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定义1:火力发电厂采用的钢筋混凝土烟囱、钢烟囱、套筒多管式烟囱的设计与施工。2100433B
一、 烟囱工程合格质量标准应符合下列规定 1 烟囱工程所含的各分部和子分部工程的质量均应验收合格; 2 质量控制资料应完整; 3 烟囱工程所含的各分部和子分部工程有关安全及功能的检测资...
一、 烟囱工程合格质量标准应符合下列规定1 烟囱工程所含的各分部和子分部工程的质量均应验收合格;2 质量控制...
烟囱工程施工及验收规范 GBJ78-85烟囱工程施工及验收规范 GBJ78-85主编部门中华人民共和国冶金工业部批准部门中华人民共和国国家计划委员会施行。
烟囱工程
安全技术交底记录 施工单位 : 2002年月日安管表 5 工程名称 分部分项工程 烟囱工程 工种 交底内容: 1、高空作业人员,必须经医生检查身体合格。凡精神病、高血压、心脏病者,不得进行高空作 业。 2、新来的工人,必须进行安全规程的学习,在他们全部熟悉安全规程后,才能登高作业。 3、当遇到大风雷雨时,所有高空作业暂停,操作人员应下至地面避雷。 4、操作台上的材料,必须平均堆放,每班下班前,应清扫一遍,不用的工具和材料,用吊笼运 到地面。 5、竖井架的缆风绳必须使用钢丝绳,应拉在可靠的地方,并经常检查。缆风绳在拉紧或松开时, 须对面同时进行。 6、接高井架时,应先检查以前安装是否牢固。本班内所安装架,不得遗留未紧固好的构件。 7、高空作业时,应预防附近烟囱所排出的含明煤撖其附属有害气体侵害,避免中毒。 8、防雷接地装置经常检查柔性联结器有无松动,若发生松弛时,应立即拉紧,以保持竖井架的
烟囱工程监理实施细则
一汽丰田皇冠项目涂装车间 烟囱工程 监理实施细则 编制: 马振波 审定: 王学健 一汽建设监理有限责任公司 二○○四年三月 一、工程概况: 1. 工程名称:一汽丰田皇冠项目涂装车间烟囱工程。 2. 工程地点:天津经济技术开发区,位于第九大街与北海路交口处。 3. 施工单位:中国建筑第六工程局第四建筑工程公司。 4. 设计单位:机械工业第九设计研究院。 5. 质量目标:合格。按国家验收标准合格。 6. 工期目标: 58天。 7. 投资目标: 178万元。 二、本工程特点: 1. 本工程为钢筋砼烟囱,筒身高度为 65m,砼强度等级为 c30,筒壁外半径为: 0.00m处为 520.00mm,65.00m处为 390.00mm,筒壁内半径为: 0.00m处为 485.00mm,65.00处为 370.00mm。 2. 烟囱沉管灌注桩基础已由中港一航局施工完并经验收合格, c25 钢筋砼基础 已由
《烟囱工程手册(精装)》解释了如何应用新烟囱设计规范,总结新烟囱设计规范的成果,涉及材料、荷载与任用、砖烟囱、钢筋混凝土烟囱,及地基基础等内容。2100433B
人工拆除烟囱、烟囱内防腐,江苏宏顺高空工程有限公司
1、放线控制
首先复核坐标控制点,在烟囱-14.5米处,以中心点画出外、内模板线,并通过中心画出32组提升架位置线,相邻两门架的距离为1200mm。
2、垂直提升系统
在烟囱施工滑升平台中央设置一个高8米井架,用4根Φ200的钢管作为固定支撑,在井架左右各安设给上料吊臂,用于砼和钢筋的上下运输.检查运输设备,卷扬机、上下平台连接要符合安全规范要求规定。
3、 滑模平台系统
操作平台用14#槽钢作次梁,联接中心16#工字钢井字梁和提升门架组成操作平台的骨架,支设内外模板,模板拼接误差为2mm,模板的锥度误差控制在0.2%以内,不得有倒锥模板,内外模板组装完毕并校正无误后铺设平台木板,板缝应连接严密,上下人孔应做成活动翻板。
