铁路道岔的容许通过速度造价信息

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道岔轨

规格型号：
AT60 u71Mn,U75V
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
包头华翼物资有限公司
报价时间：
2025-05-15

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道岔轨

规格型号：
qu70
价格行情：
材料单位：
kg
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
天津乾亨伟业钢铁贸易有限公司
报价时间：
2025-05-15

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道岔轨

规格型号：
AT50 u71Mn,U75V
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
包头华翼物资有限公司
报价时间：
2025-05-15

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单开道岔

规格型号：
DK943-6-30，钢板厚12mm，带2根6.25米后曲轨
价格行情：
材料单位：
副
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
海南金百利实业有限公司
报价时间：
2025-05-15

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单开道岔

规格型号：
50kg7#
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
秦皇岛山海关桥梁厂
报价时间：
2025-05-15

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单开道岔

规格型号：
60kg/m 钢轨9号木枕
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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单开道岔

规格型号：
50kg/m 钢轨9号木枕
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2010年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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单开道岔

规格型号：
50kg/m 钢轨7号木枕
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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单开道岔

规格型号：
50kg/m 钢轨7号木枕
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2010年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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单开道岔

规格型号：
50kg/m 钢轨9号木枕
价格行情：
材料单位：
组
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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铁路道岔

规格型号：
43kg 9号道岔
需求量：
2
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2019-09-05

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铁路信号-执行单元(10组道岔)

规格型号：
10组道岔
需求量：
1
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2017-03-07

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铁路道口树脂铺面

规格型号：
50cm×50cm
需求量：
800
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2012-11-16

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道岔

规格型号：
立式扳道器(手动+弹簧复位)
需求量：
1
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2024-08-26

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道岔

规格型号：
无
需求量：
1
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2011-10-18

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铁路道岔的容许通过速度起草单位

铁道科学研究院铁道建筑研究所、中铁工程设计咨询有限公司等。

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铁路道岔的容许通过速度常见问题

铁路道岔结构图

174x300 6k jpg...分道岔及各种交叉渡线.应用...400x300 38k jpg铁路道岔的作用及类型_设备...500x375 114k jpg产品名称:铁路道岔及配件 350x233...
铁路道岔下道有没有什么软件可以系统管理的?

我铁路做线路工经听道岔扳定位或道岔扳反位请问师傅道岔定位反位 AutoCAD软件
铁路道岔型号的含义，（比如为什么叫9号、12号、18号岔）

每个车站都会对站内的道岔经行编号没有为什么啊你问的的是不是9分之1道岔、12分之1道岔、或者是18分之1道岔呀

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铁路道岔

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页数： 38页

铁路道岔

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铁路道岔的检查与养护

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页数： 7页

铁路道岔的检查与养护一、道岔的安全检查道岔是轨道的重要组成部分，其结构复杂，零部件较多，在列车通过时所产生的巨大作用力下，道岔的零部件极易松动和损坏，是轨道的薄弱环节之一。因此，为了确保铁路行车的安全，扳道人员应经常检查和维修道岔，以保持道岔的良好状态。道岔有下列缺陷之一时，禁止使用： 1．内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效。道岔的两尖轨是用转辙杆和连接杆连接在一起的 (分动外锁闭道岔除外 )，转辙器动作时，两尖轨应同时联动，一侧尖轨须密贴基本轨，另一侧尖轨须离开基本轨，并保持一定的距离，才能使列车顺利地进入直向或侧向线路。如果两尖轨脱离，扳动时一根尖轨移动，而另一根尖轨不动或移动距离未达到要求，就会使机车车辆脱轨，造成行车安全事故。发生两尖轨互相脱离的一般情形有： (1) 两尖轨分别贴

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单开道岔通过道岔的容许速度

1、道岔的容许通过速度分为直向和侧向两种 2、对道岔直向容许通过速度的规定 （1）在任何情况下各种轨型道岔的直向容许通过速度：43轨的不得超过100km/h；50轨的不得超过120km/h。 （2）采用普通固定式辙岔的道岔，在任何情况下通过速度不得超过120km/h （3）固定式辙岔为普通钢轨组合的道岔，在任何情况下通过速度不得超过100km/h。

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铁路道岔参数简明手册内容简介

本书根据中国铁路总公司《铁路道岔使用规定》的要求编写而成，全面收集了设计速度200km/h及以上铁路和200 km/h以下仅运行动车组列车的铁路道岔型号、设计速度200 km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）正、站线道岔型号，其中详细介绍了客运专线铁路正线道岔、客货共线铁路正线道岔、跨线列车联络线与正线连接的道岔、到发线道岔以及其他站线道岔的相应道岔图、道岔号、允许通过速度和轨下基础情况；并简要介绍了相应道岔图所需的扣件类型、转辙器、辙叉及护轨等信息。

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带动道岔带动道岔与防护道岔的区别

带动道岔防护道岔在联锁电路中的要求 防护道岔与带动道岔的动作方式一样，都需要道岔启动电路中跟随进路中的道岔动作（用DCJ或FCJ的第7组在道岔启动电路中送KF电源）。为了能进行平行作业，排列进路时，带动岔道需把不在进路上的道岔带动到规定位置。带动道岔不参与联锁电路，只在道岔启动电路中跟随进路中的道岔动作，假如所在进路己经锁闭，或单独锁闭使单操按钮接点断开，允许带动道岔不跟随进路中的道岔动作，也不影响正常信号的开放。但与带动道岔不同的是，防护道岔要与所排列进路中的道岔一样进行联锁关系检查。即在6502电气集中的7线、8线、11线都要检查防护道岔位置的正确性，防护道岔位置不正确，则不能开放信号。 带动道岔防护道岔与带动道岔的应用重点 （1）在电路上，对防护道岔应进行联锁条件检查，防护道岔不在防护位置，进路不能建立;对带动道岔就无须进行联锁条件检查了，能带动到规定位置就带动，带动不到规定位置(假如该带动道岔被锁着)，则不影响进路的建立。 （2）防护道岔涉及安全问题，防护不到位，有可能造成车毁人亡的侧面冲突；而带动道岔仅仅影响到运营效率。 （3）但不管是防护道岔或带动道岔，都应该按照设计规范进行操作，虽然带动道岔仅影响效率，但在目前铁路高速运行的条件下，任何一种操作失误都是不允许的。2100433B

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铁路道岔的容许通过速度

铁路道岔的容许通过速度基本信息

铁路道岔的容许通过速度起草人

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道岔轨

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单开道岔

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道岔

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单开道岔通过道岔的容许速度

铁路道岔参数简明手册内容简介

带动道岔带动道岔与防护道岔的区别

带动道岔防护道岔在联锁电路中的要求

带动道岔防护道岔与带动道岔的应用重点

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