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输入电压:AC380V±10%
驱动功率:≤32.5KW
运行速度:向一定方向运动或选择轻载方向运行
运行速度:电梯正常速度的十份之一(可调)
外型尺寸:150x230x600(mm) 210x510x530(mm) 300x428x740(mm)
在外电网正常期间, 电梯正常运行时, 装置处于守候状态,停电应急救援装置对蓄电池进行充电。在外电网发生故障时,停电应急救援装置将蓄电池的电能逆变为所需的交流电源, 输出给电梯控制柜, 同时向电梯控制柜发出应急操作信号。电梯接收到应急请求信号后进人应急操作, 停电应急救援装置输出单相或三相具体依据电梯控制柜配置来确定正弦波电源给电梯应急运行。当电梯低速运行到门区时, 电梯控制门机系统工作,打开电梯门,释放被困乘客, 电梯控制柜输出停止运行信号给停电应急救援装置停电应急救援装置收到停止运行许可信号一段时间左右, 可软件更改后, 停止单相或三相正弦波输出。完成停电自动平层操作后,停电自动平层装置将接通外电网与电梯控制柜。当外电网恢复供电时, 电梯可正常运行在救援过程中,外电网恢复不影响装置的正常工作。
反应快速
当电梯正常工作过程中,本装置处于监控状态跟踪电梯的运行情况,停电、缺相等异常情况发生而造成电梯不能正常工作,EBD在三秒内便投入工作。
运行全自动化
RBD的监测守侯状态和应急救援过程都在微电脑控制下自动完成,无需人为干预。
安全可靠
采用电气互锁自动反馈,电梯主电源无需串入本装置。装置与电源间的控制转换全采用静态点隔离,确保电梯的正常工作及应急过程中的信号采集、救援过程中的安全运行;在电梯检修过程中,本装置拒绝投入工作。
通用性强
采用灵活多变的接口方案,可与各品牌不同型号的电梯配套使用。即使您的电梯更新换代,我们也只需要进行简单的调节即可与之匹配。按键调整功能采用先进的在线可改写存储器,存储各种需调整的参数,使调试变得简单、精确、直观、可靠。
采用正弦波脉宽调制变频(SPWM)技术
全数字量的工作模式,环境温度的变化不影响装置的性能。三相逆变供电系统供给电梯引机之电源采用(SPWM)正弦波脉宽调制制方式,并使用TOSHIBA电力驱动模块作动力输出,使得电梯应急起动、运行、停止更加平稳舒适,噪音更低。
自检功能
通过自检可参阅以前的运行的各种参数及故障记忆,及时知道故障的位置,方便故障诊断和维修。
接口简单方便
采用了简单适用的接口电路,方便现场安装调试;并没有专门的"联机"和"脱机"插座,当怀疑应急装置有故障影响电梯正常运行时,不必把接线断开,可人为的从"联机"状态改为"脱机"状态,应急装置与电路控制系统完全脱离。
自充电免维护功能
采用专门设计的涓流充放电电路,对蓄电池进行充放电,克服二次电池自放电特性,不需人为对电池进行充放电及其他保养,大大提高了电池的寿命。
大楼停电会导致运行中的电梯轿箱不在门区或在门区但门处于关闭状态,加上电梯自身出现软故障非电梯安全回路或门锁回路故障,都会给被困在轿厢内的乘客带来不便,甚至会危及其生命安全。电梯应急救援装置就是为解决此问题而研制生产的电梯安全装置,它能在上述情况发生时自动投人应急救援, 驱动电梯以低速运行到达相应层站门区后开门放人,并保持开门状态直到大楼供电系统恢复正常或电梯自身软故障解除, 自动投人运行。
应急救援装置输出的单相电源380V电源(R0、S0输出)供电梯控制柜使用,通过变压器得到的电源、输出供电梯抱闸及电梯门机回路使用。