4、机具配置
由工地总配箱分设搅拌机、卷扬机、液压控制台、电焊机、振捣器等分电箱,平台供电需用不小于16mm²的五芯电缆,动力和照明应分开设,所有外露电源线应加设穿线管。水源配置用Φ32钢管从总水源接至施工现场,分两路用Φ25钢管做支管,一路至搅拌机、一路至砂、石现场。
5、液压系统
液压控制台与电焊机对称设在平台的两边,液压组件油管,千斤顶组装前应清洗干净,组装好的液压设备试验压力达到120kg/cm方能使用,机油必须保持清洁无杂质,用过一次的要经过滤后方能使用,严禁不同型号和优成份不同的机油混合使用。
6、支撑杆
支承杆加工要规范,规格为Φ48*3.5脚手管,误差不大于0.5,冷拉延伸率2-3%,弯曲不大于2%,标准节4.5m初装分四种规格,插入前应打光除锈,插入时先套上防雨帽,再套上塑料套管,方能插入千斤顶在同一操作平台上应布置4种不同长度的支承杆,相邻两根错接高差为1m,支承杆要插直焊实。
操作平台水平控制,首先把千斤顶行程帽调整一致,以免出现爬升差。用水准仪在爬升杆上抄平作好标记,标高用钢卷尺每300m划一标记。用以控制平台水平。
支杆使用量16个,每个提升架配置1个千斤顶。(负荷计算见前面)
电厂烟囱加固 砖烟囱加固 水泥烟囱加固 混凝土烟囱加固
韩城发电厂 130. 0Π6. 0 m 烟囱建于 1975 年,承担2 ×6.5MW 和2 ×12.5MW 共4 台锅炉排烟任务。由于受厂区周围山体蠕滑,烟囱倾斜破坏严重。1984年对该烟囱进行加固处理,主要是在烟囱内地3面下填筑了782 m 的土方,目的在于加强烟囱抗倾覆的稳定性。1995 年以来,山体蠕滑加剧,由于烟囱处于蠕滑变形的隆起带的坡面上,烟囱产生严重倾
斜。1996 年9 月经测量倾斜方向为 76°59′,倾斜角度12′57″,烟囱顶部移位455.7 mm,该移位值已接近设计允许的最大倾斜值。由于原设计、施工、运行等因素的影响,烟囱还存在如下问题:
⑴ 钢筋混凝土外筒壁纵向裂缝较为严重,裂缝从35 m处开始出现,80~120 m处最严重,其缝宽一般为0.5~1.5 mm,长度多数为30 m左右,最大裂缝宽度为 3.5 mm、长度为 60 m,并且裂缝多数已贯通整个筒壁,裂缝有不断发展的趋势。
⑵ 外筒壁内钢筋普遍腐蚀,在裂缝处尤为严重。筒壁混凝土碳化速度高于一般结构,实测碳化深度:平均为33 mm。
⑶ 55 m处烟气对内衬碎砖混凝土的腐蚀较为明显。1992 年调查时,内衬平均腐蚀深度 25 mm,1997 年调查时平均腐蚀深度 26. 2 mm,年平均腐蚀速度为1.31 mmΠ年。
⑷ 外筒壁混凝土原设计为 30 MPa,1992 年调查时平均抗压强度为30.20 MPa,1997年调查时平均抗压强度为28.98 MPa,降低速率为0.24 MPaΠ年。
针对山体滑坡造成烟囱倾斜,为确保烟囱的安全运行,以治理滑坡为主,兼顾烟囱外筒壁混凝土腐蚀、裂缝、钢筋锈蚀、混凝土强度降低对烟囱结构带来的危害等,经专家组审定采取如下治理方案:
⑴ 在烟囱周围均布开挖 8 个 800 mm ×800mm,深 9. 3 m 基坑,放置支柱钢筋笼,浇注混凝土。加强烟囱对山体滑坡抗倾覆的稳定性。
⑵ 紧贴外筒壁沿烟囱全高加一个厚度为150 mm的钢筋混凝土套,消除腐蚀、裂缝、钢筋锈蚀对筒身带来的危害。
⑶ 为消除烟囱内的烟气正压,降低烟气对内衬结构的腐蚀速度,拆除烟囱顶部5 m高外筒(不拆除内衬)安装一个5 m高不锈钢扩散头,外包薄壁混凝土。
⑷ 安装新烟囱爬梯、信号平台、避雷针。
