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烟囱美化包括:烟囱刷油漆和烟囱刷航标
烟囱美化的作用:
烟囱刷航标是为了提高烟囱的安全性,提醒飞行物的识别
烟囱刷油漆是为了增加烟囱的防腐性能,以提高烟囱的使用寿命;
烟囱给人的印象历来都是造型单调,作用单一但又不可缺少,而且脏兮兮的难夺人的眼球,但将烟囱美化一下让它变得靓丽起来,可以改善整环境。
烟囱美化,第一个是与自然环境的融合协调,第二个是去除工业化的痕迹,也就是增加艺术美感。然后尽可能节约成本,并且易于施工。2100433B
一般咱们平常生计中见到的烟囱都是高耸入云的,烟囱归于高层建筑,而且终年处于风吹日晒傍边,为进步烟囱的使用寿命,咱们常常会对烟囱作一些处置,即烟囱美化。烟囱属于高层建筑,常年处于风吹日晒当中,为提高烟囱...
施工现场后我方施工人员首先了解现场具体情况并积极配合厂方做好安全学习和布置分工,并召开安全讨论会同时把施工方案落实到每个施工人员。接着就开始实施登高作业施工,先是把高空作业绳索从底部采取多人接力的方式...
一般人工费在18万左右,关键要看你口径,我公司专业做烟囱新建的,空间里有手机,可以随时联系。
烟囱工程
安全技术交底记录 施工单位 : 2002年月日安管表 5 工程名称 分部分项工程 烟囱工程 工种 交底内容: 1、高空作业人员,必须经医生检查身体合格。凡精神病、高血压、心脏病者,不得进行高空作 业。 2、新来的工人,必须进行安全规程的学习,在他们全部熟悉安全规程后,才能登高作业。 3、当遇到大风雷雨时,所有高空作业暂停,操作人员应下至地面避雷。 4、操作台上的材料,必须平均堆放,每班下班前,应清扫一遍,不用的工具和材料,用吊笼运 到地面。 5、竖井架的缆风绳必须使用钢丝绳,应拉在可靠的地方,并经常检查。缆风绳在拉紧或松开时, 须对面同时进行。 6、接高井架时,应先检查以前安装是否牢固。本班内所安装架,不得遗留未紧固好的构件。 7、高空作业时,应预防附近烟囱所排出的含明煤撖其附属有害气体侵害,避免中毒。 8、防雷接地装置经常检查柔性联结器有无松动,若发生松弛时,应立即拉紧,以保持竖井架的
烟囱施工
宁夏灵武电厂一期工 程 2×600MW 山东电力建 设第三工程 公司 灵武 项目 部 编号 4001W9-1013 烟囱 筒身施工 共 40 页 作 业 指 导 书 编制: 刘克刚 2005 年 09 月 18 日 审核: 杨学山 2005 年 09 月 19 日 逄忠见 2005 年 09 月 19 日 张 胜 2005 年 09 月 19 日 批准: 柳日东 2005 年 09 月 20 日 修改 内容 修改人 审核、 批准 1 2 3 4 1 编制依据 1.1 《电 力建 设施 工质 量验 收及 评定规 程》(第 1 部分:土建 工程) 1.2 《宁 夏灵 武电 厂工 程 1#、2#机组施工 组织总设 计》 1.3 《建 筑施 工手 册》 第四 版 1.4 《钢 筋混 凝土 施工 及验 收规 范》 GB50204—2002 1.5 《烟 囱工
人工拆除烟囱、烟囱内防腐,江苏宏顺高空工程有限公司
1、放线控制
首先复核坐标控制点,在烟囱-14.5米处,以中心点画出外、内模板线,并通过中心画出32组提升架位置线,相邻两门架的距离为1200mm。
2、垂直提升系统
在烟囱施工滑升平台中央设置一个高8米井架,用4根Φ200的钢管作为固定支撑,在井架左右各安设给上料吊臂,用于砼和钢筋的上下运输.检查运输设备,卷扬机、上下平台连接要符合安全规范要求规定。