专用停电应急救援装置主要功能如下:(1)全自动运行, 电梯正常运行时, 装置处于守候状态。当电网发生故障或电梯自身发生故障(仅限带电梯故障救援型, 此时需要电梯变频器和逻辑主控板开通该功能时装置自动投人工作切断电梯控制回路进人应急救援工作,在救援过程中外电网恢复不影响装置的正常工作。对于带电梯故障救援型, 当应急救援一作完成后,若原故障未排除, 装置不会再次启动, 除非电梯重新走梯。(2)合理的应急运行时间。电网故障时间少于装置设定的等候时间, 装置不会动作, 以确保电梯在恢复供电后优先运行。(3)应急救援过程中,随时检测电梯的安全回路、门锁回路和检修回路, 确保救援过程的安全进行。(4)可靠的安全隔离措施,保证应急装置与电梯不会相互干扰,应急装置与电梯系统的控制转换采用静态触点,确保电梯的正常运行。(5)救援过程中, 应急装置应能随时检测自身的工作情况,确保装置的安全运行。
应急救援装置需根据根据电梯自救运行消耗的功率情况, 最终选择配置一定容量的蓄电池。
反应快速
当电梯正常工作过程中,本装置处于监控状态跟踪电梯的运行情况,停电、缺相等异常情况发生而造成电梯不能正常工作,EBD在三秒内便投入工作。
运行全自动化
RBD的监测守侯状态和应急救援过程都在微电脑控制下自动完成,无需人为干预。
安全可靠
采用电气互锁自动反馈,电梯主电源无需串入本装置。装置与电源间的控制转换全采用静态点隔离,确保电梯的正常工作及应急过程中的信号采集、救援过程中的安全运行;在电梯检修过程中,本装置拒绝投入工作。
通用性强
采用灵活多变的接口方案,可与各品牌不同型号的电梯配套使用。即使您的电梯更新换代,我们也只需要进行简单的调节即可与之匹配。按键调整功能采用先进的在线可改写存储器,存储各种需调整的参数,使调试变得简单、精确、直观、可靠。
采用正弦波脉宽调制变频(SPWM)技术
全数字量的工作模式,环境温度的变化不影响装置的性能。三相逆变供电系统供给电梯引机之电源采用(SPWM)正弦波脉宽调制制方式,并使用TOSHIBA电力驱动模块作动力输出,使得电梯应急起动、运行、停止更加平稳舒适,噪音更低。
自检功能
通过自检可参阅以前的运行的各种参数及故障记忆,及时知道故障的位置,方便故障诊断和维修。
接口简单方便
采用了简单适用的接口电路,方便现场安装调试;并没有专门的“联机”和“脱机”插座,当怀疑应急装置有故障影响电梯正常运行时,不必把接线断开,可人为的从“联机”状态改为“脱机”状态,应急装置与电路控制系统完全脱离。
自充电免维护功能
采用专门设计的涓流充放电电路,对蓄电池进行充放电,克服二次电池自放电特性,不需人为对电池进行充放电及其他保养,大大提高了电池的寿命。
备自投应急装置在变电站用电系统中的应用
本文介绍了一种基于罗氏线圈的多功能备自投应急装置,能在紧急情况下代替任何类型的备自投装置。由于其基于罗氏线圈的原理,采样单元完全独立,便于迅速安装与调试,克服了传统方式的弊端,可在实际消缺工作中发挥积极的作用。
剖析电梯应急装置的安全隐患
本文根据一起电梯冲顶事故剖析电梯应急装置的安全隐患,并从安全技术角度提出了消除该电梯应急装置安全隐患的建议。
应急装置内部主要配置明细表
部件名称 | 零 部 件 目 录 | |
零件名称 | 型号规格 | 生产厂家 |
逆 |
变
板
场效应管 | TY30N50E | 美国MOTOROLA |
IGBT | MG150Q2YS50 | 日本东芝 |
单相驱动IC | SG3524 | 美国英特尔公司 |
中 |
控
板
三极管 | TIPI47 | 日本产 |
六反相器 | 4049IC | 日本产 |
六施密特 | 40106IC | 日本产 |
整 |
机
类
CPU | DSP / 932 | 美国徳州仪器或美国英特尔公司 |
正弦波 发生器 | SA8282 | 英国产 |
继电器 | MY4—24V |
MY4—12V
MY2­-­­­­-24V
日本OMRON产 | |||
交流接触器 | LC1—D2510;D2501 | 德国施耐德技术生产 | |
直流接触器 | SD—M11 | 日本三菱产 | |
空气开关 | C45N—C63;C45N—C3 | 天津合资生产(引进法国梅兰技术生产) | |