烟囱抗滑、加固施工流程钢筋混凝土支柱、圈梁施工新钢筋混凝土筒施工吊装不锈钢扩散头拆除顶部混凝土花?124.5~132.5 m标高钢筋混凝土筒壁施工安避雷器、爬梯及信号平台。
⒋1 烟囱基础加固
支柱、圈梁施工采用人工挖井方法,沿烟囱周围均布开挖 8基坑,搭设双排脚手架,安装倒链准确吊放支柱钢笼。混凝土采取分段浇注、分段振捣,确保混凝土捣过程中不发生离析,从而保证支柱混凝土工程量。支柱完工后,开挖600 mm×600 mm圈梁的环基槽,用于钢筋连接及浇筑混凝土。
⒋2 烟囱钢筋混凝土套施工
烟囱外筒壁加钢筋混凝土套施工,首先要根施工平台承受荷载及安全规范要求,解决施工平设施 ,设计、制造1 套组装式施工平台。其特点是据烟囱半径变化进行平台组合。沿烟囱周长方向置。其吊点根据混凝土套筒施工高度分别承力50 m、90 m、125 m标高双道抱箍上,施工平台安全险绳系于信号平台上。施工平台的升、降利用手葫芦操作。施工人员上、下使用施工吊船,信号平上对称安装2 部摇头拔杆作为工器具、材料等垂运输通道。根据设计要求对原烟囱外表面进行2毛,清洗旧烟囱表面面积 3 491 m,并对裂缝进行理。埋置1 150个膨胀螺栓作为新、旧混凝土结合的"剪力键"。为保证新套筒外观质量,施工中收模板采用 P1015 钢模与一块300 mm×1 500 mm的扎钢板焊接在一起 ,解决了模板收分漏浆问题。于新烟囱外套是在旧烟囱运行情况下施工 ,为解旧烟囱圆度超标,新烟囱套筒壁厚在一定范围内行了调整。为保证其圆度采取了如下措施:在圈的上表面用水泥砂浆找平,以保证钢模板在同一高;模板围檩采用分段制作,螺栓连接;通过控制檩弧度及支撑长、短不同口撑方法达到控制新套烟囱圆度,使新烟囱钢筋混凝土外套质量达到了良。
⒋3 不锈钢扩散头吊装
根据设计要求,烟囱顶部安装 5 m 高喇叭口扩散头。该扩散头用8 mm厚不锈钢制作,外部用超细玻璃棉保温,并用2 mm厚不锈钢覆盖。扩散头由 6片组成,每片重约 2 t。为确保扩散头吊装安全顺利,经过反复论证采取如下吊装方案:在烟囱筒壁124 m处对称安装 4 榀悬挑单孔井架,井架高度为15 m,悬挑井架托架承力于烟囱 124 m处,4 榀单孔井架之间用十字桁架及连系梁连成一个整体。为确保该体系在吊装过程中整体的稳定性,悬空托架承力于烟囱筒壁处,经现场取样试验其混凝土强度,经设计、计算确定锚固螺栓直径及托架结构尺寸。由于6 片扩散头在高空组合拼装,为确保组装过程万无一失,提前在地面进行模拟拼装,并对每片扩散头法兰接口进行拼装、编号。根据扩散头上部口径用工字钢特制一个环形轨道 ,安装滑车进行就位拼装。为减少吊装过程中扩散头对新外套磨损,在每片扩散头上安装3 部简易滚轮,使滑动摩擦变为滚动摩擦,既便于吊装又保护新外套外观质量。由于前期准备工作细致、周密,1999 年 10 月 6 日韩电计划全厂停机12 天完成扩散头吊装工作,仅用了 4 天零 23 h 就按设计要求提前完成任务,为电厂提前发电作出了贡献,间接经济效益近百万元。
⒋4 拆除花饰、安装爬梯及信号平台原设计要求采用控制爆破方法拆除旧烟囱顶部5 m处花饰部分,而不能破坏内衬碎砖混凝土,保证拆除过程中起隔烟作用。经对顶部取样发现,混凝土筒壁与内衬粘连现象普遍。经与设计院联系,采用风动工具对花饰部分进行拆除,既满足了设计要求,也保证了施工环境要求,安装爬梯及信号平台均达到了烟囱施工规范要求。
韩电烟囱加固改造工程工期紧,施工难度大,在国内没有先例的前提下,经过设计人员及施工人员献计献策,克服了施工难题,安全、按时、按质量要求完成了此项工程。为此得到了韩电"烟囱维修、堪称第一"的高度赞扬。西电烟囱维修公司已能够独立完成火电厂烟囱现状的调研、加固、维修等一系列工作。