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主要型号有:WP系列(WPA/WPS/WPW/WPE/WPZ/WPD)蜗轮蜗杆减速机、WH系列(WHT/WHX/WHS/WHC)蜗轮蜗杆减速机、CW系列(CWU/CWS/CWO)蜗轮蜗杆减速机等。
WP系列蜗轮蜗杆减速机
WP系列蜗轮蜗杆减速机具有结构紧凑、安装方便、工作平稳可靠、无噪音(特别是单头蜗杆)、自锁性等特点。本系列产品广泛用于化工、石油、制药、医疗、环保、农业、木工、物流设备、建材、工程、造纸、印刷、包装、食品、粮油加工、金属加工、缝纫、模具、高空作业、升降、起重等各行业中比较小型的设备上,该减速器适用条件如下:蜗轮的滑动速度不大于7.5m/s;高速轴的转速不大于1500转/分。工作环境温度为-40~40℃,能正反两向运转。
WH系列蜗轮蜗杆减速机
WH系列圆弧齿圆柱蜗杆减速机适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。WH系列减速机输入功率范围在0.4-163KW之间;输入扭矩在11-2600kgf·m之间,输入轴转数一般不大于1500转/分;高速轴可正反两向运转;工作环境温度低于0℃时,起动前润滑油必须加温到0℃以上。
CW系列蜗轮蜗杆减速机
CW型两级齿轮圆柱蜗轮蜗杆减速机CW100-250、CW125-300、CW160-400、CW200-550、CW250-550、CW320-600CW型减速机是在W型基础上将一级带传动改为齿轮传动,传动比更准确,提高传动精度及传动效率,扩大传动比范围,缩小外形尺寸,使结构更为紧凑。 该型减速机特别适用于空间位置小,防尘要求高,支撑跨距大的场合,可直接与TⅠ、TⅡ、TⅢ型搪玻璃反应罐专用机架配套,也可选择WJ、DJ、SJ及XD、XS系列带过渡接板的机架。
1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。 2)减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。
其应用从大动力的传输工作,到小负荷,精确的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
1、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。
2、输出轴结构有基本型(单输出轴、双输出轴)和中空输出轴两种。
3、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。
4、可用2台或3台减速机组成多级减速机,以获得极大的传动比。
参数是不同规格型号肯定不一样的,价格是以一千左右
你好,因为台机减速机的减速机分为单级与双级两种,因此速比就会不相同。速比:1/10~1/80 单级型 速比:1/100~1/3600 双级型而RV系列减速机的速比,单级与双级的速比都同为:7.5、10...
东元涡轮蜗杆减速机规格参数:BS/BSA/BSAF/BSF:S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97功率范围:0.12-22KW转矩范围:90Nm--4200Nm传动比范围:6.8--1...
其应用从大动力的传输工作,到小负荷,精确的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
1、输入轴联接方式有基本型(单输入轴及双输入轴)、带电机法兰两种。
2、输出轴结构有基本型(单输出轴、双输出轴)和中空输出轴两种。
3、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上;输出轴向上及向下;输入轴向上及向下。
4、可用2台或3台减速机组成多级减速机,以获得极大的传动比。
蜗轮蜗杆减速机的应用及维护
蜗轮蜗杆减速机广泛应用于速度与扭矩的转换设备中。工业、农业、军工等机械行业的机械传动系统中均普遍采用各种蜗轮蜗杆减速机。
RV铝合金蜗轮蜗杆减速机.
上海锡蓝减速机有限公司是一家从事传动机械研发、 制造、销售 的专业性公司。产品采用德国先进技术、模块化设计。 主要产品包 括:各种用途的齿轮面斜齿轮减速机、轴装式斜齿轮减速机,斜齿轮 -螺旋锥齿轮减速机、斜齿轮 -蜗轮蜗杆减速机、螺旋锥齿轮转向箱、 全铝合金外壳蜗轮蜗杆减速机、 机械摩擦式无级变速机、 大型工业齿 轮箱等系列。功率覆盖 0.12-2000KW,传动比 1.25-30000 。 1 产品特点 上海锡蓝减速机有限公司 RV蜗轮蜗杆 减速机系按 Q/MDl-2.000 技术质量标准设计制 造。 产品在符合按国家标准 GBl0085-88 圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上,吸取国内外最先进科 技,独具新颖一格的 “方箱型 ”外形结构,箱体外形美观,以优质铝合金压铸而成,具有以下 优势性能: 1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效; 2、热交换性能好,散热快; 3、安装简易、灵活轻捷、性
主要型号:WP系列蜗轮蜗杆减速机、WH系列蜗轮蜗杆减速机和CW系列蜗轮蜗杆减速机等。
包括WPA/WPS/WPW/WPE/WPZ/WPD。
包括WHT/WHX/WHS/WHC。
包括CWU/CWS/CWO。
包括RV/NMRV/NRV。
概述
RV系列蜗轮蜗杆减速机是按技术质量标准设计制造。RV系列蜗轮蜗杆减速机在符合国家标准GB10085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上,吸取国内外先进科技,独具新颖的"方箱型"外形结构,箱体外形美观,以优质铝合金压铸而成。RV系列蜗轮蜗杆减速机已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置,是现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的最佳选择。
特点
1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效;
2、热交换性能好、散热快;
3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修;
4、运行平稳、噪音小、经久耐用;
5、使用性强、安全可靠性大;
型号
RV25 |
RV30 |
RV40 |
RV50 |
RV63 |
RV75 |
RV90 |
RV110 |
RV130 |
RV150 |
NMRV25 |
NMRV30 |
NMRV40 |
NMRV50 |
NMRV63 |
NMRV75 |
NMRV90 |
NMRV110 |
NMRV130 |
NMRV150 |
NRV25 |
NRV30 |
NRV40 |
NRV50 |
NRV63 |
NRV75 |
NRV90 |
NRV110 |
NRV130 |
NRV150 |
使用维护
1、安装时请不要对减速机输出部件,箱体施加压力,联接时请满足机械与减速机之间的同轴度与垂直度的相应要求。
2、减速机初始运行至400小时应重新更换润滑油,其后的换油周期约为4000小时。
3、减速机箱体内应保留足够的润滑油量,并定时检查。
4、注意保持减速机外观清洁,及时清除灰尘、污物以利于散热 。
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等.其应用从大动力的传输工作,到小负荷,精确的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。减速机的作用主要有:
1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。
2)减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
RV系列铝合金蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力,轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。
蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下:
外壳:铝合金(机座:025-090)铸铁(机座:110-150);
蜗杆:20Cr钢。碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬度厚度大于0.5mm);
蜗轮:特殊配置的耐磨镍青铜;
油盖/通气器,主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体;
端盖,分为大端盖和小端盖,端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭;
油封,主要使用防止机箱内部的润滑油外泄,提高润滑油的使用时间;
放油螺塞,主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济;
油标盖/油标,主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标 。