在输油系统中可用作传输，增压泵；

在燃油系统中可用作输送，加压，喷射的燃油泵；

在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵；

在一切工业领域中，均可作润滑油泵用。

容积式泵　依靠工作元件在泵缸内作往复或回转运动，使工作容积交替地增大和缩小以实现液体的吸入和排出。容积式泵的吸入侧与排出侧严密隔开。工作元件作往复运动的容积式泵称为往复泵，作回转运动的称为回转泵。前者的吸入和排出过程在同一泵缸内交替进行，并由吸入阀和排出阀加以控制(图1a)。后者则是通过齿轮(图1b)、螺杆、叶形转子（图1c）或滑片等工作元件的旋转作用迫使液体从吸入侧转移到排出侧。它们不需要吸入阀和排出阀。径向回转柱塞泵（图1d）和轴向回转柱塞泵（图1e）分别依靠径向和轴向配置在转子上的多个柱塞在转子回转过程中各自在泵缸内作往复运动来完成吸排作用，它们可被看作是特殊类型回转泵。

动力式泵　靠快速旋转的叶轮对液体的作用力将机械能传递给液体使其动能和压力能增加，再通过泵缸将大部分动能转换为压力能而实现输送。动力式泵又称叶轮式泵或叶片式泵。离心泵（图1f）是最常见的动力式泵。

其他类型泵　以另外的方式传递能量的一类泵。例如，射流泵是依靠高速喷射出的工作流体将需要输送的流体吸入泵内，并通过两种流体混合进行动量交换来传递能量。水锤泵是利用流动中的水被突然制动时产生的能量，使其中的一部分水压升到一定高度。电磁泵是使通电的液态金属在电磁力作用下产生流动而实现输送。气体升液泵通过导管将压缩空气或其他压缩气体送至液体的最底层处，使之形成较液体轻的气液混合流体，再借管外液体的压力将混合流体压升上来。

燃油传输泵：输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于80℃，粘度为5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其它液体，以及用于液压传动系统。

中文名称

燃油供给泵

英文名称

fuel oil supply pump

定　　义

向柴油机喷射泵或燃油增压泵输送燃油的泵。

应用学科

船舶工程（一级学科），船舶机械（二级学科）

1、旧燃油泵

在对长时间使用过的车辆燃油泵进行故障检修时，这类燃油泵不能干试。因为当拆下该燃油泵后，由于泵壳内剩余有燃油，凶此在通电试验时，一旦电刷与换向器接触不良，就会产生火花引燃泵壳内燃油而引起爆炸，其后果十分严重。

2、新燃油泵

对新更换的燃油泵，也不得进行干试。因为油泵电动机密封在泵壳内，干试时通电产生的热量无法散发，电枢一旦过热就会烧毁电动机，故必须将燃油泵浸泡在燃油中进行试验。

3、其他方面

燃油泵离开油箱后，应及时将油泵擦拭干净，在其放置附近还应避免火花，并遵循“先接线，后通电”的安全原则。