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硬齿面圆柱减速器

硬齿面圆柱减速器采用硬齿面圆柱齿轮和螺旋伞齿轮传动,针对现有减速机存在的缺点,采用两个整体模块结构型式,装、拆方便,中空轴悬挂安装方式和反力矩支点实现减速传动,不仅满足了葡萄糖结晶机的使用要求,而且具有体积小、重量轻、安装方便、噪音小、外形美观等优点,达到了国外同类产品水平。

硬齿面圆柱减速器基本信息

硬齿面圆柱减速器产品特点

1.传动比大。一级减速时传动比为1/6--1/87。两级减速时传动比为1/99--1/7569;三级传动时传动比为1/5841--1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合,速比达到指定大。

2.传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合,一般一级传动效率为90%--95%。

3.结构紧凑,体积小,重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。

4.故障少,寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造,因此机械性能与耐磨性能均佳,又因其为滚动摩擦,因而故障少,寿命长。

5.运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合,所以使之运转平稳可靠,噪声低。

6.拆装方便,容易维修。

7.过载能力强,耐冲击,惯性力矩小,适用于起动频繁和正反转运转的特点。

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硬齿面圆柱减速器造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

攀岩用减速器

  • 品种:减速器;规格:8字环保护
  • Singing Rock
  • 13%
  • 上海远旷康体设备工程有限公司
  • 2025-07-29
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上煤机减速器

  • N=1.1KW
  • 13%
  • 常州市武鸿锅炉辅机设备有限公司
  • 2025-07-29
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齿减速电机

  • 90YYJT-60-3
  • 13%
  • 重庆方实机电设备有限公司
  • 2025-07-29
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减速

  • 品种:减速器;规格:1000KW;型号:47B
  • 泰隆
  • 13%
  • 长沙市宁泰机电有限公司
  • 2025-07-29
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减速

  • 品种:减速器;规格:550KW;型号:28B
  • 泰隆
  • 13%
  • 长沙市宁泰机电有限公司
  • 2025-07-29
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卷闸门启闭

  • 普通电机500型
  • kg
  • 珠海市2003年12月信息价
  • 建筑工程
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卷闸门启闭

  • 普通电机、带摇控250型
  • m
  • 珠海市2003年12月信息价
  • 建筑工程
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卷闸门启闭

  • 优质电机250型
  • m
  • 珠海市2003年12月信息价
  • 建筑工程
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卷闸门启闭

  • 优质电机600型
  • m
  • 珠海市2003年12月信息价
  • 建筑工程
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卷闸门启闭

  • 优质电机、带摇控500型
  • m
  • 珠海市2003年12月信息价
  • 建筑工程
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拆装用单级圆柱齿轮减速器

  • 1.齿轮参数: m=3 z1=29 z2=72 2.总传动比:i≥2.49 3.中心高度:H≥151mm4.外形尺寸: ≥450×400×340(mm)
  • 12
  • 3
  • 不限
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-09-24
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拆装减速器5件套

  • 至少包含以下5套减速器:1.拆装用单级圆锥齿轮减速器:2.拆装用双级圆锥一圆柱齿轮减速器3.新型结构单级圆柱齿轮减速器4.拆装用蜗轮蜗杆下置式减速器5.拆装用分流式双级圆柱减速器
  • 1
  • 3
  • 不限
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-09-24
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减速器(SEW)

  • 型号:MC3RLHF03,序列号:25.01078526.01.0002.05.81
  • 2
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2013-03-13
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拆装用展开式双级圆柱减速器

  • 1.齿轮参数 m=3, z1=16 , z2=47 ; m=3 z3=27, z4=682.总传动比:i≥7.398 3.中心高度:H≥146mm4.外形尺寸: ≥535×330×294(mm)
  • 12
  • 3
  • 不限
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-09-24
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上煤机减速器

  • N=1.1KW
  • 1
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-06-02
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硬齿面圆柱减速器技术规格

1、机型号:

按传动比分为:一级、二级、三级。

一级有十三种机型:0,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12。

两级有14种机型:00,20;32,42,53,63,64,74,84,85,95,106,117,128。

三级有8种机型:420,742,842,853,953,1063,1174,1285。

按结构型式分为:卧式、立式、双轴型、直联型四种。

2、传动比:

一级减速的传动比有:9,11,17,21,23,25,29,35,43,47,59,71,87。

两级减速的传动比有:99,121,187,289,319,385,473,493,595,649,731,841,1003,1225, 1505,1849,2065,2537,3045,3481,5133。

三级减速的传动比有:5841-658530

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硬齿面圆柱减速器产品简介

硬齿面圆柱减速器采用硬齿面圆柱齿轮和螺旋伞齿轮传动,针对现有减速机存在的缺点,采用两个整体模块结构型式,装、拆方便,中空轴悬挂安装方式和反力矩支点实现减速传动,不仅满足了葡萄糖结晶机的使用要求,而且具有体积小、重量轻、安装方便、噪音小、外形美观等优点,达到了国外同类产品水平。

