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叶片干燥机
空心桨叶干燥机又称叶片干燥机,主要由带有夹套的W形壳体和两根空心桨叶轴及传动装置组成。轴上排列着中空叶片,轴端装有热介质导入的旋转接头。干燥水分所需的热量由带有夹套的W形槽的内壁和中空叶片壁传导给物料。物料在干燥过程中,带有中空叶片的空心轴在给物料加热的同时又对物料进行搅拌,从而进行加热面的更新。是一种连续传导加热干燥机。加热介质为蒸汽,热水或导热油。加热介质通入壳体夹套内和两根空心桨叶轴中,以传导加热的方式对物料进行加热干燥,不同的物料空心桨叶轴结构有所不同。
该机适用于处理各种膏糊状、粒状、粉状等热稳定性较好的物料,在特殊条件下也可干燥热敏性物料及在干燥过程中回收溶剂。常用于碳黑、轻质碳酸钙、钛白粉、碳酸钡、腈尿酸、石膏、粘土、二氧化锰、尼龙和聚脂切片、聚乙烯、聚丙烯(回收溶剂)等物料的干燥或冷却。
冷冻式干燥机是利用降温除水原理对压缩空气进行干燥,其露点一般在+5°C以上,多用于对压缩空气要求不高的场合; 吸附式干燥机是利用干燥剂吸附水分子的原理对压缩空气进行干燥,其露点可达-70°C以下,多用...
就是喷雾干燥机啊,其中又分气流喷雾,压力喷雾,离心喷雾等,污水的话一般用压力喷雾,造粒用离心喷雾,气流喷雾因为能耗大已经不怎么用了。
冷冻干燥机的工作原理是将被干燥的物品先冻结到三相点温度以下,然后在真空条件下使物品中的固态水份(冰)直接升华成水蒸气,从物品中排除,使物品干燥,不过冷冻干燥机成本比较高,如今一般都使用模芯干燥机,维护...
浆叶式干燥机的理论研究
浆叶式干燥机的理论研究 摘要:浆叶式干燥机是一种投入小、站地面积小、效率高回收快、噪音小、 污染小、又节约能源,故该机是滚筒式和厢式等干燥机的更新换代产品。 关键词:关键词:干燥;浆叶;干燥机 近年来,在我国政策支持和市场强金需求的推动下, 我国纳米碳酸钙的 研究和生产有了较大发展。作为一种重要的无机化工产品,纳米碳酸钙在橡胶, 塑料,造纸,涂料,油墨等行业有着广泛的应用,是目前用途最广的无机填料之 一。在纳米碳酸钙生产过程中, 采用较多的是喷雾干燥, 带式干燥,闪蒸干燥等。 近年来一种新型的干燥方式桨叶 -微粉二级组合干燥,先后在蒙西高新材料股份 公司、山西芮城华新纳米材料有限公司、 安徽巢东纳米材料科技有限公司、 山东 盛大纳米材料有限公司等纳米碳酸钙生产中得到应用。 应用结果表明:采用二级 组合干燥法干燥碳酸钙湿料, 产品质量稳定可靠, 技术经济性优势明显, 是一种 较为理想的干燥方
叶片按用途可分为动叶片(又称工作叶片,简称叶片)和静叶片(又称导叶叶片)两种。
动叶片安装在转子叶轮(冲动式汽轮机)或转鼓(反动式汽轮机)上,接受静叶栅射出的高速汽流。把蒸汽的动能转换成轴旋转的机械能,使转子旋转。
静叶片安装在隔板或持环套上。在静叶栅中,蒸汽的压力和温度降低。流速增加,将热力势能转换为动能。
叶片是汽轮机中数量和种类最多的关键零件,其结构型线、工作状态将直接影响能量转换效率,因此其加工精度要求高,它所占加工量约为整个汽轮机加工量的30%,可批量生产。
叶片的工作条件很复杂,除凶高速旋转和汽流作用而承受较高的静应力和动应力外,还因其分别处在过热蒸汽区、两相过渡区(指从过热蒸汽区过渡到湿蒸汽区)和湿蒸汽区段内工作而承受高温、高压、腐蚀和冲蚀作用,因此它的结构、材料和加工、装配质量对汽轮机的安全经济运行有极大的影响。所以存设计、制造叶片时,既要考虑到有足够的强度和刚度,又要有良好的型线,以提高汽轮机的效率。
对于在高温区工作的叶片,应考虑材料的蠕变问题;对于在湿蒸汽区工作的叶片,应考虑材料受湿蒸汽冲蚀的问题。任何一只叶片的断裂都有可能造成严重事故。实践表明,汽轮发生的事故以叶片部分的为最多,所以必须给予足够的重视。
叶片一般由叶根、工作部分(或称叶身、叶型部分)、叶顶连接件(围带)或拉筋组成,如图1所示。
1.叶根部分
