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桥梁结构地震易损性分析理论与实践

《桥梁结构地震易损性分析理论与实践》是科学出版社出版的图书，作者是张云,周晓蓉,黄佳栋。

桥梁结构地震易损性分析理论与实践基本信息

书名桥梁结构地震易损性分析理论与实践
作者张云,周晓蓉,黄佳栋
出版社科学出版社
ISBN9787030654656

桥梁结构地震易损性分析理论与实践图书目录

序 前言 第1章绪论 第2章地震动输入选择方法及实例 第3章基于性能的桥梁结构地震易损性分析方法 第4章基于性能的隔震桥梁结构地震易损性分析 第5章基于性能目标的桥梁结构抗震设计方法 第6章桥梁结构失效模式的识别方法与计算理论 2100433B

桥梁结构地震易损性分析理论与实践造价信息

市场价
信息价
询价

BH叠合桥梁

规格型号：
品种:钢叠合桥梁说明:规格非标按照图纸理论计算
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金强钢构
材料税率：
13%
供应商：
福建金强钢构集成工业有限公司
报价时间：
2025-05-15

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桥梁

规格型号：
规格(mm):按图纸制作,
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金元美
材料税率：
13%
供应商：
广东金元美钢构有限公司
报价时间：
2025-05-15

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桥梁

规格型号：
(后张)18-30米
价格行情：
材料单位：
m³
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
大连盛德热力管道有限公司
报价时间：
2025-05-15

查看价格

BH叠合桥梁

规格型号：
品种:BH叠合桥梁材质:钢规格(mm):按图纸制作说明:非标
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金强钢构
材料税率：
13%
供应商：
福建金强钢构集成工业有限公司
报价时间：
2025-05-15

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钢叠合桥梁

规格型号：
规格(mm):0-0,
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金强钢构
材料税率：
13%
供应商：
福建金强钢构集成工业有限公司
报价时间：
2025-05-15

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叠合梁

规格型号：
180kg/m³
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
佛山市2025年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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预制梁

规格型号：
钢筋含量：180kg/m³ ;混凝土等级：C30；
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
汕头市2025年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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预制梁

规格型号：
钢筋含量180-195kg/m3
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
广州市2025年3月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

预制梁

规格型号：
钢筋含量195-210kg/m3
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
广州市2025年3月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

预制梁

规格型号：
钢筋含量210-225kg/m3
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
广州市2025年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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桥梁钢纵横梁(钢-混叠合梁结构)

规格型号：
桥梁钢纵横梁(钢-混叠合梁结构
需求量：
1300
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2017-08-11

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桥梁钢箱梁

规格型号：
桥梁钢箱梁
需求量：
120790.2
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2013-10-22

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桥梁用砂

规格型号：
桥梁用砂
需求量：
10430
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-11-24

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成品钢结构桥梁桥面

规格型号：
1、成品钢结构桥梁箱梁,钢材材质为Q345C,满足《低合金高度结构钢》(GB/T1591-2018)和《碳素结构钢》GB/T 700-2006 要求,长度(20m+35m+18m)×2,梁高
需求量：
198.8
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2024-12-05

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桥梁检修车

规格型号：
桥梁总长30m
需求量：
1
报价数：
5
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-12-05

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桥梁结构地震易损性分析理论与实践内容简介

本书以公路网络中最为常用的标准跨径桥梁为研究对象，以基于性能的抗震设计思想为理论基础，对普通桥梁及隔震桥梁的地震易损性开展全过程的分析实践。全书共6章，内容包括国内外地震易损性分析和桥梁结构失效模式分析的现状、地震动输入选择方法及实例、基于性能的桥梁结构地震易损性分析方法、基于性能的隔震桥梁结构地震易损性分析、基于性能目标的桥梁结构抗震设计方法、桥梁结构失效模式的识别方法与计算理论。

桥梁结构地震易损性分析理论与实践常见问题

扬州桥梁结构

先介绍一下:大跨度桥主要有四种类型：拱桥、悬索桥、斜拉桥、协作体系桥；　　中小跨径桥主要有：拱桥、梁桥、拱梁组合体系桥、钢桁架桥...　　其中梁桥又分：简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥、刚架桥等等...　...
用纸做桥梁结构

“281个纸筒，每个纸筒直径约11.5厘米，厚度为1.19厘米。桥梁的台阶由纸和塑料材料做成，固定桥梁的桥基则是装满沙子的木盒子。整座桥梁总量约7.5吨”日本著名建筑师坂茂27日为自己在法国南部一条河...
桥梁结构划分

常规桥梁，按工艺顺序划分有几种: 1、桩基础--桩接柱(有系梁)--盖梁--支座--预制梁(T梁或箱梁)--附属工程(防撞墙、桥面铺装)--路面工程。 2、桩基础--承台--墩柱(有系梁)--盖梁--...

