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铺轨

铺轨,在铁路道床上铺设轨枕和钢轨的作业。采用机械铺设的方法。比较简单的是用铺轨机或龙门架铺轨,即将钢轨和轨枕在拼装基地装配成轨排,然后运往铺轨地点用上述机械逐节铺设。这种方法不能满足一次铺设无缝线路要求。因此,采用铺轨机组进行铺轨作业,即由布枕机构进行单根轨枕铺设的连续作业,然后由铺轨机构将250~300米长的焊接长轨条铺设于轨枕上。 

铺轨基本信息

铺轨造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

钢导

  • 1.5mm厚、喷塑
  • m
  • 中霍
  • 13%
  • 广东霍曼实业有限公司
  • 2025-05-14
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道梁支座

  • kgZZ-G-1250-ZX±100
  • OVM
  • 13%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2025-05-14
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道梁支座

  • kgZZ-Z(30m)-1250-ZX-60
  • OVM
  • 13%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2025-05-14
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道梁支座

  • kgZZ-Q(30m)-1500-ZX-60
  • OVM
  • 13%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2025-05-14
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道梁支座

  • kgZZ-Z(25m)-2250-GD
  • OVM
  • 13%
  • 柳州东方工程橡胶制品有限公司
  • 2025-05-14
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手摇式密集档案柜(加厚挂板和层板)

  • 底架3.0mm带六道加强筋立柱1.5mm带六道加强筋层板1.0mm带六道加强筋挂板1.0mm带两道加强筋地上平铺轨道,不破坏地面,两列之间配置防撞条,防止碰撞产生噪音整体浅灰色,第一列及最后一列单面带门带锁,列与列之间安装防撞胶条,顶部安装防尘板
  • 51.94
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2023-10-30
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底图柜

  • 立柱1.5mm带六道加强筋层板1.0mm带六道加强筋挂板1.0mm带两道加强筋地上平铺轨道,不破坏地面,两列之间配置防撞条,防止碰撞产生噪音整体浅灰色,第一列及最后一列单面带门带锁,列与列之间安装防撞胶条,顶部安装防尘板
  • 1
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2023-10-30
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铺轨常见问题

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人工铺轨 人工铺轨

人工铺轨

格式:pdf

大小:6KB

页数: 2页

哈哈我有一份 下载自 xuejianzhu 点cn是某铁路段扩能改造工程 施工组织设计的施工组织,其中有 人工铺轨部分摘抄如下。。。如果合适的话传给你完整的。,制 梁架梁 施工组织设计我也有不知是你要的不是。 3、人工铺轨 (1)、铺轨准备工作 ① 轨料配备 根据铺轨进度计划要求、线路资料、车站平面图等有关施工资料备好线路料。线路料包括钢轨类型、 长度、根数 (缩短轨长度和根数 ) ,轨枕类型 (木枕、钢筋混凝土枕 ) 、根数,接头配件 (根据钢轨类型 配备相同类型夹板、螺栓、垫圈 ),固定扣件 (根据钢轨类型,木枕配备相同类型的铁垫板、道钉, 钢筋混凝土枕配备与钢轨相同类型的各种扣件 ) 。 ② 轨料散布 A、区间绕行段采用汽车运输轨枕和拖车拉运钢轨上路基。 B、在车站或区间并行段采用区间或站内要点的方法,利用轨道车或机车推运平板车,将钢轨及混凝 土轨枕卸至指定位置。 ③ 硫磺锚固 钢

人工铺轨施工工法 人工铺轨施工工法

人工铺轨施工工法

格式:pdf

大小:1.7MB

页数: 9页

人工铺轨施工工法 路桥公司 李文军 苏石 金永亮 一、前言 铁路是我国国民经济的大动脉,是社会发展的先行官,是全国综合 运输体系中的骨干。轨道是用来引导机车车辆运行方向,并直接承受由 机车车辆的轮对传来的巨大压力,使之传递、扩散到路基及桥隧建筑物 上的整体工程结构。因此轨道工程的施工质量是保证列车能够高速、安 全、平稳运行的关键。 二、工法特点: 能够充分利用工作面,速度快,不需要建设铺轨基地等大型临时设 施、配备大型铺轨机械设备,费用较低。 三、适用范围: 工程量较小的专用线、站线及局部线路改造;工期紧、任务重,抢 速度、保工期的情况。 四、工艺原理 : 充分利用施工现场展开工作面,以空间的优势转化为时间优势、创 造经济效益。 五、施工工艺 ㈠、施工准备 1、复核路基断面尺寸、平整度、高程,核实线路中线测设贯通情 况,确认合格后钉设线路中桩,桩距为:直线 50米,曲线为 20米,缓和

铺轨基地是什么

【学员问题】铺轨基地是什么?

