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预应力鱼腹式基坑钢支撑

预应力鱼腹式基坑 钢支撑 技术,是基于 预应力 原理,针对传统混凝土内支撑、钢支撑的不足,通过大量的工程研究和实践应用,开发出的一种新型绿色 深基坑支护 内支撑结构体系。 

预应力鱼腹式基坑钢支撑简介

预应力鱼腹式基坑钢支撑技术,是基于预应力原理,针对传统混凝土内支撑、钢支撑的不足,通过大量的工程研究和实践应用,开发出的一种新型绿色深基坑支护内支撑结构体系。

它由鱼腹梁(高强低松弛的钢绞线作为上弦构件、H 型钢作为受力梁、与长短不一的 H 型钢撑梁等组成)、对撑、角撑、立柱、横梁、拉杆、三角形接点、预压顶紧装置等标准部件组合并施加预应力,形成平面预应力支撑系统与立体结构体系。

与传统混凝土内支撑、钢支撑相比,极大地提高了支撑体系的整体钢度和稳定性,结合远程实时监测系统,从而有效而精确地控制基坑位移,大幅减小基坑的变形。此项技术取得了深基坑支护内支撑技术的重大突破,是目前国际上最先进的内支撑技术 。

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预应力鱼腹式基坑钢支撑造价信息

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预应力支撑

  • Ф32/36/40
  • 钜联
  • 13%
  • 深圳钜联锚杆技术有限公司
  • 2025-07-23
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成品钢支撑

  • Q355B,Ф159×6.0 防腐:环氧富锌底漆两遍,锌含量≥60%,体积固含量不小于70%、VOC含量不高于500g/L
  • t
  • 13%
  • 四川联易建设工程有限公司
  • 2025-07-23
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成品钢支撑

  • Q355B,Ф159×6.0 2、防腐:环氧富锌底漆两遍,锌含量≥60%,体积固含量不小于70%、VOC含量不高于500g/L
  • t
  • 13%
  • 四川省铸久建设工程有限公司
  • 2025-07-23
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成品钢支撑

  • Q355B,Ф159×6.0 防腐:环氧富锌底漆两遍,锌含量≥60%,体积固含量不小于70%、VOC含量不高于500g/L
  • t
  • 13%
  • 四川擎远建筑工程有限公司
  • 2025-07-23
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钢支撑

  • 品种:钢支撑;材质:碳;规格(mm):按图纸制作;
  • t
  • 鼎力
  • 13%
  • 贵州鼎力贝雷工程设备有限公司
  • 2025-07-23
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钢支撑

  • kg
  • 汕尾市2025年5月信息价
  • 建筑工程
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钢支撑

  • kg
  • 肇庆市2025年4月信息价
  • 建筑工程
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钢支撑

  • kg
  • 汕尾市2025年4月信息价
  • 建筑工程
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钢支撑

  • kg
  • 河源市和平县2025年1季度信息价
  • 建筑工程
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钢支撑

  • kg
  • 汕尾市2025年3月信息价
  • 建筑工程
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成品钢支撑

  • 成品钢支撑
  • 0.62
  • 3
  • 中高档
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  • 2020-11-27
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钢支撑

  • 钢支撑
  • 1
  • 3
  • 品牌详见原档
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-12-19
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成品钢支撑

  • 成品钢支撑
  • 0.35
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-11-27
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钢支撑

  • 模板回顶钢支撑
  • 43.26
  • 3
  • 中档
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  • 2024-10-27
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成品钢支撑

  • 成品钢支撑
  • 0.06
  • 3
  • 不限
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2025-03-27
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预应力鱼腹式基坑钢支撑常见问题

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自平衡鱼腹式索衍架混合结构支撑体系施工 自平衡鱼腹式索衍架混合结构支撑体系施工

自平衡鱼腹式索衍架混合结构支撑体系施工

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大小:88KB

页数: 未知

详细介绍自平衡鱼腹式索衍架支撑体系的构造特点、施工安装方法。

后张自描法鱼腹式预应力吊车梁施工方法及改进 后张自描法鱼腹式预应力吊车梁施工方法及改进

后张自描法鱼腹式预应力吊车梁施工方法及改进

格式:pdf

大小:141KB

页数: 4页

本文介绍了预应力吊车梁的施工方法。并对预留孔道密封端密封方法进行了改进,采用立式浇捣砼进行梁的块体制作,改进了自描头砼浇注方法。

鱼腹式吊车梁施工方法

国家标准图集《预应力钢筋混凝土鱼腹式吊车梁图集》( CG428)中,12m 柱距的吊车梁在单层工业厂房设计中,已被设计人员广泛采用。由于构件具有曲线造型,薄腹、上下翼缘较大且有预应力钢筋孔道等特点,施工难度较大。因此,标准图集推荐采用卧式方法预制施工。

鱼腹式吊车梁模具设计

1 设计原则:( 1) 应保证构件各部分形状、尺寸和相互间位置的正确; ( 2) 具有足够的稳定性、刚度及强度 ;( 3) 装拆方便,能多次周转使用; ( 4) 接缝严密、不易漏浆; ( 5) 所用材料受潮后不易变形; ( 6) 节约材料。

