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桥梁布是一种中国原始货币,也称桥币,大多不为人所知。此货币出现在西周时期,春秋战国时继续沿用,流通于韩,赵,魏三国。
据史料记载,魏国货币造型为平首、圆肩、弧档。因其档部如同一桥拱,所以被称为“桥形布”。如果把此币用显微镜放大,除了可以见到左右均有S形纹钸外,上部也有一条极为幼细的纹钸。据分折,这些纹钸很可能是用作防伪的。据收藏者介绍,这枚桥形布是在恩平某镇出土的罐装藏物,2100433B
芳纶纤维布在桥梁加固中的应用
芳纶纤维布在桥梁加固中的应用——通过一座刚架拱桥加固实例,介绍了刚架拱桥的主要病害状况,分析病害产生原因以及芳纶纤维复合材料加固情况,对类似桥梁的加固有一定参考价值。
桥梁碳纤维布加固技术分析
桥梁碳纤维加固技术若干理论的探析 论文关键词 :碳纤维 ;加固 ;粘贴 ;桥梁结构 论文摘要 :桥梁工程在使用过程中会由于种种原因产生病害 ,为了达到安全、经济和适用的 目的 ,必须对产生的病害进行结构补强。介绍用碳纤维布和碳纤维棒材对桥梁结构进行补强 加固的一种方法 ,包括碳纤维布和碳纤维棒材的特点和用于加固桥梁的技术特点、补强适用 范围、补强施工要点等。本文试图从碳纤维的特性分析出发 ,论述了碳纤维加固技术在桥梁 结构建设中的应用。 自上世纪七十年代末初期 ,欧洲进行纤维增强复合材料 (FRP)在土木工程应用研究以来 ,具有 极好的比强度和比刚度、 优秀耐腐蚀性的纤维增强复合材料已广泛用于混凝土结构的粘贴加 固工程 ,形成了纤维增强复合材料补强加固已有混凝土桥梁的新技术 ,其中碳纤维增强复合 材料 (CFRP)应用更多。混凝土桥梁结构的粘贴碳纤维板技术在加固中具有不中断交通 ,且工 期
自动验布、松布、卷布功能,集三台设备功能于一身
上下双灯箱投射,独立控制 ,灵活结构
可变换需要状态,松布是可把黄色板放下就可送布,
黄色板拿起即可看到放布篮子,卷布放入放布蓝就可卷布
有计量米数功能
最大卷布宽度1800—2400mm(公司标准机型,其它规格定做)
验卷布速度(可调) 0m—40m/min
卷布直径500mm
松布宽度0-40mm
计长偏差< 0.53%
驱动电机功率1.5kw
电源电压220V2100433B
宏祥新材料股份有限公司带您了解一下无纺土工布,土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有优秀的过滤、隔离、加固防护作用,抗拉强度高,渗透性好,耐高温,抗冷冻,耐老化,耐腐蚀。
工艺:储存、运输和处理土工布:土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。土工布卷应该堆放于平整不积水的地方,堆高不超过四卷的高度,并能看到卷的识别片。土工布卷必须用不透明材料的防紫外线老化。在储存过程中,要保持标的完整和资料的完整。在运输过程中中(包括现场从材料储存地到地作地的运输),土工布卷必须避免受到损坏。受到物理损坏的土工布卷必须要修复。受严重磨损的土工布不能使用。
长丝或短丝土工布的安装通常用搭接,缝合和焊接几种方法,缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上,搭接宽度一般为0.2m以上,可能长期外露的土工布,则应焊接和缝合。
土工布的缝合:所有的缝合必须要连续进行。在重叠之前,土工布必须重叠最少150mm,最少缝针距离织边 (材料暴露的边缘)至少是25mm。