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排除测定手段的影响，油石比（沥青质量/混合料中矿料的质量）的变化与矿料级配组成结构的变异密切相关。油石比的多少与矿料的比表面积的大小成正比关系。各粒径通过筛孔的质量百分率的变异决定了混合料整体结构的比表面积的多少，细料的多少与油石比的变化成正比。所以抽提级配的变异应该也与油石比的变异大小有关。从一标和二标的统计结果可以看出，总体上，一标的各粒径的通过筛孔的质量百分率变异性系数δ较小，所以其油石比的变异系数也较小。
考虑到油石比的变异与油石比的测定方法、不同的拌和设备、温度、时间等因素都有着密切的联系，级配的变异只是其中的一个影响因素而已，两者的相关系数不可能出现接近±1的情况。所以，以上结果表明，油石比与矿料各粒径通过筛孔的质量百分率的相关性比较良好。油石比与26.5mm、19.0mm、16.0mm、0.60mm和0.15mm这几挡的相关系数都较高，说明油石比与矿料中粗集料和细集料的相关性较大。粗集料通过率与油石比成正比，油石比的增加随着粗集料的增加而增加。粗集料通过率增加，说明混合料里的大颗粒较少，相应的细集料的量就增加了，根据前面的比表面积理论，细集料增加，比表面积的增加也很显著，吸附的沥青量增加，所以油石比也随之增加了。
同时，0.60mm、0.30mm和0.15mm筛的通过质量百分率与油石比成正比，油石比随着各筛的通过筛孔的质量百分率的增加而增加，通过小粒径筛的细料越多（主要是矿粉），比表面积越大，吸附的自由沥青也越多，自然会增加油石比 。
在沥青混凝土路面施工中沥青混合料的配合比设计在保证其路面的质量上尤为重要，而沥青混合料设计主要是混合料的集料级配和最佳油石比的确定。在集料级配相对固定的情况下，油石比是影响空隙率、沥青饱和度等马歇尔技术指标的唯一因素，因此，为对比各种级配的性能，首先必须确定各种混合料的最佳油石比 。
沥青混合料设计主要是混合料的集料级配和最佳油石比的确定。在集料级配相对固定的情况下，油石比是影响空隙率、沥青饱和度等马歇尔技术指标的唯一因素。因此，在混合料设计中能否准确定出最佳油石比将对混合料的性能产生很大影响。
确定最佳油石比的经验公式：
沥青混合料设计国内外普遍采用体积设计法或体积分析法，可采用体积分析法确定混合料的最佳油石比，并对与油石比有关的几个问题提出粗浅的看法。经过多年的试验研究，沥青混合料（本文所指沥青混合料包括密级配沥青混凝土混合料和沥青玛蹄脂碎石混合料）的最佳油石比可采用公式
式中：VMA——沥青混合料的矿料间隙率，%。由于沥青混合料的矿料间隙率不得小于规范规定最小矿料间隙率，在初算时可采用规范规定最小矿料间隙率代替，在明确沥青混合料的实际矿料间隙率后再用此公式算出。
Va——沥青混合料设计空隙率，%.规范规定为3~5%，在实际工程中可取为4%或其它定值。
Ra——沥青结合料相对密度，（25℃/25℃）。
Rsb——集料平均毛体积相对密度，无量纲。
分析沥青混合料的体积构成，可以认为，1体积混合料中有
在实际配合比设计中通常采用的矿料间隙率较规范规定的最小矿料间隙率大1个百分点左右。为此，在给定工程中可将规范规定的最小矿料间隙率提高1个百分点，用于最佳油石比的计算，即
简而言之，就是沥青的含量。油石比是指混合料中沥青和矿料用量的重量百分比 。
通常SMA沥青马蹄脂碎石混合料油石比约为5.5%~5.6%，AC细粒式沥青混凝土油石比约为4.5%~6.01%。
沥青混合料油石比的检测是沥青路面施工质量控制和性能评价的重要检测手段，为此，常用的油石比检测方法存在费时费力、精度较低、污染环境和危害人体健康等问题。
