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乳化沥青稀浆封层负荷轮碾压试验仪

乳化沥青稀浆封层负荷轮碾压试验仪:用于测定乳化沥青稀浆封层混合料中是否有过量沥青的试验,控制沥青用量的上限,与湿轮磨耗试验仪器确定乳化沥青稀浆封层混合料的最佳沥青用量。

乳化沥青稀浆封层负荷轮碾压试验仪基本信息

乳化沥青稀浆封层负荷轮碾压试验仪操作规程

1、调节连接臂轴和脚轮之间的距离为61cm,轮子必须对中,保证轮子运动时框架保持平衡。

2、将配重箱对中,保证重心在轮轴的垂直方向。

3、将清洗干净的负荷轮放在台秤上,这是连接臂要和框架平行。然后往配重箱加载,调节总质量为56.7kg

4、抬起轮子,把试样对着定位销,安装在仪器上,用元宝螺母夹紧。

5、把符合轮放在试样上,开动仪器使轮子在试样上往复碾压1000次,碾压频率为44次/min,在碾压过程中发现样品上有出现发粘现象或明显的发亮点时,可洒少量水以防止轮子粘起样品。

6、碾压1000次后,停下仪器,卸载,取下试样 。用水把试样表面冲洗干净,放在60℃的烘箱中烘干至恒重。

7、从烘箱中取出试样并称重(M1),立即把样品重新装在仪器的原来位置上。把砂框放在样品上对好位置,称取200g (82℃)的热砂导入砂框中迅速摊平,将钢盖板放在砂框中间。

8、把负荷轮放在钢盖板上。开动仪器以相同的频率碾压100次。

9、碾压100次后停机,取下试样,用毛刷轻轻刷去试样上的浮砂,然后称试样及吸附的砂子总质量(M2)。

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乳化沥青稀浆封层负荷轮碾压试验仪造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

乳化沥青

  • 阳离子50公斤胶桶
  • 元t
  • 广西玥财
  • 13%
  • 广西玥财投资发展有限公司
  • 2025-05-17
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乳化沥青

  • 乳化沥青;规格型号:PC-3 阳离子(+),破速度:中裂;蒸发残留物沥青含量≥50%;延度(25℃)≥40cm;溶解度≥97.5%;品牌:路洁
  • t
  • 路洁
  • 13%
  • 广州路洁经贸发展有限公司
  • 2025-05-17
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乳化沥青

  • 阳离子200公斤铁桶
  • 元t
  • 广西玥财
  • 13%
  • 广西玥财投资发展有限公司
  • 2025-05-17
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改性乳化沥青

  • PCR散装罐车
  • 元t
  • 广西玥财
  • 13%
  • 广西玥财投资发展有限公司
  • 2025-05-17
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乳化沥青负荷碾压试验仪

  • 编号:KDB01A;型号:SYD-0755;
  • 北京航天科宇
  • 13%
  • 宁夏源佳亿仪器有限公司
  • 2025-05-17
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乳化沥青

  • 国产
  • t
  • 汕尾市2025年4月信息价
  • 建筑工程
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乳化沥青

  • kg
  • 肇庆市2025年3月信息价
  • 建筑工程
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乳化沥青

  • 沥青含量50%
  • t
  • 东莞市2025年3月信息价
  • 建筑工程
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乳化沥青

  • 国产
  • t
  • 阳江市2025年3月信息价
  • 建筑工程
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乳化沥青

  • kg
  • 珠海市2025年3月信息价
  • 建筑工程
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(ES-3乳化沥青)

  • (ES-3乳化沥青)
  • 11508.0
  • 3
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2016-09-12
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乳化沥青

  • 乳化沥青
  • 14000
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-07-14
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乳化沥青

  • 乳化沥青(ES-3)
  • 157323
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-11-28
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乳化沥青

  • ES-2
  • 1000
  • 1
  • 普通工程品牌
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2016-09-27
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乳化沥青

  • 乳化沥青PC-1
  • 2000
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2012-10-22
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乳化沥青稀浆封层负荷轮碾压试验仪简要概述

乳化沥青稀浆封层负荷轮碾压试验仪:用于测定乳化沥青稀浆封层混合料中是否有过量沥青的试验,控制沥青用量的上限,与湿轮磨耗试验仪器确定乳化沥青稀浆封层混合料的最佳沥青用量,仪器符合"JTJ052-2000"标准中"0755-2000"的试验要求。

