压缩机制冷量、容积效率、能效 比 容积效率 容积效率（volumetric efficiency ）指的是 在进气行程时气缸真实吸入的混和气体积除以 汽缸容积。这代表了引擎的吸气能力。 容积效率 对于扭力有决定性的影响， 容积效率越大， 引擎 扭力越佳。影响容积效率的变因有很多， 如引擎 转速，汽缸头进气道的流量，气门截面积的大小， 凸轮轴的设计， 进气岐管的长度， 燃料雾化的程 度等等等。 现今采用喷射供油的四行程引擎， 其容积效 率皆已达到 90%。若进气岐管的长度经过校调， 便可以在特定的转速域达到超过 100%的容积效 率。在进气口处加装涡轮增压器（ turbocharge r），也可以增加容积效率。 某些汽车杂志 常把容积效率定义为每升的 排气量可以产生多少匹马力， 这是错误的。 真正 的容积效率单位如同其他的效率单位，是百分 比，而非 hp/L。 容积效率表示液压泵或液压马达抵

轴流压缩机流量调节系统的优化 摘要：对轴流压缩机的流量调节系统进行分析，进行技术改进，使机组满足高效、长周期运行要求 。 关键词 ：轴流压缩机；静叶调节；液压保护 静叶可调型轴流压缩机相对离心压缩机具有效率高、调节范围宽、大流量时经济性高等 特点，目前被广泛应用于催化裂化装置主风机组，但相对而言，其自控系统和操作较离心压 缩机复杂。催化装置的主风量需根据再生器烧焦工况经常调节，同时为满足烟机发电也要根 据气温适时调节。轴流压缩机一般采用等流量控制，主风流量调节系统的核心组成部分是静 叶定位系统，静叶控制问题不但会引起反再工况波动，甚至导致装置停车，造成巨大经济损 失。降低静叶定位系统的故障率和实现不停机在线消缺，是确保主风机组长周期运行的重要 手段之一。 1 主风流量调节系统概况 1.1 流量调节系统组成 主风流量调节系统由两大部分组成，即静叶定位与流量控制两个部分串级工作，见图 1。