举高类消防车又可分为登高平台消防车、云梯消防车和举高喷射消防车。

一般情况下，对于桁架结构的梯子我们都称之为云梯车。

消防车的分类方法很多，不同的分类方法可将消防车分为不同的各类，从用途方面分:灭火消防车、抢险救援消防车、后援消防车、其它类消防车;

从结构方面分，可分为罐类消防车、厢类消防车、乘用车类消防车、举高类消防车等

主要装备伸缩云梯，可向高空运送人员、救援物质、救援被困人员、喷射灭火剂的举高消防车。

博浪涛每一款车型均具备博浪涛云梯车共有的优越性能。其整车结构设计紧凑灵活，是所有云梯车生产厂中唯一一个采用先进的等离子焊接技术进行整车制造，使整车达到最佳的重量-高度比例。博浪涛云梯车所有产品均是依据CE和DIN标准设计和制造，公司分别于1993年/1994年获得的ISO9001品质认证和ISO14001的认证，也是所有消防车生产企业中第一个获得的相关质量体系认证的单位。

消防云梯车的生产，无论在美洲，还是在欧洲，许多国家都有严格的标准可以借鉴，在我国此项标准亟待出台。令人欣慰的是上海消防局同锦州消防局举高能力50米消防云梯车相继制造成功，抚顺消防局的曲臂消防云梯车也有所创新。但从总体看，要达到国际同类车型的最先进水平，尚需努力。例如上海50米消防云梯车的车身高度是3.84米，抚顺50米消防云梯车的车身高度是3.96米，而德国马基路斯53米消防云梯车的车身高度是3.80米，同样举高能力的消防车制造的高度不同，虽然说只有0.09米或0.16米之差，但也反映生产标准统一化的必要。我国《高层民用建筑设计防火规范》规定高层建筑过街的高度不得低于4米，在这种情况下，车身高度3.80米，就较易通过，车身高度3.96米，则不易通过，地面上如果有一块砖头就根本无法通过。因此，0.09米或0.16米的差距也是不容忽略的。诸如此类的问题，都有待标准化的统一。

德国马基路斯公司是欧洲最大的消防云梯车制造厂家，具有130多年的生产消防车的历史。此次参展的"系列智能型云梯车"，其产品系列有6种型号，6种不同的最大工作高度，分别是19米、26米、32米、39米、44米和53米。可以根据用户的需要，自由选择。