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乳化沥青稀浆封层负荷轮碾压试验仪主要技术指标

负荷轮胶硬度:60--70

试模底板:77X407mm

砂框架尺寸:38X355mm

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乳化沥青稀浆封层负荷轮碾压试验仪常见问题

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乳化沥青稀浆封层负荷轮碾压试验仪装箱清单

1 主机 1台

2 计数控制器 1台

3 试模底板 1块

4 砂框 1块

5 钢盖板 1块

6 试模 1套

7 说明书 1份

8 合格证 1份

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乳化沥青稀浆封层负荷轮碾压试验仪注意事项

1、仪器使用后,应及时关闭电源,并用支架把负荷轮架起,在进行清洁保养。

2、每3-6个月检查变速箱内是否缺油,以便及时加油。

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乳化沥青稀浆封层负荷轮碾压试验仪主要结构组成

主要由电机、齿轮变速箱、传动曲柄、连接臂、起重箱、橡胶脚轮及带有数显计数器的电器控制组成。

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乳化沥青稀浆封层负荷轮碾压试验仪计算

M2-M1

LWT= ------- (1)

A

式中:LMT--乳化沥青稀浆封层混合料单位面积粘附的砂量,g/m²:

A--试样负荷面积,m²:

M1--第一次1000次碾压后试样质量,g;

M2--第二次100次碾压后试样与砂量的总质量,g。

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乳化沥青稀浆封层工艺 乳化沥青稀浆封层工艺

乳化沥青稀浆封层工艺

格式:pdf

大小:20KB

页数: 4页

乳化沥青稀浆封层工艺 乳化沥青稀浆混合料是指用适当级配的石料或砂为骨科,以乳 化沥青为结合料,必要时加 入一定量的粉料(水泥、粉煤灰、矿粉) 、 添加剂后和水按一定比例拌和而成的,具有流动 状态的沥青混合料。 该混合料通过稀浆封层车连续、 均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面 处理薄层,用来作为原路面的保护层或磨耗层。稀浆封层混合料在水 分蒸发干燥硬化成型 后, 其外观与细料式沥青混凝土相似, 均有耐磨、 抗滑、防水、平整等技术性能,是一 种沥青路面养护用新材料、新工 艺、新结构。 一、稀浆封层特点: 稀浆封层特点: 用阳 离子乳化沥青拌制稀浆混合料时, 沥青乳液中的沥青微粒 表面带有正电荷, 湿矿料表面带 有负电荷。 由于异性电荷相吸的原因, 沥青微粒可透过矿料水膜, 牢固地吸附在矿料表面。 若采用阴离子乳 化沥青,在拌和稀浆混合料时, 在矿料中若加入水泥或石灰粉。 矿料 表面 附有钙、 镁

改性乳化沥青稀浆封层的施工探讨 改性乳化沥青稀浆封层的施工探讨

改性乳化沥青稀浆封层的施工探讨

格式:pdf

大小:130KB

页数: 2页

本文结合作者的工作经验,针对改性稀浆封层工程中的关键环节,即材料的选择、混合料配合比设计、施工方法步骤等方面作出了分析探讨,并提出了自己的看法,供大家参考指正。

稀浆封层稀浆封层

稀浆封层英文

slurry seal

稀浆封层定义

乳化沥青稀浆封层同样属于表面处治路面的一种预防性养护施工方法。旧的沥青路面经常出现裂缝和坑洼,当表面受到磨损后,在路面上用乳化沥青稀浆封层混合料摊铺成薄层,并使其尽快固化,从而使沥青混凝土路面得到养护。它是以恢复路面功能为目的,防止进一步损坏的维修养护。

乳化沥青稀浆封层是用于适当级配的石屑或砂与乳化沥青、外加剂和水,按一定比例拌合而成的流动状态的浆状乳化沥青混合料,经均匀摊铺在路面上形成的沥青封层,简称SSC。由于这些乳化沥青混合料稠度较稀呈浆糊状,铺筑厚度较薄,一般在3cm以下,可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等路面伤害处迅速得到恢复,起到防水、防滑、平整、耐磨和改善路面功能的封层作用。新铺沥青路面,如贯入式、粗粒式沥青混凝土、沥青碎石等比较粗糙的路面表面做稀浆封层后,作为保护层和磨耗层,能显著提高路面质量,但不能起承重性的结构作用。实践证明,稀浆封层对密封表面裂缝、延迟松懈、提高抗滑性,不失为一种经济的多功能的路面铺筑方式。其发展十分迅速,现已在世界各地广为采用。阳离子乳化沥青的出现大大推进了稀浆封层的发展。

聚合物改性乳化沥青用于稀浆封层后,由于其优良的抗老化性、高温稳定性、低温抗裂性,使沥青路面的使用性能大大提高,使用寿命大大延长,现已广泛用于高等级路面的稀浆封层,大大推进了稀浆封层筑路技术的发展。

