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深圳市华辉装饰工程有限公司
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深圳市茂华装饰工程有限公司
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涵道风扇(Ducted Fan),指在自由螺旋桨的外围设置涵道的一种推进装置。国内外很早就有人开始研究涵道风扇螺旋桨,并取得了很多研究成果,广泛应用于各种交通工具尤其是航空器中。
涵道风扇螺旋桨的优点:由于叶尖处受涵道限制,冲击噪声减小。诱导阻力减少,而效率较高。在同样功率消耗下, 涵道风扇较同样直径的孤立螺旋桨, 会产生更大的推力。同时由于涵道的环括作用, 其结构紧凑、气动噪声低、使用安全性好,因此作为一种推力或升力装置, 被应用于飞行器设计当中。
涵道风扇螺旋桨的缺点:良好的效率要求叶尖和管道间的间隙要非常小,风道三维形状设计复杂,需要高转速和最小的振动。2100433B
外涵道是通过风扇气流后直接排出发动机的那部分气体通过的通道。一般来说,发动机80%的推力都来自外涵道排出的气体形成的。当然内外涵道比是根据不同发动机特性来制定的 。
拱涵、盖板涵、箱涵的施工:现场浇筑、工地预制安装
一、 就地浇筑的拱涵和盖板涵
拱涵钢拱架
图示是用钢轨制成 的跨径1.5~3.0m 拱涵的钢拱架
土牛拱胎
在水流不大的情况下,小桥涵施工可以用 土牛拱胎代替拱架,这种方法既能节省木料, 又有经济、安全的特点。
安装要求
支立牢固、拆卸方便、纵向连接稳定、拱架外弧平顺
拆卸要求
a.拱圈圬工强度达到设计值的70%时,拆除拱架后方可填土
b.拱涵拆除拱架可用木楔。
c.拆卸拱架时应沿桥涵整个宽度上将拱架同时均匀降落, 从跨径中点开始逐步向边拆除。
二、就地浇筑的箱涵
①箱涵基础
涵身基础分为有圬工基础和无圬工基础两种
②箱涵身和底板混凝土的浇筑
现场浇筑应连续进行,尽量避免施工缝,当涵身较长时,可沿涵长方向分段进行,每段应连续一次浇筑完成,施工缝应设在涵身沉降缝处。