叶片是通过叶根与叶轮或转鼓相连接的。叶根的作用是将动叶嵌固在叶轮轮缘或转鼓凸缘的沟槽里,在汽流的作用力和旋转离心力的作用下,使叶片不至于从沟槽里甩出来;因此要求它与叶轮轮缘或转鼓凸缘的配合部分要有足够的配合精度和强度,而且应力集中要小。所以,叶根与轮缘或叶根与转鼓槽的结构是否适当,对叶片的安全运行起着重要的作用。
工作叶片一般用单支承面或多支承面的叶根固定在沟槽中,随着叶片高度和重量的增加,叶根所受的作用力增大,应当相应地增加叶片根部支承而的数目,即要采用不同型式的叶根结构。现代汽轮机常用的叶根结构型式有T形、外包T形、双T形、菌形、叉形、枞树形等,其适用范围和装配要求各不相同。
2.叶型部分
叶型部分是指叶片的工作部分。叶片工作部分的横截面形状称为叶型。叶型的周线称为型线。相邻叶片的叶型部分构成蒸汽流动的通道,它要求具有良好的空气动力特性的型线,以减少汽流的能量损失,提高机组的内效率。同时还要满足结构强度、刚度和加工工艺的要求。
按工作原理不同,汽轮机的级分为冲动级和反动级两大类。冲动级动叶片的进、出口压差不大,级的反动度较小,蒸汽在动叶栅中的膨胀程度不大,动叶栅流通截面积稍呈渐缩形;反动级动叶片的进、出口压差较大,级的反动度大,蒸汽在动叶栅中的膨胀程度与导叶栅差不多,动叶栅流通横截面与导叶叶栅的几何形状相似,如图2所示。
按叶片的截面形状沿叶高是否变化,可以把叶片分为等截面叶片、变截面叶片和扭曲叶片。等截面叶片的叶型形状和截面面积沿叶高是不变的,也称为直叶片;变截面叶片的叶型截面面积沿叶高按一定的规律变化,各截面面积不相等;若叶片不同高度各横截面逐渐扭转一定角度,且各截面面积不相等,则称为扭曲叶片。
3.叶顶部分
为了使动叶片之间组成良好的通道,保证汽流沿外缘周界上的良好流动性,降低漏汽损失,提高级的效率,通常叶片的叶顶上都装有围带(复环),将动叶片连成叶片组。成组叶片也提高了叶栅的刚度,降低了叶片中的弯曲应力,改善其频率特性;在扭曲叶‘片加装围带后,能限制动叶片外缘部分在蒸汽作用力下发生扭转。
随着成组方式的不同,叶顶结构也各不相同。整体围带结构型式,围带和叶片实为一个整体部件,叶片装好后顶板互相靠紧即形成一圈围带,围带之问可以焊接,这种结构称为焊接围带;也可以不焊接。整体围带一般用于短叶片。将3~5mm厚的扁平钢带,用铆接方法固定在叶片顶部,称为铆接围带。采用铆接围带结构的叶顶必须做出与围带上的孔相配合的凸出部分(铆头),以备铆接。考虑到有热膨胀,各成组叶片的围带间留有约1mm的膨胀间隙。
叶片振动断裂可能是由于叶片自振频率调整不当,或由于其他恶化了叶片的工作条件因素造成的,一般主要有下列主要原因:
(1)材料缺陷。材料的夹杂、裂纹等缺陷所引起的叶片疲劳折断,一般在一级内是没有规律的,其折断处的高度是不一致的。
(2)设计、制造缺陷。由于叶片设计不当和制造加工误差所引起的疲劳折断,其折断处的形状和位置,表现在一级内的各叶片都是相同的。如加工的圆角不足,或加工时所用的刀具或夹具设计不当,致使叶片加工出伤纹等。
(3)装配质量不佳。如:叶片根部研磨贴合接触不良;叶根与轮槽配合过松,铆钉未铆紧等影响叶片白振频率降低而陷入共振,造成疲劳断裂;拉筋焊接时,使拉筋孔周围叶片被局部淬硬,或组织颗粒变粗都会引起疲劳折断。围带上的铆钉孔与叶片铆钉头配合过紧,铆头过铆会产生裂纹。
(4)汽流的扰动。汽轮机通流部分的静止件由于结构特点和加工误差,将造成各种频率的汽流扰动。各种扰振频率的存在,增加了与叶片自振频率发生共振的机会。
(5)汽轮机在非规定周波下运行。在对叶片进行调频时,虽然使叶片的自振频率不仅不与汽轮机的工作转速重合或不为其倍数,并且还有一定的裕度。这个裕度考虑的因素之一就是系统周波的摆动。但系统允许的周波的摆动只有±0.5r/s。因此,汽轮机长时间在超出系统周波允许的范围内运行,将会导致叶片进入共振区工作而疲劳折断。
(6)机组振动。机组振动对叶片增加不正常的干扰力,将使叶片共振断裂。 2100433B
叶轮一般由叶片,前后盖板、轮毂三个部分组成。叶片组成了液体在叶轮中的流道。叶轮用键固定在轴上,和轴一起转动,将电机的能量传给液体,使液体获得能量。叶轮有闭式,开式和半开式三种类型。按吸入方式分:单吸式和双吸式叶轮。
离心泵的叶片根据其出口角度的不同可能分为后弯叶片,径向叶片和前弯叶片。离心泵多采用后弯叶片。