正常沥青混合料按吨位计算的！油石比为rb% 1吨混合料中沥青为ra=rb%/(1 rb%)*100材料的总重量为P=1-ra 拿P乘以每档料的比例就可以了！ 我
一般的现在都用离心分离法分离，计算出沥青的含量，然都对集料进行筛分，验算集料筛分的级配是否符合规范的要求！！！
沥青混合料中沥青质量与矿料质量的比例，以百分数表示。
在沥青路面施工中，拌和楼进行混合料生产时，沥青混合料油石比是按配合比设计确定最佳油石比值输入的，但在实际沥青混合料的生产过程中，油石比却并非定值，其检测数值存在变异性，油石比波动将对沥青混合料产生重要影响性。油石比较小时，沥青不足以裹覆集料，沥青混合料强度降低。当沥青用量进一步增加，此时过多的沥青形成“自由沥青”，这部分沥青在矿料间主要起润滑作用，并将矿料“推开”，并且使矿料间相互滑移容易，内摩阻力下降从而使沥青混合料的整体强度下降。因此充分分析研究沥青混合料油石比变异性水平及其影响因素对于控制沥青混合料油石比质量具有重要作用 。
油石比自动调节系统是连续作业式沥青混凝土搅拌机上按骨料的含水量与质量来自动调节沥青供给量以保持油石比恒定的整套装置。包括：插入冷骨料仓内的含水量探头，置于沥青供给系统中的沥青流量调节阀、沥青定量泵和沥青粘度计，置于骨料输送带上的骨料秤与测速计以及微型计算机等。将各部分测得的数据反馈给微型计算机，算出油石比后再考虑滞后的时差加以修正，以修正后的数据控制沥青供给量和骨料输送流量，从而达到某时刻的正确油石比 。
1.0.075mm颗粒含量：0.075mm颗粒含量对沥青混合料油石比测试结果具有非常重要的影响，因此应严格控制0.075mm颗粒含量，保证其稳定性，从而减小油石比测试结果变异性。
2.取样均匀性：经分析可知，取样位置对取样均匀性影响较大。摊铺机熨平板后取样测试结果明显优于自卸车顶部取样。因此，取样时应在摊铺机熨平板后取样，并且必须注意试样与混合料整体外观具有良好的一致性。试验时必须对试样按照四分法取样后进行试验 。
3.减小试验误差：试验误差是造成油石比测试结果变异性的重要影响因素，在采用离心抽提法进行混合料油石比检测过程中，应加强泄露矿粉质量的标定工作和操作人员的培训工作，减小试验误差，降低沥青混合料油石比的变异性。
4.拌合楼计量系统：对拌合楼集计量系统应及时进行标定，保证计量系统的稳定、准确 。2100433B
谈沥青混和料油石比的选择与控制
谈沥青混和料油石比的选择与控制
阐述了沥青混合料最佳油石比的选择方法、施工控制要点、影响因素及施工中的注意问题。
sbs改性沥青油石比
sbs改性沥青油石比
本文将详细介绍SBS改性沥青油石比在建设工程领域的应用。首先，我们会解释什么是SBS改性沥青以及油石比的概念。接着，我们会探讨SBS改性沥青油石比对路面性能的影响，并介绍如何选择合适的油石比。最后，我们会总结SBS改性沥青油石比在建设工程中的优势和应用前景。
1. SBS改性沥青和油石比的概念
SBS改性沥青是一种通过添加聚合物（通常是聚苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物）来改善传统沥青的性能的材料。它具有较高的弹性模量、低温抗裂性能和耐老化性能，被广泛应用于道路建设领域。
油石比是指在制备SBS改性沥青混合料时，所使用的沥青与骨料的质量之比。它直接影响到混合料的稠度、黏度、流动性以及最终路面的性能。
2. SBS改性沥青油石比对路面性能的影响
较低的油石比会导致混合料过于干燥，使得混合料难以形成均匀的润湿和包裹骨料，从而降低了混合料的稳定性和抗剪强度。此外，过低的油石比还会导致混合料在施工过程中难以均匀铺设，增加了施工难度。
