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作用
(1)贮液作用:贮液是用来贮存和供应制冷系统内的液体制冷剂,以便工况变动时能补偿和调剂液体制冷剂的盈亏。一般说来,空调系统开始工作时的负荷量大,要求制冷剂的循环量也大,当工作一段时间后,负荷将减小下来,这时所需的制冷剂量相应地减少。因此,负荷大时,贮液器中的液体制冷剂补充进来,而负荷小时又可将液体制冷剂贮存起来。同时,由于开启式压缩机和橡胶连接软管,总有一定的制冷剂泄漏,贮液器还可弥补系统中制冷剂的微量渗漏。
(2)过滤作用:制冷系统中的各个部件在出厂前应进行严格的清洗和干燥,但是在安装管路时,有可能不注意将污物带入,管道中也可能生产污物,如氧化皮之类,制冷剂本身也不那么干净,压缩机运行时的粉末磨屑等等。通过过滤清除掉这些机械杂质和污物。保证制冷剂顺利流通,不致因堵塞影响正常工作。
(3)干燥作用:用来吸收氟里昂中的水分。水分来源于制冷系统干燥不严格,或有空气进入,或制冷剂中溶解的水分。水分的存在有可能造成“水堵”。另一方面,氟利昂极易溶于水形成一种酸性物质,进一步腐蚀空调管道,所以必须去除管路中的水分。
在空调制冷系统中,干燥过滤器的作用是吸收制冷系统中的水分,阻挡系统中的杂质使其不能通过,防止制冷系统管路发生冰堵和脏堵。由于系统最容易堵塞的部位是毛细管(或膨胀阀),因此,干燥过滤器通常安装在冷凝器与毛细管(或膨胀阀)之间。空调器使用的干燥过滤器比电冰箱使用的干燥过滤器粗而短。干燥过滤器简称干燥器,有干燥过滤器和过滤器两种。
在管路中的位置:冷凝器出口和毛细管之间。安装位置:水平安装或立装,立装时毛细管接口向上。
干燥器安装在冷凝器后方压缩机压缩的制冷剂产生高温的高压的气体进入冷凝器。由冷凝器降温至70°左右的半雾态制冷剂进入干燥器。所以干燥器是很热的,而且还烫手。干燥器是空调中非常重要的部件,尽管往往被人忽视...
关机后再按摇控的干燥键就可以了。
干燥器在空调器上的应用探讨
本文主要介绍了干燥器的主要内部构造和干燥剂的一些特性,并就其在空调器上的一些应用情况做了分析,据此提出了改进和优化方案,以达到提高空调器整个制冷系统的可靠性和整机使用寿命的目的。
干燥器的设计
干燥器的设计 : 干燥器设计的基本原则是物料在干燥器内的停留时间必须等于或大于所需的干燥时间, 其设计 计算主要采用物料衡算、热量衡算、速度关系和平衡关系四个方程。在干燥器设计中, 有关干燥 器操作条件的 确定 ,通常需由实验测定或可按下述一般选择原则考虑。 1. 干燥介质的选择 干燥介质的选择, 决定于干燥过程的工艺及可利用的热源。 基本的热源有饱和水蒸气、 液 态或气态的燃料和电能。在对流干燥介质可采用空气、惰性气体、烟道气和过热蒸汽。 当干燥操作温度不太高、 且氧气的存在不影响被干燥物料的性能时, 可采用热空气作为干燥 介质。对某些易氧化的物料, 或从物料中蒸发出易爆的气体时, 则宜采用惰性气体作为干燥介质。 烟道气适用于高温干燥, 但要求被干燥的物料不怕污染, 而且不与烟气中的 SO2和 CO2等气体发 生作用。由于烟道气温度高,故可强化干燥过程,缩短干燥时间。 此外还应考虑介质的
链式干燥器又称传送带式干燥器,是一种对流或对流-辐射式连续作业的干燥器。链式干燥器是一种效率比较高的干燥设备,在日用陶瓷工业中使用较为普遍。
链式干燥器主要由干燥室和吊篮运输机两大部分组成。吊篮运输机主要是由一条闭合的循环运动链条组成,在链条上按一定间隔悬挂一系列的托盘式吊篮,带模的制品就放置在托盘式吊篮上。由传动链轮带动链条,使整个运输机构运动,由干燥器的一端迂回运动到另一端。用作干燥剂的热空气由鼓风机从干燥器的项部鼓入,经过吊篮,将坯体干燥,废气由抽风机式烟囱从干燥室的下部抽出或送去再循环。制品干燥脱模后,石膏模式塑料模可随托盘式吊篮运回到湿坯入口处,供下次成型用。
按照链条的走向,可将链式干燥器分为立式、卧式两种。立式干燥器的优点是:占地面积小,空间利用较好,马达负荷较小,但维修不便,且干燥均匀性差一些。卧式的干燥器干燥均匀性比较好,在强化干燥时,风管也比较容易布置,维修也比立式的方便,但为防止两链轮间的链条拉长下坠,要安装角钢式槽钢导轨,这样,又会增加马达的负荷。
贮液干燥器广泛应用于家用空调、汽车空调、中央空调等领域,外型、材质(主要有铝、铁)及体积差距较大,根据不同的场合有不同的外形特征,也有不同的固定和连接方式。
汽车空调中最容易滋生细菌的地方就是空调风道,如果空调风道被灰尘堵塞,最直接的影响就是汽车空调的制冷能力下降。那么如何对汽车空调进行清理呢?汽车空调的清洗有什么办法和技巧呢?下面就来告诉你吧!
汽车空调清洗方法与技巧
一、用空调清洗剂清洗汽车空调:
●一般的汽车空调,在进风口都有花粉滤芯器,其功能就是为了阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。在清洗空调的时候,将花粉滤芯器摘下,把空调泡沫清洗剂从进风口射进去,同时要关紧空调的出风口,避免泡沫清洗剂从出风口流出来。
●接着,把车发动,打开空调,让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环,这个步骤要持续几分钟,保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右,把空调关上,车也熄火,过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。这种清洗方法适合汽车空调不是特脏的时候。
二、拆解清洗汽车空调:
●另外一种空调清洗法是拆洗,拆洗较第一种方法麻烦多了,首先你得把仪表台拆开,取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定布满了尘埃,这时需要用刷子仔细刷干净了。洗好后,把空调重新装上,再使用第一种方法清洗空调。
来源:汽车拆车件大全