼作回灌井以控制地下水位。 2)保证基坑在开挖前3周开始降水。 3)项目部派专人负责降水及观察水位,每天至少均匀间隔测量详细做好水位记录,确保水位控制在标高3ｍ位置。 4)过地铁段底板混凝土浇筑时,将坑内水位观察井与基坑北侧的降水井封堵,剩余的三口降水井待土方回填完后封堵。39人赞同 2013-08-14发表于 -
浅析桥梁工程加固技术
浅析桥梁工程加固技术
浅析桥梁工程加固技术——主要简述了我国现有桥梁概况，指出了桥梁病害的各方面原因，总结了桥梁加固的两种新型处理方法，以及进一步提高桥梁结构的安全性、耐久性，从而促进我国桥梁建设的更大、更快发展。
对某桥梁工程加固技术的探讨
对某桥梁工程加固技术的探讨
本文根据工程实例，详细分析了桥梁施工中出现的一些不良缺陷及病害，并提出相应的加固处理措施。