3、 滑模平台系统
操作平台用14#槽钢作次梁,联接中心16#工字钢井字梁和提升门架组成操作平台的骨架,支设内外模板,模板拼接误差为2mm,模板的锥度误差控制在0.2%以内,不得有倒锥模板,内外模板组装完毕并校正无误后铺设平台木板,板缝应连接严密,上下人孔应做成活动翻板。
4、机具配置
由工地总配箱分设搅拌机、卷扬机、液压控制台、电焊机、振捣器等分电箱,平台供电需用不小于16mm²的五芯电缆,动力和照明应分开设,所有外露电源线应加设穿线管。水源配置用Φ32钢管从总水源接至施工现场,分两路用Φ25钢管做支管,一路至搅拌机、一路至砂、石现场。
5、液压系统
液压控制台与电焊机对称设在平台的两边,液压组件油管,千斤顶组装前应清洗干净,组装好的液压设备试验压力达到120kg/cm方能使用,机油必须保持清洁无杂质,用过一次的要经过滤后方能使用,严禁不同型号和优成份不同的机油混合使用。
6、支撑杆
支承杆加工要规范,规格为Φ48*3.5脚手管,误差不大于0.5,冷拉延伸率2-3%,弯曲不大于2%,标准节4.5m初装分四种规格,插入前应打光除锈,插入时先套上防雨帽,再套上塑料套管,方能插入千斤顶在同一操作平台上应布置4种不同长度的支承杆,相邻两根错接高差为1m,支承杆要插直焊实。
操作平台水平控制,首先把千斤顶行程帽调整一致,以免出现爬升差。用水准仪在爬升杆上抄平作好标记,标高用钢卷尺每300m划一标记。用以控制平台水平。
支杆使用量16个,每个提升架配置1个千斤顶。(负荷计算见前面)
电厂烟囱加固 砖烟囱加固 水泥烟囱加固 混凝土烟囱加固
韩城发电厂 130. 0Π6. 0 m 烟囱建于 1975 年,承担2 ×6.5MW 和2 ×12.5MW 共4 台锅炉排烟任务。由于受厂区周围山体蠕滑,烟囱倾斜破坏严重。1984年对该烟囱进行加固处理,主要是在烟囱内地3面下填筑了782 m 的土方,目的在于加强烟囱抗倾覆的稳定性。1995 年以来,山体蠕滑加剧,由于烟囱处于蠕滑变形的隆起带的坡面上,烟囱产生严重倾
斜。1996 年9 月经测量倾斜方向为 76°59′,倾斜角度12′57″,烟囱顶部移位455.7 mm,该移位值已接近设计允许的最大倾斜值。由于原设计、施工、运行等因素的影响,烟囱还存在如下问题:
⑴ 钢筋混凝土外筒壁纵向裂缝较为严重,裂缝从35 m处开始出现,80~120 m处最严重,其缝宽一般为0.5~1.5 mm,长度多数为30 m左右,最大裂缝宽度为 3.5 mm、长度为 60 m,并且裂缝多数已贯通整个筒壁,裂缝有不断发展的趋势。
⑵ 外筒壁内钢筋普遍腐蚀,在裂缝处尤为严重。筒壁混凝土碳化速度高于一般结构,实测碳化深度:平均为33 mm。
⑶ 55 m处烟气对内衬碎砖混凝土的腐蚀较为明显。1992 年调查时,内衬平均腐蚀深度 25 mm,1997 年调查时平均腐蚀深度 26. 2 mm,年平均腐蚀速度为1.31 mmΠ年。
⑷ 外筒壁混凝土原设计为 30 MPa,1992 年调查时平均抗压强度为30.20 MPa,1997年调查时平均抗压强度为28.98 MPa,降低速率为0.24 MPaΠ年。
针对山体滑坡造成烟囱倾斜,为确保烟囱的安全运行,以治理滑坡为主,兼顾烟囱外筒壁混凝土腐蚀、裂缝、钢筋锈蚀、混凝土强度降低对烟囱结构带来的危害等,经专家组审定采取如下治理方案:
⑴ 在烟囱周围均布开挖 8 个 800 mm ×800mm,深 9. 3 m 基坑,放置支柱钢筋笼,浇注混凝土。加强烟囱对山体滑坡抗倾覆的稳定性。