充电欠 相板 | 四运放器 | LM324 | 日本产 |
比较器 | LM393 | 日本产 | |
储能 | 蓄电池 | 12V,24AH | 美国冠军(CHAMPION)/韩国八马 |
接插件 | 插头、插座 |
美国安普公司 |
电梯应急装置,简称EPS,坂本电气EBD-700系列应急装置是基于电梯的优化控制而设计的安全保障系统,是针对外电网不稳定而设计的。在其安装调试完成投入使用过程中,若外电网稳定,电梯正常运行,电
梯应急装置则处于监测状态;而遇到外电网停电或缺相,造成电梯控制系统不能正常运行,从而困住乘客时,电梯应急装置将自动切换为应急运行,接管电梯控制权,拖动电梯轿厢缓慢运行到就近平层位置并将门打开,让被困乘客安全走出电梯。
主要技术参数
环境湿度 | 90%无凝结 | 环境温度 | 运输与存放:-30 ℃ ~ +60℃;工作:-5 ℃ ~ +40℃ |
蓄电池组 | 36V,48V | 输入电压 | 三相交流380V±7%,频率50Hz±5% |
运行速度 | 约电梯正常运行速度的1/10;可调,最大速度不超过0.3m/s | ||
驱动功率 | ≤32.5kw | ||
输出电压 | 直流:DC110V、DC24V, –3%~8%,电流大于1A |
单相:AC220V,–5%~10%,50Hz±1.5%,电流大于1A
三相交流输出(供曳引机):AC32V,–5%~10%,2.5~8Hz,电流大于60A
三相交流输出(供三相门机):AC100V~AC380V,±7%,7~50Hz
应急装置的安装十分简便,只要将其放在离电梯控制柜附近即可,应急装置与电梯控制系统的总接线如下。
1)控制变压器接线
接线时先将电梯控制柜的控制变压器输入三相电源R、S、T拆下,用同样规格的三芯电缆将应急装置的YG1、YG3、YG5端与控制柜的控制变压器R、S、T端连接,用同样规格的另外三芯电缆将应急装置的YG2,YG4,YG6与变压器拆下的三根线用压线帽牢固对接。
注意:如果控制变压器为两相电源输入,则YG5,YG6不用接线。
2)蓄电池组的接线
应急装置与蓄电池组的连接导线,在主机部分已接好,分别接在蓄电池组相应的接线柱上将四个电池串联。红色为电源正端,黑色为负端。
3)电机动力线的接线
用与电动机相匹配的线将应急装置上的U,V,W端与电梯控制柜的三相输出端并接在控制柜端子上。
4)控制电缆的接线
将应急装置上的YQ1-YQ8,YP1-YP6,YM1-YM6,YZ+,YZ-,YC1,YC2端子用电缆引至电梯控制柜内,具体接法如下:
A:将控制系统安全回路的一端断开,井道侧与YQ1对接,控制柜侧与YQ2对接;
将控制系统安全回路的另一端断开,井道侧与YQ3对接,控制柜侧与YQ4对接;
将控制系统门联锁回路的一端断开,井道侧与YQ5对接,控制柜侧与YQ6对接;
将控制系统门联锁回路的另一端断开,井道侧与YQ7对接,控制柜侧与YQ8对接;
B:将控制系统平层感应器的电源正极断开,井道侧与YP1对接,控制柜侧与YP2对接;
将控制系统平层感应器的电源负极断开,井道侧与YP3对接,控制柜侧与YP4对接;
将控制系统平层感应器的输出信号断开,井道侧与YP5对接,控制柜侧与YP6对接;
注意:如果系统为两个平层感应器时取上平层感应器信号;
如果系统平层感应器为永磁开关时YP1,YP2不接线;
C:将控制系统门机电源的一端断开,井道侧与YM1对接,控制柜侧与YM2对接;
将控制系统门机电源的另一端断开,井道侧与YM3对接,控制柜侧与YM4对接;
将控制系统的开门输出信号的一端与YM5并接;
将控制系统的开门输出信号的一端与YM6并接;
D:将控制系统的抱闸线圈的一端与YZ+并接;
将控制系统的抱闸线圈的一端与YZ-并接;
E:将YC1,YC2并接在控制系统的三相输入主电源的任意两相上;