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无粘结预应力混凝土结构

无粘结预应力混凝土结构是无粘结预应力钢筋由7-Φ∧s5高强钢丝组成钢丝束或用7-Φ∧s5高强钢丝扭结而成的钢铰线,通过防锈、防腐润滑油脂等涂层包裹塑料套管而构成的新型预应力筋。它与施加预应力的混凝土之间没有粘结力,可以永久地相对滑动,预应力全部由两端的锚具传递。这种预应力筋的涂层材料要求化学稳定性高,对周围材料如混凝土、钢材和包裹材料不起化学反应;防腐性能好,润滑性能好,摩阻力小。对外包层材料要求具有足够的韧性,抗磨性强,对周围材料无侵蚀作用。

无粘结预应力混凝土结构基本信息

无粘结预应力混凝土结构功能

这种结构施工较简便,可把无粘结预应力筋同非预应力筋一道按设计曲线铺设在模板内,待混凝土浇筑并达到强度后,张拉无粘结筋并锚固,借助两端锚具,达到对结构产生预应力效果。由于预应力全部由锚具传递,故此种结构的锚具至少应能发挥预应力钢材实际极限强度的95%且不超过预期的变形。施工后必须用混凝土或砂浆妥加保护,以保证其防腐蚀及防火要求。采用无粘结预应力结构有利于降低建筑物层高和减轻结构自重;改善结构的使用功能,楼板挠度小,几乎不存在裂缝;大跨度楼板可增加使用面积,也较容易改变楼层用途;施工方便、速度快;节约钢材和混凝土;可用平板代替肋形楼盖而降低层高等,有较好的经济效益和社会效益,适用于办公楼、商场、旅馆、车库、仓库和高层建筑等。

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无粘结预应力混凝土结构造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

预应力混凝土

  • C20/汽车泵
  • m3
  • 13%
  • 漳州路桥翔通建材有限公司
  • 2025-05-15
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预应力混凝土

  • C50/汽车泵
  • m3
  • 13%
  • 漳州路桥翔通建材有限公司
  • 2025-05-15
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预应力混凝土

  • C40/汽车泵
  • m3
  • 13%
  • 漳州路桥翔通建材有限公司
  • 2025-05-15
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预应力混凝土

  • C35/汽车泵
  • m3
  • 13%
  • 漳州路桥翔通建材有限公司
  • 2025-05-15
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预应力混凝土

  • C45/汽车泵
  • m3
  • 13%
  • 漳州路桥翔通建材有限公司
  • 2025-05-15
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预应力混凝土仿木纹管

  • C80 ∅300*70 MPH-B
  • m
  • 湛江市2024年2季度信息价
  • 建筑工程
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预应力混凝土离心板桩

  • C80 600*320 S-CP*J-Ⅱ
  • m
  • 湛江市2023年3季度信息价
  • 建筑工程
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预应力混凝土 仿木纹管

  • C80 ∅300*70 MPH-AB
  • m
  • 湛江市2023年4季度信息价
  • 建筑工程
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混合配筋预应力混凝土 护壁桩

  • C80 400 (240) HBZ-Ⅱ
  • m
  • 湛江市2023年4季度信息价
  • 建筑工程
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预应力混凝土仿木纹管

  • C80 ∅300*70 MPH-A
  • m
  • 湛江市2024年2季度信息价
  • 建筑工程
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预应力混凝土

  • AC30
  • 3405
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-06-02
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预应力混凝土

  • C30
  • 1
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-03-09
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预应力混凝土

  • AC15
  • 1
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-03-09
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预应力混凝土

  • AC15
  • 3807
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-07-10
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预应力混凝土

  • 预应力混凝土枕 新Ⅱ型 研线0322
  • 8000
  • 2
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2023-04-10
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无粘结预应力混凝土结构适用范围

无粘结预应力结构适用于跨度大于6米的平板。单向板常用跨度为6~9米,跨高比约为45。对跨度在7~12米,活荷载在5KN/m↑2以下楼盖,可采用双向平板或带有宽扁梁的板双向平板的垮高比约为40~45,带柱帽和托板的平板、密肋板或梁支承的双向板,适用于建造更大跨度或活荷载较大的楼盖。无粘结预应力筋也可应用在较大跨度的扁梁上或井字梁和密肋梁上,梁的高跨比:楼层不超过25;屋顶层不超过28。2100433B

