选择特殊符号

选择搜索类型

热门搜索

首页 > 百科 > 电气百科

燃料电池系统标准热效率

燃料电池系统标准热效率(fuel-cell-system standard thermal efficiency)是1998年公布的电气工程名词。

燃料电池系统标准热效率基本信息

燃料电池系统标准热效率出处

《电气工程名词》第一版。 2100433B

查看详情

燃料电池系统标准热效率造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

电池

  • LC-P12150ST(12V-150AH)
  • 松下
  • 13%
  • 水利部南京水利水文自动化研究所
  • 2025-07-21
查看价格

电池

  • LC-P12100ST(12V-100AH)
  • 松下
  • 13%
  • 水利部南京水利水文自动化研究所
  • 2025-07-21
查看价格

UPS蓄电池

  • 12V150AH
  • 联科
  • 13%
  • 山东科普电源系统有限公司
  • 2025-07-21
查看价格

★氢能源燃料电池探究仪

  • 详见附件
  • 13%
  • 深圳金华泰有限公司
  • 2025-07-21
查看价格

UPS蓄电池

  • 型号:12V100AH参数:输出压:12V额定容量:100AH
  • 联科
  • 13%
  • 山东科普电源系统有限公司
  • 2025-07-21
查看价格

电池

  • 7Ah12V
  • 云浮市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

电池

  • 10Ah12V
  • 云浮市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

电池

  • 14Ah12V
  • 云浮市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

电池

  • 10Ah12V
  • 云浮市2012年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

电池

  • 10Ah12V
  • 云浮市2011年4季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

★氢能源燃料电池探究仪

  • 详见附件
  • 1
  • 2
  • 一线品牌
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-04-26
查看价格

氢氧燃料电池演示器

  • 两个质子交换膜极,膜极不小于33mm×33mm
  • 1
  • 3
  • 广东教学仪器厂、温州豪跃科教设备有限公司、广州橙禾教学设备有
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2024-09-04
查看价格

燃料系统模块

  • .双燃料系统运行烟气流量:最大流量>10,000立方米/小时,最高温度>600℃,燃料消耗:最大峰值:200公斤/小时丙烷,耗量:最高峰值15KW,排放:CO 25 mg / Nm3,CxHy 3 mg
  • 4
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2024-12-13
查看价格

燃料系统模块

  • .双燃料系统运行烟气流量:最大流量10,000立方米/小时,最高温度600℃,燃料消耗:最大峰值:200公斤/小时丙烷,耗量:最高峰值15KW,排放:CO 25 mg / Nm3,CxHy 3 mg
  • 4
  • 2
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2024-12-19
查看价格

电池巡检系统

  • 1、信息采集器可实时监测单体电池压、内阻和极柱温度.2、可实时计算单体电池电池组的SOC 和SOH,并具备准确识别电池组中的落后单体电池的功能.3、可识别电池端子松动、电池端子过温异常,并可控制电池开关脱扣.
  • 1
  • 3
  • 详见品牌库B档
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2023-08-16
查看价格

燃料电池系统标准热效率公布时间

1998年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

查看详情

燃料电池系统标准热效率常见问题

查看详情
燃料电池综合特性实验报告 燃料电池综合特性实验报告

燃料电池综合特性实验报告

格式:pdf

大小:1.3MB

页数: 14页

燃料电池综合特性实验 【实验背景 】 燃料电池以氢和氧为燃料,通过电化学反应直接产生电力,能量转换效率高 于燃烧燃料的热机。 燃料电池的反应生成物为水, 对环境无污染, 单位体积氢的储能密度远 高于现有的其它电池。 因此它的应用从最早的宇航等特殊领域, 到现在人们积极研究将其应 用到电动汽车, 手机电池等日常生活的各个方面, 各国都投入巨资进行研发。 按燃料电池使 用的电解质或燃料类型, 可将现在和近期可行的燃料电池分为碱性燃料电池, 质子交换膜燃 料电池,直接甲醇燃料电池,磷酸燃料电池,熔融碳酸盐燃料电池,固体氧化物燃料电池 6 种主要类型,本实验研究其中的质子交换膜燃料电池。 能源为人类社会发展提供动力, 长期依赖矿物能源使我们面临环境污染之害, 资源枯竭 之困。为了人类社会的持续健康发展, 各国都致力于研究开发新型能源。 未来的能源系统中, 太阳能将作为主要的一次能源替代目前的煤,石

韩国开发出微型燃料电池 韩国开发出微型燃料电池

韩国开发出微型燃料电池

格式:pdf

大小:1.4MB

页数: 1页

韩国开发出微型燃料电池

燃料电池系统简述

单独的燃料电池电堆不能用于发电,它必须和燃料供给与循环系统、氧化剂供给系统、水/热管理系统、控制系统等组成燃料电池发电系统,才能对外输出功率。

燃料电池系统的主要研究热点包括:使用轻质材料,优化设计,提高燃料电池系统的比功率;提高PEMFC系统快速冷启动能力和动态响应性能;研究具有负荷跟随能力的燃料处理器;对电池或超级电容、氢气存储进行系统优化设计,提高系统的效率和调峰能力,回收制动能量等。

查看详情

燃料电池系统制造公司现任领导

2017年3月7日,通用汽车、本田联合宣布了其合资公司燃料电池系统制造公司(Fuel Cell System Manufacturing, FCSM)的管理层。

燃料电池系统制造公司管理层

FCSM总裁:萨希卜·哈克

FCSM副总裁:Tomomi Kosaka

燃料电池系统制造公司董事会

FCSM成立一个由6人组成的董事会,本田和通用各派3人。

通用汽车方面:负责全球燃料电池业务的查尔斯·弗瑞斯(Charles Freese)、负责企业发展的大卫·马代(David Maday)和负责制造工程的罗伯特·波尔图盖斯(Robert Portugaise)。

本田方面:本田汽车业务总经理兼首席运营官神子柴寿昭(Takashi Sekiguchi)、本田汽车IT部门首席运营官兼生产计划监督部门主管Mitsugu Matsukawa,以及本田北美执行副总裁里克·斯克斯特克(Rick Schostek)。 2100433B

查看详情

燃料电池系统制造公司公司规划

2017年1月,通用、本田在美成立合资企业,量产燃料电池系统,初步计划是供应两家公司未来的产品。根据规划,双方各出资4250万美元用于合资公司的初期费用。新公司的生产基地将利用底特律南部布朗斯顿的福特电池组装工厂,有望于2020年前后实现燃料电池系统的批量化生产。一般而言,燃料电池系统包括电池、储氢罐、能量管理系统、电动机、电能回收装置等诸多部件,FCSM最终产品包括哪些部分目前尚未透露。通用和本田希望,新合资公司能够整合其各自在燃料电池领域的技术和优势,从而降低燃料电池汽车的成本。

查看详情

相关推荐

立即注册
免费服务热线: 400-823-1298