无碴轨道道床 底座和凸形挡台施工 无碴轨道道床中， 底座和凸形挡台是唯一的现浇混凝土结构， 因 此该结构的施工方案着重从 “现浇、线状、薄层、高性能”方面考虑。 1结构型式 结构断面形状： 底座采用 C40混凝土，双层配筋，底座通过预埋 在桥梁或路基里的钢筋与其连成一体。底座上设 C40 混凝土凸形挡 台，半径 260mm，凸形挡台与底座连成一体。其结构断面形式如图 1 所示。 路基地段 桥梁地段 单位：mm 30 0 25 0 520 3000 2900 520 25 0 25 0 图 1 底座与凸形挡台结构断面示意图 曲线超高在底座上设臵， 缓和曲线和圆曲线范围的底座厚度根据 实设超高计算确定。 底座伸缩缝：底座砼原则上每 10m设横向伸缩缝， 与轨道板缝相 对应，凸形挡台处伸缩缝绕边而设。伸缩缝宽 2cm，充填沥青板。见 图 2。 20mm 20mm 20mm 10000mm 9

根据地铁五号线试车线碎石道床梯形轨枕在日常保养中存在的困难和出现的病害，分析了病害产生的主要原因，并通过现场试验，总结出一套碎石道床梯形轨枕保养工艺，有效解决了碎石道床梯形轨枕病害问题。