处于酸雨地区的钢筋混凝土桥梁在服役过程中不可避免地遭受酸雨的侵蚀、干湿交替影响及荷载的长期作用，造成材料、构件及结构发生损伤并逐步积累扩大，导致其抗震能力逐渐下降，存在严重的工程隐患。本课题旨在遵循材料-构件-结构的研究思路，并着眼于实际工程应用，将试验研究，理论分析及有限元数值模拟相结合。 首先对4种应变率下受酸雨不同腐蚀时间的混凝土进行了抗压性能试验研究。 其次对锈蚀钢筋和受腐蚀混凝土之间的粘结性能进行了初步探讨。研究结果表明：与静载相比，加载速率为10-4 s-1时锈蚀钢筋与混凝土的粘结强度提高；当加载速率提高到一定值（10-3 s-1-10-2s-1）时，钢筋与混凝土的粘结强度降低，致使试件在较小荷载作用下便发生破坏。 再者对受腐蚀钢筋混凝土压弯构件恢复力模型骨架曲线参数确定方法进行分析。提出了受腐蚀钢筋混凝土压弯构件恢复力模型的骨架曲线参数确定方法，并通过试验实例对所建模型进行了验证，结果表明理论模型计算结果与试验结果吻合较好。然后将试验结果、理论分析及有限元数值模拟相结合，引入混凝土材料试验结果对受酸雨腐蚀钢筋混凝土简支梁桥进行了有限元数值模拟。研究发现当钢筋锈蚀率增大到一定值后，混凝土强度的退化对受腐蚀简支梁的极限承载能力的影响几乎可以忽略，钢筋锈蚀率占主导作用，随钢筋锈蚀率的增加与混凝土强度减小，简支梁裂缝逐渐向跨中聚集，破坏将从延性转为向脆性。最后对在役钢筋混凝土桥梁抗震性能进行了初步研究，建立了有限元模型，对钢筋混凝土桥墩进行非线性静力推覆分析，结果表明：钢筋锈蚀将大大降低钢筋混凝土桥墩的抗震性能，甚至导致桥梁抗震性能失效；当钢筋锈蚀程度一定时，混凝土保护层剥落不同厚度对桥墩抗震性能有一定的降低作用；相对于混凝土保护层剥落厚度对桥墩抗震性能影响而言，钢筋锈蚀对桥墩的抗震性能劣化起主导作用，但混凝土保护层剥落将加速钢筋锈蚀，进一步降低桥墩承载力和延性。 2100433B

处于酸雨地区的钢筋混凝土桥梁在服役过程中不可避免地遭受酸雨的侵蚀、干湿交替影响及荷载的长期作用，造成材料、构件及结构发生损伤并逐步积累扩大，导致其抗震能力逐渐下降，存在着严重的工程隐患。因此确定酸雨地区在役钢筋混凝土桥梁的动力性能演化规律，预测其剩余寿命，合理评估其抗震性能的研究工作迫在眉睫。本课题旨在遵循材料-构件-结构的研究思路，并着眼于实际工程应用，将试验研究，理论分析及有限元数值模拟相结合。首先建立受酸雨腐蚀混凝土材料应变率相关的本构关系及锈蚀钢筋混凝土桥墩恢复力模型，其次通过酸雨侵蚀不同程度下桥墩受力过程的试验分析和破坏分析及结构模型数值仿真模拟，探讨在役钢筋混凝土简支梁桥在地震荷载作用下的损伤演变机理和失效模式，从而揭示酸雨环境下受损钢筋混凝土简支梁桥的抗震性能变化规律，并提出其抗震性能评估方法，为酸雨地区在役钢筋混凝土桥梁制定合理的维修加固决策提供依据。

通过对受腐蚀钢筋混凝土结构疲劳性能和拟静力抗震性能的试验研究，提出钢筋混凝土结构腐蚀疲劳累积损伤模型、腐蚀条件下的恢复力模型腐蚀与地震共同作用下的累积损伤公式，以此模型为基础分析腐蚀条件下钢筋混凝土结构的动力响应，并提出相应的可靠度分析方法。研究成果可为腐蚀条件下钢筋混凝土结构的耐久性设计、评估和维修加固提供参考。 2100433B

本项目以滨海环境桥梁的桥墩为工程背景，通过理论、试验和数值模拟相结合的方法，探索在干湿循环和腐蚀环境长期影响下钢筋混凝土桥墩抗侧向冲击能力的退化及其计算。 通过制作8根混凝土墩柱试件进行通电加速腐蚀后拟静力加载试验，研究获得腐蚀钢筋混凝土墩柱承受不同形式荷载作用下的性能变化，分析研究初始损伤裂缝、混凝土强度、保护层厚度及钢筋直径对保护层内裂纹萌生、扩展及混凝土力学性能的影响。 用有限元软件Open Sees和DIANA分别对墩柱建立纤维模型单元和二维平面应力单元模型，用不同方法考虑钢筋腐蚀，分析获得钢筋腐蚀对钢筋混凝土墩柱滞回曲线，骨架曲线，耗能能力，延性，刚度退化，刚度退化等力学性能的影响。 通过以干湿循环和氯离子浓度为控制指标，基于试验研究干湿循环和腐蚀环境对混凝土材料性能的影响，并通过落锤冲击试验完成15根不同腐蚀状况的钢筋混凝土墩柱的抗侧向冲击性能的试验研究。 通过考虑混凝土墩柱的材料率效应，钢筋腐蚀力学性能退化，钢筋混凝土腐蚀粘结性能退化以及冲击侵彻性能，分析得到腐蚀钢筋混凝土墩柱的极限状态计算方法。 利用ANSYS/LS-DYNA对试验进行数值模拟，通过钢筋力学性能的退化模拟钢筋腐蚀作用，综合分析获得腐蚀率和不同腐蚀形式对钢混墩柱抗侧向冲击性能的影响。在此基础上进行拓展，分析支座形式、混凝土强度、主筋腐蚀率、撞击速度和次数以及撞击接触面结构形式等各个因素对其抗侧冲击性能的影响。 使用支持向量机方法对重复荷载下受腐蚀的钢筋混凝土构件的力学性能进行研究。获得了基于机理建模的分段型和整体型的回归公式以及基于黑箱建模的承载力预测模型以及最大裂纹宽度、跨中挠度和刚度的黑箱预报模型。使用支持向量机方法对受腐蚀钢筋混凝土柱的冲击性能进行了预报，包括单一通电加速和干湿循环锈蚀的锈蚀率预预测、冲击荷载下的钢筋应变和混凝土应变。 本项目研究获得干湿循环和氯离子腐蚀对钢筋混凝土桥墩抗侧向冲击性能的影响，建立干湿循环和腐蚀环境长期影响下钢筋混凝土桥墩抗侧向冲击动态极限承载力计算，为处于滨海环境遭撞击受损的钢筋混凝土桥墩剩余承载力评估以及新建桥墩设计提供参考。 2100433B

本书详尽介绍了我国地震活动情况、国内外桥梁震害资料、基于抗震性能的设计概念，综述了桥梁抗震计算与抗震评价方法，用实例形式阐述了梁桥的抗震分析技术，结合本书作者攻读硕士、博士学位期间的研究成果阐述了斜拉桥抗震与减震技术，结合实例介绍了高墩抗震分析方法及减震措施，详细比较了国内外几个桥梁抗震规范，详细论述了桩一土一结构动力相互作用的研究方法和桥梁抗震加固技术，简要介绍了作者开发的桥梁抗震可视化智能软件。