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芜湖长江大桥,是国家“九五”重点交通项目,其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥,铁路为I级,双线;公路为4车道,车行道宽18米,两侧人行道各宽1.5米。公路在上层,铁路在下层。铁路桥长10616米,公路桥长...
中共中央政治局委员、国务院副总理对芜湖长江大桥的建成作了重要批示。根据深化改革的要求和国家计委的批复,芜湖长江大桥由铁道部和安徽省合资建设,铁道部出资70%,安徽省出资30%,由部、省分别授权的企业共...
芜湖长江大桥是国家“九五”期间重点交通项目,工程规模居中国长江大桥之首。大桥采用低塔斜拉桥桥型,主跨312米,是中国迄今为止公、铁两用桥跨度最大的桥梁。大桥工程采用了10多项新技术、新结构、新材料、新...
芜湖长江大桥板桁组合结构斜拉桥建造技术
芜湖长江大桥是一座跨越长江的公路、铁路两用大桥。为综合解决长江航道,净空限制和满足公路、铁路行车条件,首次采用大跨度低塔斜拉桥板桁组合结构。为解决设计和建设过程中的关键技术问题,进行了荷载,刚度标准,材料,焊接标准和结构构造等方面的系统研究。本文对这些研究成果作了简要介绍。
芜湖长江大桥主跨斜拉桥施工监控
芜湖长江大桥为主跨312m的公铁两用板桁组合斜拉桥,由于其塔矮、索平、主梁刚度大使其在施工监控上与一般斜拉桥有所不同,就该桥的施工监控作简要介绍。
2002年度国家科学技术进步奖一等奖。 2100433B
主要完成人:林国雄、方秦汉、秦顺全、周孟波、赵世运、李仲襄、潘际炎、叶梅新、文武松、熊学军、戴宗诚、刘自明、陶祖纪、张玉玲、赵志平
主要完成单位:中铁大桥局集团有限公司、中铁建设开发中心、宝鸡桥梁厂、铁道部科学研究院、中南大学、武汉钢铁(集团)公司技术中心、机械科学研究院哈尔滨焊接研究所、中铁山桥集团有限公司
《大跨度双拱轴线组合拱桥及其建造方法》涉及桥梁技术领域,具体涉及一种具有较大跨度的组合拱桥,以及该种组合拱桥的建造方法。