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燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。 按照用途来划分比较合理: 1、航空用的涡轮发动机。 2、舰艇上用作主推...
联合循环燃气轮机是不仅燃气轮机本体发电,而且利用其排出的高温烟气使锅炉产生蒸汽再带动汽轮机发电。 单循环燃气轮机是仅仅燃气轮机本体发电,效率没有联合循环燃气轮机高。
微型燃气轮机更先进,是21世纪能源技术的主流,能量利用比燃气轮机更优秀。燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。微型燃气...
浅析燃气轮机涡轮结构
浅析燃气轮机涡轮结构——文章简要介绍了燃气轮机涡轮结构。
对发展大功率船用燃气轮机的新思考
对发展大功率船用燃气轮机的新思考——提出利用成熟的简单循环船用燃气轮机将其派生为一型间冷循环大功率船用燃气轮机的新构想,并且原发动机燃气发生器的通流部分和结构大部分保持不变,以继承原机的可靠性。 用1台实际发动机作为案例进行的分析研究表明,采用...
燃气轮机尖峰负荷运行是指机组根据电网日负荷曲线的分配规律,白天正常运行,夜间电网负荷低谷时停机6h-8h,次日清晨热态启动,机组重新并网。其最大优点是机组可调出力大,可达100%机组最大负荷,调节电网负荷的效果显著。但运行操作复杂,由于主,辅机启停频繁,对设备寿命有明显影响,并且极热态启动时,参数要求极为严格,运行人员控制较难,安全因素较低。