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可以的。有砟轨道施工方法采用直铺法施工, WZ500铺轨机组到达后推送,其施工顺序为:施工准备→摊铺底层道砟→散布轨枕→人工铺设轨排→长轨推送→分层上砟整道→换铺长轨条→应力放散及无缝线路锁定→轨道整...
铺轨工程每公里造价与铺轨材料价格呈正相关关系,铺轨材料价格越高,铺轨工程每公里造价也越高。
铺轨基地有以下功能:1.接收并储存轨料;2.满足工程列车的加水、加油、修理与整备要求;3.焊接长钢轨;4.工程指挥调度中心;5.存放道碴。铺完之后按照实际情况下决定。
人工铺轨
哈哈我有一份 下载自 xuejianzhu 点cn是某铁路段扩能改造工程 施工组织设计的施工组织,其中有 人工铺轨部分摘抄如下。。。如果合适的话传给你完整的。,制 梁架梁 施工组织设计我也有不知是你要的不是。 3、人工铺轨 (1)、铺轨准备工作 ① 轨料配备 根据铺轨进度计划要求、线路资料、车站平面图等有关施工资料备好线路料。线路料包括钢轨类型、 长度、根数 (缩短轨长度和根数 ) ,轨枕类型 (木枕、钢筋混凝土枕 ) 、根数,接头配件 (根据钢轨类型 配备相同类型夹板、螺栓、垫圈 ),固定扣件 (根据钢轨类型,木枕配备相同类型的铁垫板、道钉, 钢筋混凝土枕配备与钢轨相同类型的各种扣件 ) 。 ② 轨料散布 A、区间绕行段采用汽车运输轨枕和拖车拉运钢轨上路基。 B、在车站或区间并行段采用区间或站内要点的方法,利用轨道车或机车推运平板车,将钢轨及混凝 土轨枕卸至指定位置。 ③ 硫磺锚固 钢
人工铺轨施工工法
人工铺轨施工工法 路桥公司 李文军 苏石 金永亮 一、前言 铁路是我国国民经济的大动脉,是社会发展的先行官,是全国综合 运输体系中的骨干。轨道是用来引导机车车辆运行方向,并直接承受由 机车车辆的轮对传来的巨大压力,使之传递、扩散到路基及桥隧建筑物 上的整体工程结构。因此轨道工程的施工质量是保证列车能够高速、安 全、平稳运行的关键。 二、工法特点: 能够充分利用工作面,速度快,不需要建设铺轨基地等大型临时设 施、配备大型铺轨机械设备,费用较低。 三、适用范围: 工程量较小的专用线、站线及局部线路改造;工期紧、任务重,抢 速度、保工期的情况。 四、工艺原理 : 充分利用施工现场展开工作面,以空间的优势转化为时间优势、创 造经济效益。 五、施工工艺 ㈠、施工准备 1、复核路基断面尺寸、平整度、高程,核实线路中线测设贯通情 况,确认合格后钉设线路中桩,桩距为:直线 50米,曲线为 20米,缓和
【学员问题】铺轨基地是什么?
【解答】1.铺轨基地宜设置在既有车站附近,应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定,并有富余生产能力。
2.铺轨基地的设施和布置应符合下列规定:基地设施宜永临结合,少占农田,注意保护环境,并充分利用现有水源,电源和运输通道。
3.基地联络线的坡度和曲线半径,应根据地形、运量和作业方法确定。有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于300m,道岔不宜小于9号,最大坡度不宜大于正线的最大坡度,并按有关规定设置安全设施。
4.铺轨基地应修建消防通道,相邻堆料间,应根据作业需要,留有不小于0.5;m的距离,场内堆置物与轨道及龙门吊走行线间应留有安全距离。
5.采用基地焊轨时,应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地,满足长钢轨生产需要。
6.基地内应配备机械检修、钢轨焊接质量及轨道部件相关检测设施。
7.基地内临时设施的设置,应尽量避免影响站后工程施工。
8.基地内尽头线应没车挡。电器设备应加装安全保护装置。管线应采取防磨损、防
撞击措施。起重设备使用前应通过安全检验。
9.基地内轨道标准、股道布置、线路平纵断面和建筑限界,应满足大型机械和机车车辆的作业、停放、进出及检修要求。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
1.铺轨基地宜设置在既有车站附近,应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定,并有富余生产能力。
2.铺轨基地的设施和布置应符合下列规定:基地设施宜永临结合,少占农田,注意保护环境,并充分利用现有水源,电源和运输通道。
3.基地联络线的坡度和曲线半径,应根据地形、运量和作业方法确定。有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于300m,道岔不宜小于9号,最大坡度不宜大于正线的最大坡度,并按有关规定设置安全设施。
4.铺轨基地应修建消防通道,相邻堆料间,应根据作业需要,留有不小于0.5m的距离,场内堆置物与轨道及龙门吊走行线间应留有安全距离。
5.采用基地焊轨时,应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地,满足长钢轨生产需要。
6.基地内应配备机械检修、钢轨焊接质量及轨道部件相关检测设施。
7.基地内临时设施的设置,应尽量避免影响站后工程施工。
8.基地内尽头线应没车挡。电器设备应加装安全保护装置。管线应采取防磨损、防撞击措施。起重设备使用前应通过安全检验。
9.基地内轨道标准、股道布置、线路平纵断面和建筑限界,应满足大型机械和机车车辆的作业、停放、进出及检修要求。
1.铺轨基地宜设置在既有车站附近,应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定,并有富余生产能力。
2.铺轨基地的设施和布置应符合下列规定:基地设施宜永临结合,少占农田,注意保护环境,并充分利用现有水源,电源和运输通道。
3.基地联络线的坡度和曲线半径,应根据地形、运量和作业方法确定。有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于300m,道岔不宜小于9号,最大坡度不宜大于正线的最大坡度,并按有关规定设置安全设施。
4.铺轨基地应修建消防通道,相邻堆料间,应根据作业需要,留有不小于0.5m的距离,场内堆置物与轨道及龙门吊走行线间应留有安全距离。
5.采用基地焊轨时,应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地,满足长钢轨生产需要。
6.基地内应配备机械检修、钢轨焊接质量及轨道部件相关检测设施。
7.基地内临时设施的设置,应尽量避免影响站后工程施工。
8.基地内尽头线应没车挡。电器设备应加装安全保护装置。管线应采取防磨损、防撞击措施。起重设备使用前应通过安全检验。
9.基地内轨道标准、股道布置、线路平纵断面和建筑限界,应满足大型机械和机车车辆的作业、停放、进出及检修要求。