选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
产品的外形为波浪弯曲形 整个波浪可大大增加钢纤维在混凝土中的接触面积,易与混凝土结合,大大提高钢纤维混凝土的有效性提高混凝土抗裂、抗拉、抗剪性。
公路桥梁水工大坝铁路工程轨枕港口及海洋工程隧道及矿井工程管道工程其它建筑工程
具有抗拉强度高,韧性与分散性好,与混凝土具有良好的粘接力。掺量为:30一80Kg。该产品为主要出口产品。铣削钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。它的长径比为34.3;极限抗拉强度为808.6mpa;与水泥砂浆的粘结度为3.52mpa。铣削钢纤维粗糙而洁净的表面,能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合,这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。
找个铸铁井盖套,换材料名称和单价。
钢纤维产品根据其制造工艺、用途、内在理化指标等参量一般可分为:薄板(带钢)剪切型钢纤维、冷拔钢丝成型钢纤维、钢坯(钢条料)铣削成型钢纤维三大类,其中剪切型产品价廉物美(抗拉600-700MPA)、冷拔...
钢锭铣削型钢纤维因制取方法的不同钢纤维的性能有很大不同,如冷拔钢丝拉伸强度为380-3000MPa、冷轧带钢剪切法拉伸强度为600-900MPa、钢锭铣削法为700MPa;钢水冷凝法虽为380MPa,...
规格型号 |
长度(mm) |
直径(mm) |
长径比i/d |
抗拉强度(VIPa) |
弯折性能 |
CW口×口 |
32±2 |
2.4±1.2 |
35-45 |
≥700 |
≥3 |
注:1、口×口表示长度×直径;2、kg/根数量用公称长度、等效直径、钢的密度通过计算确定。钢的密度取0.00785g/mm; 3、异形高度h(mm)1.5—2.0
钢纤维掺量可选择路面建设30-80kg/m³,桥梁建设50-100kg/m³ 钢纤维混凝土搅拌工艺:施工中按常规施工,不需作特别调整2100433B
钢锭铣削型钢纤维混凝土的施工与应用
钢锭铣削型钢 纤维混凝土的施工与应用 目前 , 随着社会的进步 , 运输业的发展 , 高速公路也在 不断增长。伴 随着社会的需要 , 公路建设等级 也在逐步提高 , 设计要求和技 术指标也不断完善 , 新工艺、新 技术也在不断 产生 , 尤其对于桥梁混凝土 , 各种指标要求 更加完善与提高 , 大型桥梁混凝 土设计要求百年 , 甚至几百年不 坏 , 这就要求 我们在设计与 施工中技术要日臻完善。为了进一步提高混 凝土使用年限 与强度等级 ,在混凝土中添加钢纤维将会是一 种很好的选择 。由于目前桥面铺装越来越薄 , 而混凝土的等 级越来越高 , 现在普遍采用了 HAREX 钢锭铣削型钢纤维混 凝土来满足要 求 , 一般用于混凝土 标号 大于 C40 强度等级 的混凝土结构 。本篇结合忻保高速公路桥梁特点 , 提出自己 的看法 , 供同仁们探讨批评。 一、铣削钢 纤维混凝土的定 义与特点 钢锭
钢锭铣削型钢纤维混凝土施工说明
HAREX 钢锭铣削型钢纤维混凝土施工技术说明 1、钢纤维 钢锭铣削型钢纤维,纤维外弧面光滑,内弧面粗糙,表面自然 抛兰防锈处理,两端带锚固端。材质为结构用低合金高强铸钢 ST52-3 。 抗拉强度不应低于 700MPa 。 2、配合比设计 1)钢锭铣削钢纤维混凝土粗骨料粒径一般不大于 25mm 2)根据施工要求的稠度确定单位体积水量, 钢锭铣削钢纤维每掺 加 0.3%(体积率),单位体积用水量相应增加 3kg,如掺用外 加剂应考虑外加剂的影响。 3) 钢锭铣削钢纤维体积率一般为 0.4%~0.8%,有特殊要求时按 设 计规定。 4)钢锭铣削钢纤维每掺加 0.3%(体积率)砂率相应增加 2%。 5)根据抗压强度要求确定水灰比(与普通混凝土相同) 。 6)钢锭铣削钢纤维混凝土坍落度值可比相应普通混凝土要求值小 20mm ,维勃稠度值与相应混凝土要求值相同。 3、搅拌、运输、浇筑和养护 1)
普通铣削加工采用低的进给速度和大的切削参数,而高速铣削加工则采用高的进给速度和小的切削参数,高速铣削加工相对于普通铣削加工具有如下特点:
