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在锅炉原理和ASTM 标准D2015 中对高低位发热值有明确的定义和测定方法,它们都是在绝热式氧弹热量计中直接测量的。1 千克(或1 磅)固体燃料完全燃烧所放出的全部热量称为高位发热值或总热值, 它包括燃烧产物中水蒸气凝结时放出的潜热。在锅炉实际运行时,排烟中水蒸气不会冷至露点以下,这种潜热是不能放出来的。从高位发热值中扣除水蒸气的汽化潜热就得到燃料的低位发热值,或称净热值。这个扣除的热量等于每千克(或每磅)燃料中的水蒸气总量(燃料中的水分加上燃料中的氢燃烧后产生的蒸汽)乘以出口烟气中蒸汽分压下的蒸汽潜热。
锅炉的热效率(η)是锅炉的总有效利用热量占锅炉送入热量的百分比。其计算方法分为正平衡法和反平衡法。在锅炉设计时一般采用反平衡法,即先选取化学不完全燃烧损失(q3),机械不完全燃烧损失(q4)和散热损失(q5),再计算出排烟热损失(q2)和灰渣热损失(q6),由下式计算出锅炉热效率:
η=100 -(q2 q3 q4 q5 q6) % 2100433B
锅炉的热效率是热力计算一项重要的内容,也是锅炉投运后一项重要的考核指标。原苏联“锅炉机组热力计算标准方法”采用燃料的低位发热值来计算锅炉热效率。为适应国内用户使用上的方便和习惯,一般需将采用引进美国燃烧工程公司(简称CE)技术设计的电站锅炉的高位发热值锅炉热效率转换成低位发热值热效率。由于高低位发热值的定义和各项热损失计算方法的不同,所计算出来的各项热损失不能相互简单转换。
如何计算轻柴油低热值
如何计算轻柴油低热值 汽油目前国内使用的 90# 93# 97# 98# 汽油 其标号代表的含义是辛烷值 柴油目前有 5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和 -50#柴油。 选用不同标号的 柴油应主要根据使用时的气温决定。 一般来讲, 5#柴油适合于气温在 8℃以上时使用; 0# 柴油适用于气温在 8℃至 4℃时使用;- 10#柴油适用于气温在 4℃至-5℃时使用;- 20#柴油适 用于气温在- 5℃至-14℃时使用;- 35#柴油适用于气温在- 14℃至-29℃时 使用;- 50#柴油适用于气温在- 29℃至-44℃或者低于该温度时使用。 选用柴油的标号如果不适合使用温度区间,发动机中的燃油系统就可能结 蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。 柴油的标号越低,结蜡的可能性就越小, 当然价格也就越高。在适用于一个标号 柴油的温度区间内而选用低一级标号的 柴 油当然更好
燃气热值的测定
燃气热值的测定 (实验序号: 03030035) 一、实验目的 1. 测量燃气的高位热值和低位热值,了解水流式热量计的工作原理。 2. 掌握水流式热量计的正确操作方法,学会分析影响测量精度的因素。 二、基本原理 燃气的热值是指 1(Nm3)的燃气完全燃烧所放出的全部热量。分为高位热值和低位热值。 燃气的高 位热值是指每标准立方米( 0℃, 101.325kPa )干燃气完全燃烧后,其燃烧产物与周围环境恢复到燃烧 前的温度, 烟气中的水蒸气凝结成同温度的水后所放出的全部热量。 燃气的低位热值则是指在上述条件 下,烟气中的水蒸气仍以蒸气状态存在时, 所获得的全部热量。 水流式热量计是利用水流吸热法来测定 燃气的热值的, 燃气在一衡定压力下进入本生灯燃烧, 释放出热量, 在热量计内与连续恒温水流进行充 分的热交换使水流温度升高,热平衡方程式可近似写成: V·Hh=cm t
单位质量的燃料在完全燃烧时所发出的热量称为燃料的发热量,燃料的发热量有高位热值和低位热值两种。高位热值与低位热值的根本区别,在于燃料燃烧产物中的水呈液态还是气态,水呈液态是高位热值,水呈气态是低位热值。低位热值等于从高位热值中扣除水蒸汽的凝结热。
重油热值也分为高位热值与换位热值一两种,不同的弄号他的热值也不尽相同,如:20号、60号、100号、180号重油等,以180号重油为案例、是目前工业运用最广泛的一种、测试方法CAL、国际标准11000Min、热值能达到11000Min的重油、说明他的质量已经是很好的了 。
高位热值是指重油在完全燃烧时释放出来的全部热量,即在燃烧生成物中的水蒸汽凝结成水时的发热量,也称毛热。
低位热值是指重油完全燃烧,其燃烧产物中的水蒸汽以气态存在时的发热量,也称净热。
当量热值与等价热值的关系
等价热值是指为了获得某一个计量单位的某种二次能源(如汽油、柴油、煤油、焦炭、煤气、电力、蒸汽等)或耗能工质(如压缩空气、氧气、水等)所消耗的,以热值表示的一次能源量。其中,耗能工质只有在作为能量形式使用时才具有等价热值和当量热值。
当量热值与等价热值的关系为:等价热值=当量热值/转化效率。