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无粘结预应力混凝土结构概述

无粘结预应力钢筋由7-Φ↑s5高强钢丝组成钢丝束或用7-Φ↑s5高强钢丝扭结而成的钢铰线,通过防锈、防腐润滑油脂等涂层包裹塑料套管而构成的新型预应力筋。

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无粘结预应力混凝土结构常见问题

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无粘结预应力混凝土结构内容

它与施加预应力的混凝土之间没有粘结力,可以永久地相对滑动,预应力全部由两端的锚具传递。这种预应力筋的涂层材料要求化学稳定性高,对周围材料如混凝土、钢材和包裹材料不起化学反应;防腐性能好,润滑性能好,摩阻力小。对外包层材料要求具有足够的韧性,抗磨性强,对周围材料无侵蚀作用。这种结构施工较简便,可把无粘结预应力筋同非预应力筋一道按设计曲线铺设在模板内,待混凝土浇筑并达到强度后,张拉无粘结筋并锚固,借助两端锚具,达到对结构产生预应力效果。由于预应力全部由锚具传递,故此种结构的锚具至少应能发挥预应力钢材实际极限强度的95%且不超过预期的变形。施工后必须用混凝土或砂浆妥加保护,以保证其防腐蚀及防火要求。无粘结预应力结构适用于跨度大于6米的平板。单向板常用跨度为6~9米,跨高比约为45。对跨度在7~12米,活荷载在5KN/m↑2以下楼盖,可采用双向平板或带有宽扁梁的板双向平板的垮高比约为40~45,带柱帽和托板的平板、密肋板或梁支承的双向板,适用于建造更大跨度或活荷载较大的楼盖。无粘结预应力筋也可应用在较大跨度的扁梁上或井字梁和密肋梁上,梁的高跨比:楼层不超过25;屋顶层不超过28。采用无粘结预应力结构有利于降低建筑物层高和减轻结构自重;改善结构的使用功能,楼板挠度小,几乎不存在裂缝;大跨度楼板可增加使用面积,也较容易改变楼层用途;施工方便、速度快;节约钢材和混凝土;可用平板代替肋形楼盖而降低层高等,有较好的经济效益和社会效益,适用于办公楼、商场、旅馆、车库、仓库和高层建筑等。

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多层无粘结预应力混凝土平板结构工程 多层无粘结预应力混凝土平板结构工程

多层无粘结预应力混凝土平板结构工程

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页数: 2页

多层无粘结预应力混凝土平板结构工程——省电话装配大楼总建筑面积7l51m ,其中6 层配套用房计1939m ,5层车间部分5212m 。平面尽16X 16m(图1),车间采用多层无粘结部分预应力混凝土平板结构体系,跨度7m+9m,柱距6m,搂面活载600N/m .屋顶为水深0.7m 的养鱼...

刍议无粘结预应力混凝土平板结构的设计 刍议无粘结预应力混凝土平板结构的设计

刍议无粘结预应力混凝土平板结构的设计

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大小:40KB

页数: 2页

本文对预应力混凝土平板的设计方法进行了研究,从截面尺寸的选择、预应力筋估算、次内力与荷载效应组合以及设计验算四个方面,分析了预应力混凝土平板结构的设计步骤,为预应力混凝土平板结构的工程设计提供参考。

无粘结预应力混凝土结构技术规程相关文件

关于发布行业标准《无粘结预应力混凝土结构技术规程》的通知 建标【1993】640号。

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无粘结预应力技术简介

无粘结预应力施工方法和后张法一样,但是预应力筋与混凝土不直接接触,处于无粘结的状态。无粘结预应力筋是带防腐隔离层和外护套的专用预应力筋。

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无粘结预应力混凝土结构的疲劳与耐久性研究项目摘要

无粘结预应力混凝土比后张有粘结预应力混凝土施工简便,而且可以避免后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆不密实导致结构耐久性降低的问题,在工程应用中更具优势。但无粘结预应力钢筋的拉力全部依靠锚固区传递到混凝土上,对锚固区的可靠性要求更高,控制截面设计与孔道全长范围内无粘结预应力钢筋的材料性能有关,也导致结构可靠度的降低。无粘结预应力混凝土广泛应用于工程的时间不到50年,其耐久性如何有待进一步研究。无粘结预应力混凝土在桥梁等承受动荷载的结构中,其疲劳性能也是工程应用关注的焦点。因此本项目通过工程调查和概率分析等手段研究无粘结预应力混凝土中无粘结钢筋及其锚固区的可靠度设计方法;通过氯离子扩散和快速冻融试验研究无粘结钢筋及其锚固区的耐久性设计措施;通过疲劳对比试验研究无粘结预应力混凝土与后张有粘结预应力混凝土疲劳性能的差异,确定其疲劳设计方法。

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