(1)高效 高速铣削的主轴转速一般为15000r/min~40000r/min,最高可达100000r/min。在切削钢时,其切度削速约为400m/min,比传统的铣削加工高5~10倍;在加工模具型腔时与传统的加工方法(传统铣削、电火花成形加工等)相比其效率提高4~5倍。
(2)高精度 高速铣削加工精度一般为10μm,有的精度还要高。
(3)高的表面质量 由于高速铣削时工件温升小(约为3°C),故表面没有变质层及微裂纹,热变形也小。最好的表面粗糙度Ra小于1μm,减少了后续磨削及抛光工作量。
(4)可加工高硬材料 可铣削50~54HRC的钢材,铣削的最高硬度可达60HRC。
鉴于高速加工具备上述优点,所以高速加工在模具制造中正得到广泛应用,并逐步替代部分磨削加工和电加工。 但是,高速铣削在加工过程中应满足无干涉、无碰撞、光滑、切削负荷平滑等条件。而这些条件造成高速切削在对刀具材料、刀具结构、刀具装夹以及机床的主轴、机床结构、进给驱动和CNC系统上提出了特殊的要求;并且主轴在加工过程中易磨损且成本高(目前)。
1、TX系列铣削头 TX系列铣削头是通用动力部件,它与铣削工作台或动力滑台配套辅以各种支撑部件可组成各种形式的组合铣床。铣削头以采用疏齿端面铣刀为基础,也可使用较小直径的密齿端面铣刀用来对钢、铸铁、有色金属等材质的零件进行平面铣削;安装辅助工具台后,也可完成铣槽、铣肩等工艺。
本系列铣削头用于钢、铸铁及有色金属零件的平面铣削、铣槽等工艺。普通级精度的铣削头用于粗铣,采用密齿端铣刀可以进行大走刀强力铣削。高精度级(G)铣削头用于高精度铣削,最大进给速度可达2500mm/min。最高加工精度:平面度0.01~0.03/1000,表面粗糙度为≤0.4。 本铣头分为:I型(手动移动和加紧滑套);II型(带液压自动让刀机构)。
铣削头配有四种传动装置:皮带传动装置,主轴转速较高,用于有色金属的加工;尾置式传动装置,主要用于立式配置型式;手柄变速传动装置,适于经常改变切削速度的要求;顶置式传动装置。应用范围广。
2、TA系列镗削头
TA系列镗削头符合JB1531-75组合机床通用部件-镗削头标准的规定,广泛用于组合机床及组合机床自动线中。本系列镗削头与相同规格的液压滑台或机械滑台相配套组成镗削组合机床,用以完成对铸铁、钢及有色金属工件的单轴刚性粗、精镗孔工序。
本系列镗削头与相同规格的液压滑台或机械滑台相配套组成镗削组合机床,用以完成对铸铁、钢及有色金属工件的单轴刚性粗、精镗孔工序。最高镗孔精度IT7.被加工表面的最佳粗糙度可达1.6.特殊订货可实现手动变速。
3、TD系列动力箱
TD系列动力箱本系列动力箱为齿轮传动的动力源部件,它与主轴箱相配实现机床的主运动,主要适用于具有多轴箱的组合机床及其自动线。
本系列动力箱为齿轮传动的动力源部件,它与主轴箱相配实现机床的主运动,主要适用于具有多轴箱的组合机床及其自动线。
4、HJ系列机械滑台
HJ系列机械滑台用以实现进给运动,可卧式也可立式使用,在机械滑台上安装动力箱(装上多轴箱).钻削头、镗削头、铣削头、镗孔车端面头等各种部件,用以完成钻、扩、铰、镗、锪窝.刮端面、倒角、车端面、铣削及攻丝等工序。
机械滑台用以实现进给运动,可卧式也可立式使用,在机械滑台上安装动力箱(装上多轴箱).钻削头、镗削头、铣削头、镗孔车端面头等各种部件,用以完成钻、扩、铰、镗、锪窝.刮端面、倒角、车端面、铣削及攻丝等工序。台面宽320毫米以下的机械滑台,若安装分级进给装置,还可以完成钻深孔工序。
滑台根据行程长度不同,分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ型,按不同规格区分为250、400、630、l000、1600毫米。用户可按需要选用,订货时必须注明行程长度。当滑台用于深孔加工时,还应注明带分级进给装置。2100433B
铣削是指使用旋转的多刃刀具切削工件,是高效率的加工方法。工作时刀具旋转(作主运动),工件移动(作进给运动),工件也可以固定,但此时旋转的刀具还必须移动(同时完成主运动和进给运动)。铣削用的机床有卧式铣床或立式铣床,也有大型的龙门铣床。这些机床可以是普通机床,也可以是数控机床。 用旋转的铣刀作为刀具的切削加工。铣削一般在铣床或镗床上进行,适于加工平面、沟槽、各种成形面(如花 键、齿轮和螺纹)和模具的特殊形面等。
铣削的特征是:
①铣刀各刀齿周期性地参与间断切削。
②每个刀齿在切削过程中的切削厚度是变化的。
③每齿进给量αf(毫米/齿),表示铣刀每转过一个刀齿的时间内工件的相对位移量。