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桥梁球型支座

《桥梁球型支座(GB/T 17955-2009)》代替GB/T 17955—2000,与其相比主要差异如下:支座设计承载力由原来最大30000 kN增加到60000 kN;增加了单向活动支座的横向位移限值规定;调整了支座的转角分级;提高了对聚四氟乙烯板材的性能要求;提高了不锈钢板表面粗糙度要求,增加了严重腐蚀环境的桥梁用不锈钢板的材料要求等。

桥梁球型支座基本信息

桥梁球型支座图书目录

前言

1范围

2规范性引用文件

3产品分类、型号、规格及结构形式

4技术要求

5试验方法

6检验规则

7标志、包装、运输和储存

8安装和养护

附录A(规范性附录)竖向承载力试验方法

附录B(规范性附录)水平承载力试验方法

附录C(规范性附录)摩擦系数试验方法

附录D(规范性附录)转动性能试验方法

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桥梁球型支座造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

球型支座

  • QZ2.0-SX-e100
  • OVM
  • 13%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2025-05-14
查看价格

球型支座

  • QZ3.0-DX-e100
  • OVM
  • 13%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2025-05-14
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球型支座

  • QZ3.5-DX-e100
  • OVM
  • 13%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2025-05-14
查看价格

球型支座

  • QZ4.0-DX-e100
  • OVM
  • 13%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2025-05-14
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球型支座

  • QZ7.0-GD
  • OVM
  • 13%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2025-05-14
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橡胶支座

  • 盆式 3000kN
  • 广东2016年全年信息价
  • 水利工程
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橡胶支座

  • 盆式
  • 广东2008年全年信息价
  • 水利工程
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双支活动支座

  • M10/M12
  • 惠州市2025年3月信息价
  • 建筑工程
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单支活动支座

  • M8/M10
  • 惠州市2025年2月信息价
  • 建筑工程
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双支活动支座

  • M8/M10
  • 惠州市2025年2月信息价
  • 建筑工程
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桥梁球型支座

  • CGQZ-B-J-Ⅱ-1500ZX-50-i0
  • 56
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2017-08-17
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桥梁球型支座

  • CGQZ-B-J-Ⅲ-1500GD-i8
  • 32
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2017-08-17
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桥梁球型支座

  • CGQZ-B-J-Ⅲ-1500GD-i0
  • 56
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2017-08-17
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桥梁球型支座

  • CGQZ-B-J-Ⅱ-1500ZX-50-i8
  • 32
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2017-08-17
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桥梁球型支座

  • QZ3000DX±100
  • 1
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-11-15
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桥梁球型支座内容简介

《桥梁球型支座(GB/T 17955-2009)》的附录A、附录B、附录C和附录D为规范性附录。本标准由中华人民共和国交通运输部提出。本标准由中华人民共和国交通运输部公路司归口。

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桥梁球型支座常见问题

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铁路桥梁球型支座 铁路桥梁球型支座

铁路桥梁球型支座

格式:pdf

大小:126KB

页数: 未知

桥梁支座是连接桥梁上部结构与下部结构的"关节"部件,是桥梁结构的重要组成部分,其性能优劣直接影响整座桥梁甚至整条线路的运营状态及使用寿命。对球型支座的结构设计、经济技术指标、材料选择、生产加工控制及检测试验等内容进行介绍,为球型支座在铁路桥梁上的进一步应用提供参考。

LQZ公路桥梁球型支座样本 LQZ公路桥梁球型支座样本

LQZ公路桥梁球型支座样本

格式:pdf

大小:1.4MB

页数: 16页

公路桥梁球型支座系列产品 选 用 指 南 中国船舶重工集团公司第七二五研究所 洛 阳 双

球钢支座 桥梁球型支座

球钢支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座,设计转角一般为0.02rad,要时也可以达到0.05rad,设计反力从1 MN-30MN。球型支座按其工作特性也可分为固定支座、单向活动支座和多向活动支座三种形式,具有以下优点:通过球面传力,因而作用到支撑混凝土上的反力比较均匀,转动力矩小,因此特别适用于大转角的支座,各向转动性能一致,适用于曲线桥和宽桥,不使用橡胶承压,不存在橡胶变硬或老化等对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

球钢支座由上支座板(含不锈钢板)、下支座板、球形板和聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块,以下简称四氟板)等组成。

双向活动球型支座(代号SX)。

单向活动球型支座(代号DX)。

固定球型支座(代号GD)。

桥梁球型支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。由凹球板、球冠板、平面及球面聚四氟乙烯板及不锈钢滑扳等组成.通过球冠板在球面聚四氟乙烯板上滑动来满足桥梁大转角的要求(0=0,02、0 04、0.06Rad),适应桥梁多向转动,允许水甲位移量大,性能优越。

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铁路桥梁球型支座起草单位

中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、铁道第三勘察设计院集团有限公司等等。

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铁路桥梁球型支座起草人

臧晓秋、宋顺忱等。 2100433B

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