用聚合物改性乳化沥青与适当级配的石屑或砂、外掺剂和水拌合而成的流态聚合物沥青混合料,经摊铺在路面上形成的聚合物沥青封层,成为聚合物改性乳化沥青稀浆封层,是路用性能更高的稀浆封层。

乳化沥青稀浆封层可用于二级及二级以下公路的预防性养护,也适用于新建公路的下封层、磨耗层或保护层。高速公路上也在使用。

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稀浆封层分类

按照矿料级配来分

按照矿料级配的不同,稀浆封层可以分为细封层、中封层和粗封层,分别以ES-1、ES-2、ES-3表示。

按照开放交通的快慢来分

按照开放交通的快 慢,稀浆封层可以分为快开放交通型稀浆封层和慢开放交通型稀浆封层。

按照是否掺加了聚合物改性剂来分

按照是否掺加了聚合物改性剂,稀浆封层可以分为稀浆封层和改性稀浆封层。

按乳化沥青性能不同来分

稀浆封层按乳化沥青性能不同,分为普通稀浆封层和改性稀浆封层。

按厚度不同来分

按厚度不同分为细封层(I层)、中封层(II型)、粗封层(III型)及加粗封层(IV型)等。2100433B

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稀浆封层

稀浆封层,由适当级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)、乳化沥青、外掺剂和水为材料,按一定比例拌和成稀浆状,摊铺、硬化、成型后起到封层作用的一种路面结构。由于该种稀浆混合料的稠度较稀,形态似浆状,铺筑厚度一般在3-10mm之间,主要起防水或改善恢复路面功能的作用。随着聚合物改性乳化沥青的迅猛发展,以及施工技术的改进,又出现了聚合物改性乳化沥青稀浆封层。

稀浆封层起源于德国,至今己有90多年的历史。我国乳化沥青稀浆封层技术是国家在上世纪80年代中期从国外引进的一种道路养护新技术,稀浆封层的应用范围非常广,亦可用于公路的养护。因为它具有节约能源、减少环境污染及延长施工季节等优点,越来越赢得公路技术人员和养护工人的青睐。

稀浆封层工程优点

◆具有更好的抗磨性、防水性能,与下层粘附力更强;

◆可延长道路寿命,降低养护综合成本;

◆施工速度更快,对交通的影响更小;

◆常温作业,清洁环保。

乳化沥青的选择

作为用于稀浆封层的乳化沥青,还要满足稀浆封层级配矿料的拌和要求,也就是乳液和矿料在拌和、摊铺过程中,稀浆混合料必须均匀、不破乳、不离析、处于良好流动状态。阴离子乳化沥青对矿料的粘附件较差,只适用于石灰岩等碱性矿料,并且其成型时间较长。而阳离子乳化沥青,由于它对酸、碱性矿料均有良好的粘附性,所以,它对稀浆封层的矿料选择范围较广。

由于普通慢裂慢凝乳化沥青稀浆封层铺筑后成型时间长,早期强度低,粘结性、耐用性较差,使用范围受到限制,随着现代交通量的增长以及轴载增加,改性慢裂快凝乳化沥青得到了广泛应用。

微表处工艺简介

微表处是由专用设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水、添加剂等按照设计配合比在常温下经强力搅拌后形成的稀浆混合料,采用矩形摊铺槽摊铺到原路面上形成的薄层罩面新技术,稀浆混合料是一种有机材料沥青及水硬性材料水泥形成的复合有机水硬性新材料。同时该技术在路摊铺中经过水泥结晶固化、改性乳化沥青失水产生粘度的物理化学过程,两者互成条件,形成了立体网状结构的复合有机水硬性材料,可有效提高其高温稳定性和耐久性。

该技术适用于满足结构强度要求的沥青砼和水泥砼路面养护罩面以及新建、改建公路的表面磨耗层。

技术特点

◆微表处罩面比热沥青混凝土罩面具有更好的封水效果,有效防止路表水下渗,从而更好地保护路面结构,延长路面的使用寿命。

◆微表处罩面可以通过提高路面宏观构造深度和摩擦系数,改善原路面因磨损、老化、光滑等病害引起的抗滑能力不足问题。

◆微表处采用的聚合物改性乳化沥青增强了胶结料与集料间的粘附力。同时硬质集料增强了抗磨耗性能。

◆微表处使用改性乳化沥青,施工温度敏感性大大降低,延长可施工时间,施工速度快,成型快,缩短了开放交通时间,常温施工,降低能耗,不释放有害气体,真正实现节能减排。

◆微表处罩面使用寿命可以长达3~5年。

工艺流程

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