选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
铁路热缩管-55℃~105℃,产品规格Ф20。
编号 | 产品规格 (mm) | 收缩前尺寸内径最小值 (mm) | 平均壁厚 (mm) |
1 | Ф20 | 20 | 1.0±0.1 |
2 | Ф22.5 | 22.5 | 1.0±0.1 |
3 | Ф23 | 23 | 1.0±0.1 |
4 | Ф11 | 11 | 1.0±0.1 |
注:1)长度主要是520±2mm和120±2mm
性 能 | 测试条件 | 性能指标 | 试验方法 | |
---|---|---|---|---|
物理性能 | 密度, g/cm3 吸水率,% 径向收缩率,% 轴向收缩率,% | 20℃ 175℃±3℃/10min | ≤1.1 ≤0.5 ≥50 ≤10 | GB1033-1986 GB/T1034-1998 —— —— |
机械性能 | 硬度,邵氏A 拉伸强度,MPa 断裂伸长率,% 低温柔韧性 热冲击性能 | -55±1℃/4hr 200±2℃/4hr | ≥45 ≥16 ≥500 无裂纹 无滴落、流动、开裂 | GB2411-80 GB/T1040-92 GB/T1040-92 UL224 UL224 |
热老化性能 | 拉伸强度,MPa 断裂伸长率,% | 136±2℃/168hr | ≥12 ≥400 | GB/T7141-92 GB/T1040-92 |
电性 能 | 击穿强度,kV/mm 体积电阻率,Ω.cm | ≥28 ≥1014 | GB1408.1-1999 GB1410-89 | |
化学性能 | 耐介质后性能 拉伸强度,MPa 断裂伸长率,% | 23±2℃/24hr | 不受腐蚀 ≥12 ≥400 | GB/T1690-1992 GB/T1040-92 |
铁路热缩管是应用在国际上最先进的时速达400km的高速铁路网上,按DERAY-MC225技术要求设计制造的高铁博格板专用热缩管,在路轨传递信号时可以起到绝缘保护的功能,其产品的力学、热学、化学、电学等各项性能指标均按ASTM、IEC、VDE标准制造。铁路热缩管主要用在电气化铁路螺纹钢上,起绝缘防护作用,铁路热缩管具有击穿强度高和拉伸强度大等特点,具有较强的耐候性和良好的抗老化性,同时也是一种环保型的产品。
使用温度:-55℃~105℃
PVC 看上去好象塑料一样很光滑 很好看UL热缩管 就是硅胶的那种。很软 价格便宜一点
PE热缩管是由一种特制的聚烯烃材料制作而成,也可以叫做EVA材质的。
把需要保护的东西用热缩管套上,然后用打火机也好,烙铁也好,在旁边,但不要贴上热缩管,等它缩到你要保护的东西上,就好了。很简单
耐高压热缩管
万联电器专业生产热缩管,手机 13806607695 陈经理 0577-62969066 所有 10KV母排的母排绝缘热缩管、片及非热缩型的典型制品、接头盒均为交联法备制 的聚烯烃材料。该类材料具有良好的热稳定性,阻燃性、柔软性、不龟裂性及耐电痕性,并 且有优良的耐高压热缩管电学性质, 能够满足各种开关柜的工程绝缘要素, 广泛用于变电站 及高低电压开关柜母排的耐高压热缩管绝缘保护。 解决 10KV耐高压热缩管母排问题 1.增 10KV母耐高压热缩管排加绝缘,防止小动物短路事故; 2.防凝露闪络耐高压热缩管,防污秽闪络; 3.防止维护人员误入带电间隙; 4.增强开关柜间绝缘性能有效缩小开关柜体积; 5.复难电器捷点的特殊防护,防止异物搭接; 6.综合防腐。 产品性能 1.热缩材料用于变电站交流母排,不会影响母排的温升; 2.热缩材料电器性能 : ⑴击穿强度 :30kV/mm ⑵工频耐压
低压电缆热缩管
万联专业生产五指套,手机 13806607695 陈经理 1、交联电缆热缩型终端头双地线工艺。即钢铠地线和铜屏蔽地线分开,使电缆预试更加合理。 a、测铜铠地线与对地电阻,导通时说明电缆外护层已破坏。 b、测两根地线间电阻,导通时说明内衬层已破坏;测铜屏蔽地线对地电阻,导通时说明电缆内、外户层都 已损坏。 c、相色管不褪色。 d、为了施工方便,开铜铠地线与对地电阻,导通时说明电缆外护层已破坏。 b、测两根地线间电阻 c、相色管不褪色。 d、为了施工方便,开铜铠地线与对地电阻,导通时说明电缆外护层已破坏。 b、测两根地线间电阻,导通时说明内衬层已破坏;测铜屏蔽地线对地电阻,导通时说明电缆内、外户层都 已损坏发了三角垫锥。,导通时说明内衬层已破坏;测铜屏蔽地线对地电阻,导通时说明电缆内、外户层 都已损坏发了三角垫锥。 c、相色管不褪色。 d、为了施工方便,开铜铠地线与对地电阻,导通时说明电缆外护
PE热缩管是由一种特制的聚烯烃材料制作而成,也可以叫做EVA材质的。
聚乙烯热缩管(polyethylene contracted pipe )是由一种特制的聚烯烃材料制作而成,也可以叫做EVA材质的。
高铁热缩管是应用在国际上最先进的时速达400km的高速铁路网上,按DERAY-MC225技术要求设计制造的高铁博格板专用热缩管,在路轨传递信号时可以起到绝缘保护的功能,其产品的力学、热学、化学、电学等各项性能指标均按ASTM、IEC、VDE标准制造。高铁热缩管主要用在电气化铁路螺纹钢上,起绝缘防护作用,高铁热缩管具有击穿强度高和拉伸强度大等特点,具有较强的耐候性和良好的抗老化性,同时也是一种环保型的产品。
使用温度:-55℃~105℃
标准颜色: 黑
产品规格
编号 | 产品规格 (mm) | 收缩前尺寸内径最小值 (mm) | 平均壁厚 (mm) |
1 | Ф20 | 20 | 1.0±0.1 |
2 | Ф22.5 | 22.5 | 1.0±0.1 |
3 | Ф23 | 23 | 1.0±0.1 |
4 | Ф11 | 11 | 1.0±0.1 |
注:1)长度主要是520±2mm和120±2mm