汶川地震桥梁震害特征分析及地震易损性研究

汶川地震桥梁震害特征分析及地震易损性研究

汶川地震桥梁震害特征分析及地震易损性研究

格式：pdf

大小：1.6MB

页数： 9页

基于数理统计方法,对汶川地震灾区范围内的铁路和公路系统桥梁震害数据进行了统计分析,得到了2种系统梁式桥梁破坏部位震害分布特征及破坏等级变化特征,结果表明:铁路系统桥梁破坏曲线呈\"X\"形,公路系统桥梁破坏曲线呈波峰状的\"X\"形,同等地震作用下,公路系统桥梁震害损失比铁路系统桥梁震害损失大,公路系统桥梁抗震性能比铁路系统桥梁抗震性能差；基于桥梁震害统计得到了不同强度地震作用下2种系统梁式桥梁破坏的易损性矩阵,采用贝塔分布函数拟合得出2种系统梁式桥梁地震易损性曲线及分布函数参数,结果表明:2种系统梁式桥梁在低强度地震作用下均以完好、轻微破坏为主,在高强度地震作用时,铁路桥梁以中等破坏为主,公路桥梁则以严重破坏及毁坏为主。研究成果可为地震灾区震害预测和地震灾害损失评估提供参考依据。

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基于多元模糊评定的桥梁综合地震易损性分析

基于多元模糊评定的桥梁综合地震易损性分析

基于多元模糊评定的桥梁综合地震易损性分析

格式：pdf

大小：669KB

页数： 10页

传统的钢筋混凝土桥梁地震易损性分析一般只根据主要桥墩的截面曲率等参数进行评估,对桥梁动力特性演变和整体性能考虑不充分.阐述了通过对桥梁不同部位进行易损性分析进而实现综合损伤评定的策略.从能量耗散角度论证损伤的形式和程度与结构理想弹性变形能和实际弹塑性变形能之间的差异相关,建立基于滞回耗能差的桥墩损伤评价模型.提出基于多阶周期的桥梁多维整体易损性分析方法.运用模糊数学中的综合评判方法,结合基于位移的支座损伤分析、基于能量的桥墩损伤分析和基于周期的整体损伤分析,建立了能够反映桥梁从细部到整体多层次损伤的多元模糊易损性分析方法.对算例桥梁进行多维增量动力分析和各级别的易损性分析,结果表明:基于多元模糊评定的桥梁地震易损性分析方法能准确细致地反映桥梁构件和整体的动力特性的损伤演变过程,具有较好的准确性和实用性.

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结构动力学原理与地震易损性分析内容简介

《结构动力学原理与地震易损性分析》是一本理论、应用和实践相结合的结构动力损伤方面的应用研究型著作。《结构动力学原理与地震易损性分析》共10章：第1章和第2章阐述了动力学基础，包括结构动力学概述、单自由度体系振动问题；第3章和第4章介绍了结构动力分析常用方法，包括反应谱分析计算方法和时程分析计算方法；第5章介绍了结构动力损伤研究的背景以及地震易损性研究的意义、内容等；第6章分析了地震风险性；第7章分析了常规钢筋混凝土结构动力易损性；第8章分析计算了隔减震结构动力易损性；第9章分析了地震易损性与地震灾害保险；第10章为结构动力损伤研究展望。 《结构动力学原理与地震易损性分析》可作为高等院校结构工程专业、防灾减灾与防护工程专业研究生的动力学与结构抗震学习教材，也可作为土木工程结构、交通专业研究生的选修参考书，还可为地震保险精算人员提供理论参考依据。

桥梁结构理论与实践简介

内容简介
本书包括项教授自选的在桥梁抗震、抗风和桥梁建设等各领域内的一些论文，综合介绍了他的论述与新鲜见地。
本论文集汇编了作者自1978年以来所发表的论文共60篇，分为六个部分，既桥梁抗震理论与防灾、桥梁抗风理论、桥梁风工程实践、桥梁风工程综述、其他非抗震领域以及中国桥梁建设综述。这些基本上反映了作者29年来从事桥梁工程和风工程研究以及培养研究生的历程。2100433B

基于汶川地震震害调研的典型公路桥梁地震易损性研究项目摘要

桥梁地震易损性模型作为交通系统地震风险评估中的关键环节，对于桥梁抗震加固修复决策及震后紧急响应评估具有重要指导意义。鉴于既有桥梁地震易损性研究不足，采用经验统计和数值模拟相结合的方法，建立更加完善和精确的典型公路桥梁地震易损性模型：通过大量的汶川地震桥梁震害调研资料分析，建立典型公路桥梁分类准则，基于实测地震数据和地震动衰减模型提出地震动强度混合预测方法，采用贝叶斯统计方法建立典型公路桥梁经验型地震易损性模型；建立考虑边界效应及瞬态动力效应的典型桥梁样本基准有限元模型，评估界定多重破坏模式下构件极限状态及其概率特征，应用多维概率性地震需求分析方法，建立典型公路桥梁分析型地震易损性模型；开展桥梁参数敏感性分析，提出基于修正系数的典型公路桥梁易损性简化计算方法。研究成果将进一步揭示桥梁动力学行为和地震响应机理，提升典型公路桥梁易损性分析的精度和效率，为后续桥梁抗震评估及加固决策提供参考和依据。

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