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在空气锤、喷砂喷丸设备以及一些物料烘干、加热等开放性应用场合,工艺本身对压缩空气的绝对含水量并无严格要求,但为了防止温度降到环境露点以下时出现凝结水给生产过程带来不利影响,或为了提高生产效率,通常也需要对其进行干燥处理。在有预热可利用的条件下,用加热方法来提高压缩空气干燥度是最为防爆而经济的。
压缩空气加热器适用于工业用气或者呼吸系统,可以满足温度范围在20℃至120℃(68℉至248℉)之间的压缩空气的使用。
压缩空气加热器也可以直接与预过滤器并联安装,进一步确保用户得到洁净的压缩空气,可以满足用户的不同应用需求。
压缩空气加热器配有一个外部缠绕式加热线圈和一个高精度输出温度传感器。
这种加热线圈和传感器的组合,能够根据流量和管线压力的变化做出快速调整,以适应变化,达到输出温度“0误差”的效果。
这个问题主要是因为压缩空气含水量过多!我们厂之前也经常遇到这样的情况,以前都是用电热毯、加热器经行保温处理,工作量大而且效果不保障,后来把冷干机换成了模块吸干机将压缩空气的压力露点处理到-40℃,只要...
您的空气加热器是电加热的还是燃油的?如果是电的可以考虑是不是机器里面短路了,如果是燃油的可以考虑是不是喷油嘴堵塞或油管或气管开裂。
燃油燃烧器为什么点不着火,因为燃烧机发生了故障。点不着火可能本身是燃烧机为了安全锁定了,所以不要盲目强制启动燃烧机,而应该请专业技术人员排除故障后再启动。首先看燃烧机是否锁定,即燃烧机程控器的复位按钮...
汽车空气加热器的设计计算
本文介绍汽车加热器的基本组成及功用 ,分析目前国内外汽车加热器研究和生产的现状。并在此基础上 ,进行了加热器的改进设计和换热系统的计算。
熔喷工艺需用大量的热空气。空压机输出的压缩空气经除湿过滤后输送到空气加热器加热,然后再送至熔喷模头组合件。空气加热器是压力容器,同时要抵抗高温空气的氧化作用,因此材料必须选用不锈钢。 空气加热器的发热元件为不锈钢电加热管。加热器内腔设置多个折流板,可延长空气在加热器内腔滞留时间,以提高热交换效率。适当增加加热管数量,提高空气加热器的装机功率,可缩短生产线开车升温时间。熔喷工艺对牵伸空气加热器的温度控制精度要求较高,牵伸空气温度要求稳定在±1℃的范围内。
工作原理
把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比,同时能量保持不变。因此,次级线圈在低电压的条件下产生大电流。对于感应加热器来说,轴承是一个短路单匝的次级线圈,在较低交流电压的条件下通过大电流,因而产生很大的热量。加热器本身及磁轭则保持常温。由于这种加热方法能感应出电流,因此轴承会被磁化。重要的是要确保以后给轴承消磁,使之在操作过程中不会吸住金属磁屑,FAG感应加热器都有自动消磁功能。
是利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热,通常用在金属热处理等方面。原理是较厚的金属处于交变磁场中时,会由于电磁感应现象而产生电流。而较厚的金属其产生电流后,电流会在金属内部形成螺旋形的流动路线,这样由于电流流动而产生的热量就都被金属本身吸收了,会导致金属很快升温。
在耐高温不锈钢无缝管内均匀地分布高温电阻丝,在空隙部分致密地填入导热性能和绝缘性能均良好的结晶氧化镁粉,这种结构不但先进,热效率高,而且发热均匀,当高温电阻丝中有电流通过时,产生的热通过结晶氧化镁粉向金属管表面扩散,再传递到被加热件或空气中去,达到加热的目的。
空气电加热器主要是用来将所需要的空气流从初始温度加热到所需要的空气温度,最高可达850℃。
技术特点
1、能使空气加热到很高的的温度,可达450℃,壳体温度只有50℃左右。
2、效率高:可达0.9以上。
3、升温和降温速率块,可达10℃/S,调节快而稳定。不会出现所控空气温度超前和滞后现象而使温度控制漂移不定,很适合自动控制。
4、机械性能好:因为它的发热体为特制合金材料,所以在高压空气流的冲击下,它比任何发热体的机械性能和强度都好,这对于需要长时间连续不断对空气加温的系统和附件试验更具有优越性。
5、在不违反使用规程时,经久耐用,使用寿命长达几十年。
6、空气洁净,体积小。
应用领域
加热器的运用范围,空气加热器是运用很广泛的一种加热器,我们通俗的都叫它空气加热器,其实可以根据加热气体的不同,可以细化分为很多种类,常见的有氮气加热器,氢气加热器。这些又都可以称作管道式气体加热器。已被广泛的应用到航空航天、兵器工业、化工工业和高等院校等许多科研生产试验室。特别适合于自动控温和大流量高温联合系统和附件试验。空气电加热器使用的范围宽:可以对任何气体加热,产生的热空气干燥无水份、不导电、不燃烧、不爆炸、无化学腐蚀性、无污染、安全可靠、被加热空间升温快(可控)。
压缩空气系统:组成由供气端至用气端组成如下。
空气压缩机→储气罐→过滤器→干燥机→输气管道→用气端口
压缩空气是通过空气压缩机来产生的。
(1)压缩机,大气压力的空气被压缩并以较高的压力输给气动系统。这种就把机械能转变为气压能。
(2)电动机,给压缩机提供机械能,它是把电能转变成机械能。
(3)压力开关,将储气罐内的压力来控制电动机,它被调节到一个最高压力;达到这个压力就停止电动机,也被调节另一个最低压力,储气罐内压力跌到这个压力就重新启动电动机。
(4)单向阀,让压缩空气从压缩机进入气罐,当压缩机关闭时,阻止压缩空气反方向流动。
(5)储气罐,贮存压缩空气。它的尺寸大小由压缩机的容量来决定,储气罐的容积愈大,压缩机运行时间间隔就愈长。
(6)压力表,显示储气罐内的压力。
(7)自动排水器,无需人手操作,排掉凝结在储气罐内所有的水。
(8)安全阀。当储气罐内的压力超过允许限度,可将压缩空气排出。(9)冷冻式空气干燥器,将压缩空气致冷到零上若干度,使大部分空气中的湿气凝结。这就免除了后面系统中的水份。
(10)主管道过滤器,在主要管路中,主管道过滤器必须具有最小的压力降和油雾分离能力。它使管道内清除灰尘、水份和油。
是指除去经由空气压缩机的压缩空气所含有微小固体颗粒、大量水份和油份而研发的一整套设备过滤干燥设备。其中包括(压缩空气储气罐、压缩空气高效除油器、压缩空气精密过滤器、冷冻式干燥机、吸附式干燥机、压缩空气后部冷却器等)