相反，较高的油石比会使混合料过于湿润，增加了混合料的黏性和流动性。这样会导致混合料在施工过程中容易产生沉降和分离现象，降低了混合料的稳定性和耐久性。
因此，在选择SBS改性沥青油石比时，需要综合考虑混合料的工作性能、施工性能以及最终路面的使用要求。一般来说，在保证混合料稳定性和抗剪强度的前提下，选择较低的油石比可以提高路面的耐久性和变形能力。
3. 如何选择合适的油石比
选择合适的油石比需要考虑以下几个方面：
（1）骨料特性：不同类型的骨料对油石比的要求不同。粗骨料需要较高的油石比来保证混合料的稳定性，而细骨料则需要较低的油石比来提高混合料的流动性。
（2）工作温度：根据路面所处的气候条件和使用环境，选择适当的油石比可以确保路面在不同温度下具有良好的性能。在高温地区，选择较低的油石比可以提高混合料的抗变形能力；而在低温地区，选择较高的油石比可以提高混合料的柔韧性和抗裂性能。
（3）施工要求：考虑到施工过程中的可操作性和均匀性，选择适当的油石比可以使混合料更易于铺设和压实。一般来说，较低的油石比适用于手工施工，而较高的油石比适用于机械施工。
（4）经济性考虑：沥青是建设工程中重要的材料之一，因此在选择油石比时也要考虑成本因素。过高或过低的油石比都可能导致资源浪费或性能不达标。需要进行经济性评估，综合考虑成本与性能之间的平衡。
4. SBS改性沥青油石比在建设工程中的优势和应用前景
SBS改性沥青油石比在建设工程中具有以下优势和应用前景：
（1）提高路面性能：通过选择合适的油石比，可以改善SBS改性沥青混合料的稳定性、抗剪强度、耐久性和变形能力，从而提高路面的使用寿命和安全性。
（2）适应不同工况：SBS改性沥青油石比的选择可以根据路面所处的气候条件和使用环境进行调整，以适应不同的工况要求。无论是高温地区还是低温地区，都可以通过调整油石比来提高路面的性能。
（3）减少维护成本：由于SBS改性沥青具有较好的耐久性和抗裂性能，选择合适的油石比可以延长路面的使用寿命，减少维护和修复的频率，从而降低了维护成本。
（4）环境友好：SBS改性沥青在制备过程中使用的聚合物是可回收和可再利用的材料，对环境影响较小。通过优化油石比，可以减少对天然资源的消耗，并降低对环境的污染。
总之，SBS改性沥青油石比在建设工程领域具有广阔的应用前景。通过合理选择油石比，可以提高路面性能、适应不同工况、降低维护成本和保护环境。随着科技的不断进步和对可持续发展要求的增加，SBS改性沥青油石比将在建设工程中发挥更重要的作用。
油石
油石是一种天然矿物经烧结而成物.
此产品为90年代中由国外引进的先进技术生产的，有良好的弹性及切削力、耐磨等优点，是模具制造、工具修理、各种工件弯、孔及普通磨具很难到达的面，它是一种最理想的磨具，是其他油石无法替代的，价格仅为国外进口的三分之一。规格有100*2-10*0.5-1.2，粒度有320#-1200#。
广泛应用于机械制造、模具制造，仪器仪表等各个领域。
超级精磨油石、强力研磨油石、广泛应用于机械制造、模具制造，仪器仪表等各个领域。工效是普通油石的两倍。
红宝石是由铝氧粉，经高温烧结而成的一种刚玉微晶体。结构紧密而细腻，具有很高的硬度和强度。由于它是一种烧结产品，故无各种硬度等级、粒度和不同的强度范围等到特点，但有致密结构和气孔结构之分，故产品标志组织结构，产品呈玫瑰红色。
碳化硼为坚硬黑色有光泽晶体。硬度比工业金刚石低，但比碳化硅高。油石粒度在400至1000之间，粒度越小越粗糙，磨削量越大，用于半成刀具的磨削。因其本身硬度强，特别耐磨，不易出划痕。
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