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RV蜗轮蜗杆减速机特点:
1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效;
2.热交换性能好,散热快;
3.安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修;
4.传动速比大、扭矩大、承受过载能力高;
5.运行平稳,噪音小,经久耐用;
6.适用性强、安全可靠性大。
RV系列蜗轮蜗杆减速机型号:
RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130、RV150
RV蜗轮蜗杆减速机
NRV25、NRV30、NRV40、NRV50、NRV63、NRV75、NRV90、NRV110、NRV130、NRV150
NMRV25、NMRV30、NMRV40、NMRV50、NMRV63、NMRV75、NMRV90、NMRV110、NMRV130、NMRV1502100433B 解读词条背后的知识 查看全部
RV系列蜗轮蜗杆减速机按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。
参数是不同规格型号肯定不一样的,价格是以一千左右
你好,因为台机减速机的减速机分为单级与双级两种,因此速比就会不相同。速比:1/10~1/80 单级型 速比:1/100~1/3600 双级型而RV系列减速机的速比,单级与双级的速比都同为:7.5、10...
东元涡轮蜗杆减速机规格参数:BS/BSA/BSAF/BSF:S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97功率范围:0.12-22KW转矩范围:90Nm--4200Nm传动比范围:6.8--1...
RV系列蜗轮蜗杆减速机已广泛应用于冶金、矿山、输送、水利、化工、食品、饮料、纺织、烟草、包装、环保等众多行业和领域工艺装备的机械减速装置,深受用户的好评、是现代工业装备实现大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的最佳选择。
RV铝合金蜗轮蜗杆减速机.
上海锡蓝减速机有限公司是一家从事传动机械研发、 制造、销售 的专业性公司。产品采用德国先进技术、模块化设计。 主要产品包 括:各种用途的齿轮面斜齿轮减速机、轴装式斜齿轮减速机,斜齿轮 -螺旋锥齿轮减速机、斜齿轮 -蜗轮蜗杆减速机、螺旋锥齿轮转向箱、 全铝合金外壳蜗轮蜗杆减速机、 机械摩擦式无级变速机、 大型工业齿 轮箱等系列。功率覆盖 0.12-2000KW,传动比 1.25-30000 。 1 产品特点 上海锡蓝减速机有限公司 RV蜗轮蜗杆 减速机系按 Q/MDl-2.000 技术质量标准设计制 造。 产品在符合按国家标准 GBl0085-88 圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上,吸取国内外最先进科 技,独具新颖一格的 “方箱型 ”外形结构,箱体外形美观,以优质铝合金压铸而成,具有以下 优势性能: 1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效; 2、热交换性能好,散热快; 3、安装简易、灵活轻捷、性
蜗轮蜗杆减速机的应用及维护
蜗轮蜗杆减速机广泛应用于速度与扭矩的转换设备中。工业、农业、军工等机械行业的机械传动系统中均普遍采用各种蜗轮蜗杆减速机。
RV 63 30 1.1 SZ B3
RV:表示微型蜗轮蜗杆减速机
63:中心距为63mm
30:速比
1.1:孔输入电机功率1.1kw
SZ:带双轴输出2100433B 解读词条背后的知识
主要型号:WP系列蜗轮蜗杆减速机、WH系列蜗轮蜗杆减速机和CW系列蜗轮蜗杆减速机等。
包括WPA/WPS/WPW/WPE/WPZ/WPD。
包括WHT/WHX/WHS/WHC。
包括CWU/CWS/CWO。
包括RV/NMRV/NRV。
概述
RV系列蜗轮蜗杆减速机是按技术质量标准设计制造。RV系列蜗轮蜗杆减速机在符合国家标准GB10085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上,吸取国内外先进科技,独具新颖的"方箱型"外形结构,箱体外形美观,以优质铝合金压铸而成。RV系列蜗轮蜗杆减速机已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置,是现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的最佳选择。
特点
1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效;
2、热交换性能好、散热快;
3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修;
4、运行平稳、噪音小、经久耐用;
5、使用性强、安全可靠性大;
型号
RV25 |
RV30 |
RV40 |
RV50 |
RV63 |
RV75 |
RV90 |
RV110 |
RV130 |
RV150 |
NMRV25 |
NMRV30 |
NMRV40 |
NMRV50 |
NMRV63 |
NMRV75 |
NMRV90 |
NMRV110 |
NMRV130 |
NMRV150 |
NRV25 |
NRV30 |
NRV40 |
NRV50 |
NRV63 |
NRV75 |
NRV90 |
NRV110 |
NRV130 |
NRV150 |
使用维护
1、安装时请不要对减速机输出部件,箱体施加压力,联接时请满足机械与减速机之间的同轴度与垂直度的相应要求。
2、减速机初始运行至400小时应重新更换润滑油,其后的换油周期约为4000小时。
3、减速机箱体内应保留足够的润滑油量,并定时检查。
4、注意保持减速机外观清洁,及时清除灰尘、污物以利于散热 。
RV系列铝合金蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力,轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。
蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下:
外壳:铝合金(机座:025-090)铸铁(机座:110-150);
蜗杆:20Cr钢。碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬度厚度大于0.5mm);
蜗轮:特殊配置的耐磨镍青铜;
油盖/通气器,主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体;
端盖,分为大端盖和小端盖,端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭;
油封,主要使用防止机箱内部的润滑油外泄,提高润滑油的使用时间;
放油螺塞,主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济;
油标盖/油标,主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标 。