⑵ 紧贴外筒壁沿烟囱全高加一个厚度为150 mm的钢筋混凝土套,消除腐蚀、裂缝、钢筋锈蚀对筒身带来的危害。
⑶ 为消除烟囱内的烟气正压,降低烟气对内衬结构的腐蚀速度,拆除烟囱顶部5 m高外筒(不拆除内衬)安装一个5 m高不锈钢扩散头,外包薄壁混凝土。
⑷ 安装新烟囱爬梯、信号平台、避雷针。
烟囱抗滑、加固施工流程钢筋混凝土支柱、圈梁施工新钢筋混凝土筒施工吊装不锈钢扩散头拆除顶部混凝土花?124.5~132.5 m标高钢筋混凝土筒壁施工安避雷器、爬梯及信号平台。
⒋1 烟囱基础加固
支柱、圈梁施工采用人工挖井方法,沿烟囱周围均布开挖 8基坑,搭设双排脚手架,安装倒链准确吊放支柱钢笼。混凝土采取分段浇注、分段振捣,确保混凝土捣过程中不发生离析,从而保证支柱混凝土工程量。支柱完工后,开挖600 mm×600 mm圈梁的环基槽,用于钢筋连接及浇筑混凝土。
⒋2 烟囱钢筋混凝土套施工
烟囱外筒壁加钢筋混凝土套施工,首先要根施工平台承受荷载及安全规范要求,解决施工平设施 ,设计、制造1 套组装式施工平台。其特点是据烟囱半径变化进行平台组合。沿烟囱周长方向置。其吊点根据混凝土套筒施工高度分别承力50 m、90 m、125 m标高双道抱箍上,施工平台安全险绳系于信号平台上。施工平台的升、降利用手葫芦操作。施工人员上、下使用施工吊船,信号平上对称安装2 部摇头拔杆作为工器具、材料等垂运输通道。根据设计要求对原烟囱外表面进行2毛,清洗旧烟囱表面面积 3 491 m,并对裂缝进行理。埋置1 150个膨胀螺栓作为新、旧混凝土结合的"剪力键"。为保证新套筒外观质量,施工中收模板采用 P1015 钢模与一块300 mm×1 500 mm的扎钢板焊接在一起 ,解决了模板收分漏浆问题。于新烟囱外套是在旧烟囱运行情况下施工 ,为解旧烟囱圆度超标,新烟囱套筒壁厚在一定范围内行了调整。为保证其圆度采取了如下措施:在圈的上表面用水泥砂浆找平,以保证钢模板在同一高;模板围檩采用分段制作,螺栓连接;通过控制檩弧度及支撑长、短不同口撑方法达到控制新套烟囱圆度,使新烟囱钢筋混凝土外套质量达到了良。
⒋3 不锈钢扩散头吊装
根据设计要求,烟囱顶部安装 5 m 高喇叭口扩散头。该扩散头用8 mm厚不锈钢制作,外部用超细玻璃棉保温,并用2 mm厚不锈钢覆盖。扩散头由 6片组成,每片重约 2 t。为确保扩散头吊装安全顺利,经过反复论证采取如下吊装方案:在烟囱筒壁124 m处对称安装 4 榀悬挑单孔井架,井架高度为15 m,悬挑井架托架承力于烟囱 124 m处,4 榀单孔井架之间用十字桁架及连系梁连成一个整体。为确保该体系在吊装过程中整体的稳定性,悬空托架承力于烟囱筒壁处,经现场取样试验其混凝土强度,经设计、计算确定锚固螺栓直径及托架结构尺寸。由于6 片扩散头在高空组合拼装,为确保组装过程万无一失,提前在地面进行模拟拼装,并对每片扩散头法兰接口进行拼装、编号。根据扩散头上部口径用工字钢特制一个环形轨道 ,安装滑车进行就位拼装。为减少吊装过程中扩散头对新外套磨损,在每片扩散头上安装3 部简易滚轮,使滑动摩擦变为滚动摩擦,既便于吊装又保护新外套外观质量。由于前期准备工作细致、周密,1999 年 10 月 6 日韩电计划全厂停机12 天完成扩散头吊装工作,仅用了 4 天零 23 h 就按设计要求提前完成任务,为电厂提前发电作出了贡献,间接经济效益近百万元。
⒋4 拆除花饰、安装爬梯及信号平台原设计要求采用控制爆破方法拆除旧烟囱顶部5 m处花饰部分,而不能破坏内衬碎砖混凝土,保证拆除过程中起隔烟作用。经对顶部取样发现,混凝土筒壁与内衬粘连现象普遍。经与设计院联系,采用风动工具对花饰部分进行拆除,既满足了设计要求,也保证了施工环境要求,安装爬梯及信号平台均达到了烟囱施工规范要求。