【解答】1.铺轨基地宜设置在既有车站附近,应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定,并有富余生产能力。

2.铺轨基地的设施和布置应符合下列规定:基地设施宜永临结合,少占农田,注意保护环境,并充分利用现有水源,电源和运输通道。

3.基地联络线的坡度和曲线半径,应根据地形、运量和作业方法确定。有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于300m,道岔不宜小于9号,最大坡度不宜大于正线的最大坡度,并按有关规定设置安全设施。

4.铺轨基地应修建消防通道,相邻堆料间,应根据作业需要,留有不小于0.5;m的距离,场内堆置物与轨道及龙门吊走行线间应留有安全距离。

5.采用基地焊轨时,应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地,满足长钢轨生产需要。

6.基地内应配备机械检修、钢轨焊接质量及轨道部件相关检测设施。

7.基地内临时设施的设置,应尽量避免影响站后工程施工。

8.基地内尽头线应没车挡。电器设备应加装安全保护装置。管线应采取防磨损、防

撞击措施。起重设备使用前应通过安全检验。

9.基地内轨道标准、股道布置、线路平纵断面和建筑限界,应满足大型机械和机车车辆的作业、停放、进出及检修要求。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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铺轨基地是什么?

1.铺轨基地宜设置在既有车站附近,应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定,并有富余生产能力。

2.铺轨基地的设施和布置应符合下列规定:基地设施宜永临结合,少占农田,注意保护环境,并充分利用现有水源,电源和运输通道。

3.基地联络线的坡度和曲线半径,应根据地形、运量和作业方法确定。有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于300m,道岔不宜小于9号,最大坡度不宜大于正线的最大坡度,并按有关规定设置安全设施。

4.铺轨基地应修建消防通道,相邻堆料间,应根据作业需要,留有不小于0.5m的距离,场内堆置物与轨道及龙门吊走行线间应留有安全距离。

5.采用基地焊轨时,应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地,满足长钢轨生产需要。

6.基地内应配备机械检修、钢轨焊接质量及轨道部件相关检测设施。

7.基地内临时设施的设置,应尽量避免影响站后工程施工。

8.基地内尽头线应没车挡。电器设备应加装安全保护装置。管线应采取防磨损、防撞击措施。起重设备使用前应通过安全检验。

9.基地内轨道标准、股道布置、线路平纵断面和建筑限界,应满足大型机械和机车车辆的作业、停放、进出及检修要求。

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铺轨基地是什么?

1.铺轨基地宜设置在既有车站附近,应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定,并有富余生产能力。

2.铺轨基地的设施和布置应符合下列规定:基地设施宜永临结合,少占农田,注意保护环境,并充分利用现有水源,电源和运输通道。

3.基地联络线的坡度和曲线半径,应根据地形、运量和作业方法确定。有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于300m,道岔不宜小于9号,最大坡度不宜大于正线的最大坡度,并按有关规定设置安全设施。

4.铺轨基地应修建消防通道,相邻堆料间,应根据作业需要,留有不小于0.5m的距离,场内堆置物与轨道及龙门吊走行线间应留有安全距离。

5.采用基地焊轨时,应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地,满足长钢轨生产需要。

6.基地内应配备机械检修、钢轨焊接质量及轨道部件相关检测设施。

7.基地内临时设施的设置,应尽量避免影响站后工程施工。

8.基地内尽头线应没车挡。电器设备应加装安全保护装置。管线应采取防磨损、防撞击措施。起重设备使用前应通过安全检验。

9.基地内轨道标准、股道布置、线路平纵断面和建筑限界,应满足大型机械和机车车辆的作业、停放、进出及检修要求。

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