2 模板的布置及材料的选择:梁侧模,两侧各配6块定型模板; 底模由两块定型模板和砖砌胎模及两端支墩组成。定型模板用竹胶合板作面板、扁钢作次肋、角钢作主肋,支模时用钢管作支撑。模板之间采用螺栓连接。

3 地胎模:采用红砖砌筑水泥砂浆抹面,在两端支承砖墩上,用水准仪找出地胎模圆弧高度,然后拉通线 ,用事先做好的圆弧样板刮靠地胎模抹灰面。

4 孔道的成型:下翼缘预应力筋孔道采用橡胶管充气成孔。混凝土终凝后,具有一定的强度即可拆模。拆模时间不能太晚,以避免因模板吸附在混凝土构件上进行撬打而损伤构件表面及模板本身。

鱼腹式吊车梁孔道灌浆

1 张拉方法及张拉顺序:采用1台高压油泵带动2台千斤顶置于吊车梁两端同时分别张拉同一组别的两根钢筋。张拉顺序严格执行标准图集要求。

2 张拉设备的安装:采用三角架倒链葫芦吊挂千斤顶就位张拉。千斤顶安装就位时,要注意顶的中心线应与预应力孔道的中心线重合。

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鱼腹式吊车梁调查与处理

不论预应力或非预应力鱼腹式吊车梁,均有发现吊车梁端部及跨中腹板多处出现裂缝,而且必须进行加固处理,否则会影响正常生产。

鱼腹式吊车梁外观及实测

从实际观测,对梁的裂缝及其他情况可汇总以下几种情况。

1、梁端平段区的裂缝:

在梁端平段区除1号缝较普遍存在之外,在少数梁中还发现有2号裂缝。发现的此裂缝仅发生在中部区域, 一般不延伸至梁的下边缘和梁的上翼缘,方向接近45, 宽度最大处约0.15mm,且仅在单侧发现。

2、梁的混凝土标号及其他:

从吊车梁的总体来看,制作和施工质量尚好,蜂窝、麻面现象少见,但按装时梁端支座搭接位置有的不够准确、有的偏差较大。

鱼腹式吊车梁处理研究

处理方法采用钢板粘贴方案,此方案是采用高级粘结剂,将钢板粘贴在吊车梁的两个侧面上。施工时应将吊车梁表面进行磨毛,使之变成粗糙,再用丙酮擦干净,在贴钢板处涂抹高级结构胶( JGNI 型 )。结构胶各项强度指标 不低于300号混凝土的相应计算指标,胶的充满度应达到100%的接触面。将粘贴好的钢板固定、压紧,贴好过48 一 72小时后方能使用。

鱼腹式吊车梁腹板裂缝用环氧树脂密封。在所有裂缝处刷环氧树脂。

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鱼腹草相关资料

在西双版纳,鱼腹草是一种比较常见的野生蔬菜,当地居民大多喜食之,常见的吃法有几种:一是将鱼腹草地下茎除去节上的毛根,洗净后切成2至3公分的小段(也可将嫩叶加入其中),放入醋、酱油、辣椒粉、味精等佐料凉拌生吃,清脆爽口,但腥味较重;二是将地下茎连同嫩茎叶一同煮汤、煎、炒或炖,清香宜人,入口宜化,略有腥味;三是腌渍加工成咸菜食用,酸香生脆,令人开胃。

野生鱼腹草腥味较重,初食者大多不适应,地下茎纤维多,适口性不理想,因此作为商品性蔬菜发展较晚。起初以鱼腹草作为蔬菜食用的,多为知其功效的医生。近年来由于受“回归大自然”、“药食同源”之风的影响,民间采挖鱼腹草出售和作为特色山野菜食用之风渐盛,尤其在云南、四川、贵州等地,开发利用鱼腹草的规模不断扩大,野生资源供不应求,市场价格较高。为了缓解供需矛盾,开始出现人工大量种植,并已形成了一定的生产规模。鱼腹草由野草变为栽培作物后,由于生境改善,生长周期短,植株生长快,地下茎粗状,淀粉含量增多,纤维含量减少,食用时鲜嫩可口,易于消化吸收,特异的鱼腥味变淡,适口性增强,更受食者欢迎。在西双版纳,鱼腹草又是一种传统药用植物,民间医师大多认为,它性味辛寒,具有清热解毒、消肿排脓、利尿涌淋等功效,可用于治疗肺脓溃疡、肺热咳喘、热痢热淋、水肿、脚气、尿路感染、白带过多、痈肿疮毒等症。所以,鱼腹草在中医处方中往往成为有关肺病、泌尿系统疾病的主药。

现代医学则对鱼腹草有更新更深的认识:其特异气味主要来源于鱼腹草挥发油中的一种有效成分——鱼腹草素(癸酰乙醛)。鱼胆草素是鱼腹草的主要抗菌成分,对卡他球菌、流感杆菌、肺炎球菌、金黄色葡萄球菌等有明显抑制作用。此外,鱼腹草还含有槲皮甙等有效成分,具有抗病毒和利尿作用。临床实践证明:鱼腹草对于上呼吸道感染、支气管炎、肺炎、慢性气管炎、慢性宫颈炎、百日咳等均有较好的疗效,对急性结膜炎、尿路感染等也有一定疗效。另外,鱼腹草还能增强机体免疫功能,增加白细胞吞噬能力,具有镇痛、止咳、止血,促进组织再生,扩张毛细血管、增加血流量等方面的

作用。

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