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硬齿面圆柱减速器常见问题

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硬齿面圆柱减速器种类

⑴摆线针轮减速机

⑵硬齿面圆柱齿轮减速器

⑶行星齿轮减速机

⑷软齿面减速机

⑸三环减速机

⑹起重机减速机

⑺蜗杆减速机

⑻轴装式硬齿面减速机

⑼无级变速器

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硬齿面圆柱减速器漏油原因分析

1.油箱内压力升高

在封闭的减速机里,每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量,根据波义耳马略特定律,随着运转时间的加长,使减速机箱内温度逐渐升高,而减速机箱内体积不变,故箱内压力随之增加,箱体内润滑油经飞溅,洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强,在箱内压力下,哪一处密封不严,油便从哪里渗出。

2.减速机结构设计不合理引起漏油

如设计的减速机没有通风罩,减速机无法实现均压,造成箱内压力越来越高,出现漏油现象。

3.加油量过多

减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。

4.检修工艺不当

在设备检修时,由于结合面上污物清除不彻底,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

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圆柱直齿齿轮减速器课程设计 圆柱直齿齿轮减速器课程设计

圆柱直齿齿轮减速器课程设计

格式:pdf

大小:361KB

页数: 16页

目录 一.设计任务书 ...............................2 二.传动系统方案的分析与拟定 .................2 三.电动机的选择计算 .........................2 (一) .选择电动机类型和结构型式 (二) .选择电动机容量 (三) .确定电动机型号 (四) .确定电动机的安装及外形尺寸 (五) .确定传动装置的总传动比和分配各级传动比 四.传动装置运动和动力参数的计算 .............4 五.传动零件的设计计算 .......................5 (一)减速器内传动零件设计(圆柱直齿) (二)减速器外传动零件设计(圆锥直齿) 六.箱体设计 .................................10 七.轴的计算 .................................

一级直齿圆柱齿轮减速器输入轴设计 一级直齿圆柱齿轮减速器输入轴设计

一级直齿圆柱齿轮减速器输入轴设计

格式:pdf

大小:1.1MB

页数: 8页

一级直齿圆柱齿轮减速器输入轴设计

ZLY,ZLZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机简介

ZLY,ZLZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机是一款减速机。

本产品是按国家标准JB/T8853-2001生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机。 本产品广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。 减速机适用范围如下: 1.高速轴转速不大于1500转/分。 2.齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。 3.工作环境温度为-40~45℃,如果低于0℃,启动前润滑油应预热至0℃以上,本减速机可用于正反两个方向运转。具体型号:ZLY112、ZLZ112圆柱齿轮减速机,ZLY125、ZLZ125圆柱齿轮减速机,ZLY140、ZLZ140圆柱齿轮减速机,ZLY160、ZLZ160圆柱齿轮减速机,ZLY180、ZLZ180圆柱齿轮减速机,ZLY200、ZLZ200圆柱齿轮减速机,ZLY224、ZLZ224圆柱齿轮减速机,ZLY250、ZLZ250圆柱齿轮减速机,ZLY280、ZLZ280圆柱齿轮减速机,ZLY315、ZLZ315圆柱齿轮减速机,ZLY355、ZLZ355圆柱齿轮减速机,ZLY400、ZLZ400圆柱齿轮减速机,ZLY450、ZLZ450圆柱齿轮减速机,ZLY500、ZLZ500圆柱齿轮减速机,ZLY560、ZLZ560圆柱齿轮减速机,ZLY6302100433B

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硬齿面圆柱减速机磨损处理

硬齿面减速机作为丝杆升降机等传动产品的必备组件,其稳定性对整个传动系统起着重要作用。但如果在购买过程中购买到硬度未能达到要求的硬齿面减速机,或者使用周期过长,或超负载的情况下,则会加速硬齿面齿轮的磨损,从而影响到传动系统的正常运行。

一:长时间使用后出现故障的主要表现:

使用过程中振动增强,噪音增大。出现这一现象的主要原因为:机箱内部件磨损程度过大或已损坏。

二:可能损坏的部位:齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、齿轮齿轮轴孔或键槽遭到磨损;轴承孔处的螺丝孔因为磨损很容易失效;轴面、键槽也容易因使用时间过长而产生磨损。

三:修复方式:此修复方式并不是所有维修处都有技术实力按照此法进行维修,但如是大型设备,能找到维修点对部件进行修复,对企业的整体成本而言将会大大节省。

01:如果是因为硬齿面减速机轴面轴孔键槽等处的磨损,可采取电镀的方法恢复零件的原来精度。

02:如果是硬齿面减速机的轮齿折断等损坏,就只有重新加工新的零件了。为了保证硬齿面减速机的使用周期,朋友们在购买硬齿面减速机时一定要选好型,保证硬齿面减速机的安全系数,并严格遵照说明书操作,以发挥硬齿面减速机的最大功效。

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起重机用硬齿面减速器特点

考虑起重机各机构的工作特点、传动比范围、进一步提高产品性能,采用较少规格满足用户多方面的要求,QY型起重机用减速器的特点为:

1)承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工,承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高。

2)体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比.相同承载能力减速器可降低2-4个相当机座号。 3)效率高、噪声低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等级,齿轮又进行了修缘,每级齿轮的综合效率为0.98,振动和噪声显著降低。

4)采用多级数,减少单级速比。可拉开中心距,降低减速器整机高度,满足起重机各机构的要求;减速器的最大公称传动比达到400,满足了慢速起重机的要求。

5)三支点减速器,可立式、卧式、甚至偏转一定角度安装,方便灵活。

6)本系列减速器有三四级结合型(即三级的装配型式,四级的传动比)为慢速起重机的通用化提供前提。

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