韩电烟囱加固改造工程工期紧,施工难度大,在国内没有先例的前提下,经过设计人员及施工人员献计献策,克服了施工难题,安全、按时、按质量要求完成了此项工程。为此得到了韩电"烟囱维修、堪称第一"的高度赞扬。西电烟囱维修公司已能够独立完成火电厂烟囱现状的调研、加固、维修等一系列工作。
烟囱裂缝原因分析及烟囱加固烟囱修补措施
1烟囱筒身裂缝原因概述
烟囱结构裂缝的成因复杂而繁多,甚至多种因素相互影响,每一条裂缝均有其产生的一种或几种原因。在烟囱筒身上所看到的损伤都是由于构造上的或与荷载条件有关的种种原因而造成的。导致烟囱裂缝产生的原因,大致可分为以下几类:
1.1烟囱作用的常规静、动荷载过大或次应力的产生
在设计计算阶段,计算模型不合理;设计断面不足;结构计算时部分荷载漏算;构造处理不当,钢筋布置错误;设计图纸交代不清等。
在烟囱施工阶段,烟囱筒身不加限制地堆放烟囱施工机具、材料;不了解预制结构结构受力特点,随意翻身、起吊、运输、安装;不按设计图纸烟囱施工,擅自更改结构烟囱施工顺序,改变结构受力模式;不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。
以上几种情况都会使烟囱在荷载的作用下发生应力集中而出现微裂缝。这种由常规静、动荷载或次生应力所产生的裂缝称为荷载裂缝。荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点,其分布规律是沿主拉应力方向开展,其走向与主拉应力方向垂直。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区。
1.2烟囱温度变化频繁或温差过大
烟囱具有热胀冷缩的性能,当外部环境或结构内部温度发生变化,烟囱将发生变形,若变形遭到约束,则在结构内将产生应力,当应力超过烟囱抗拉强度时即产生温度裂缝,从而导致烟囱外壁裂缝钢筋露出等。
1.3烟囱混凝土的干缩
在烟囱混凝土中,水以结合水、层间水、物理吸附水和毛细水等状态存在。当这些水在烟囱硬化过程中失去时,水泥浆体就会收缩,当收缩受到限制产生收缩应力时,就会产生裂缝。烟囱收缩裂缝的特点是大部分属表面裂缝,裂缝宽度较细,且纵横交错,成龟裂状,形状没有任何规律。烟囱施工中,由于烟囱的干缩所引起的干缩裂缝是最常见的。
1.4烟囱施工质量不良
在烟囱施工过程中,假如烟囱配不良或烟囱施工工艺不合理、烟囱施工质量低劣,造成结构构件强度不足,容易产生纵向的、横向的、斜向的、竖向的、水平的、表面的、深进的和贯穿的各种裂缝。
2烟囱裂缝诊断分析
该例烟囱裂缝主要原因是烟囱施工质量在结合温差变化、烟囱干缩所引起的烟囱外壁裂缝钢筋露出等。
该烟囱,烟囱施工质量、烟囱的温度在结合其他细微因素。现横向微裂缝;当应力反复作用时,裂缝逐步扩展,最终在不断破坏,烟囱出现裂缝。在这种情况下,裂缝会迅速扩展,危害性较大,必须及时采取有效的修补措施,控制裂缝的发展,增强烟囱的整体性,保证烟囱的正常使用。
3烟囱裂缝修补措施
根据烟囱板裂缝的成因,可采取以下修补处理措施。
3.1烟囱筒身修补
烟囱筒身外壁和内壁凿毛至露出骨料3~5mm,并清理干净;严格控制胶泥的配合比,使混合料具有良好的和易性;胶泥采用低收缩配方,减少收缩开裂,将烟囱筒身外壁和内壁填实填平,最后刷聚氨酯烟囱专用涂料一遍,使原体表面毛细孔、小裂缝进行渗透锚固;内壁封闭层在采用聚氨酯烟囱专用涂料进行外层涂刷一遍。