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下列情况确需开启旁路挡板门时,由火电企业书面提出申请,报当地环保部门审批,审批同意后,由当地环保部门派人现场启封:脱硫设施定期试验和定期维护检修;机组停运后进行旁路挡板门检修维护;脱硫系统及烟道系统短期缺陷处理。
下列情况确需开启旁路挡板门时,火电企业可自行启封,但必须在24小时内向当地环保部门报告:发电机组、增压风机、热交换器(GGH)、浆液循环泵等设备突然跳闸;增压风机入口压力、脱硫塔入口烟温和流量等参数超出保护定值;锅炉紧急投油助燃;除尘装置突然断电;发生地震、火灾、电网故障等突发事件。
维护检修工作结束或紧急情况消除后,火电企业应立即关闭旁路挡板门,并向当地环保部门提出申请重新进行铅封。当地环保部门要对旁路挡板每次开启和铅封过程进行如实记录。
对暂时保留旁路烟道的,所有旁路挡板必须实行铅封。要求所有新建燃煤机组不得设置脱硫旁路烟道,烟气排放连续监测系统采样点一律安装在烟囱符合监测要求的高度位置。旁路挡板的封签由各省级环保部门统一设计制作,实行统一编号,专人管理,现场铅封和启封等具体工作可委托地市或县级环保部门开展。
要配备必要的安全防护设施,安排专人进行安全监护,确保铅封人员人身和设备安全。
旁路挡板的封签须安装在旁路挡板执行器拐臂和支架上,在适当位置焊接固定。在安装封签前,要确认旁路挡板门处于密封关闭状态。实施铅封的材料和方式不得影响旁路挡板门紧急情况下的开启。
旁路挡板,这个目前电厂的脱硫都要求不能上,只要原因就不说了. 你可以查查08年底审批的电厂脱硫,在做环评的时候这个是硬性指标。 但是从技术角度,我个人认为旁路还是要的。 主要原因很简单,脱硫系统由于市...
烟气挡板门的执行机构可以采用电动或气动方式,可远近程操作,开启,关闭时间可根据需要设定。电动装置采用机电一体化产品,排汽消声器 小孔消声器具有力矩保护和限位装置并能远方控制操作...
作用:加热炉应该是固体燃料或气体燃料,烟道主要用于排放废气,但是排气量除了和温度有关,最最重要的是烟道挡板的开启度,如果开启度合适的话,既不浪费能源,又可以保持炉膛内部的微负压。
脱硫旁路烟道封堵控制逻辑优化设计
针对淮南田家庵发电厂#5机组(320MW)脱硫旁路烟道封堵改造工程所涉及到的热控DCS控制逻辑的分析加以优化设计。避免因脱硫系统设备的保护误动、拒动导致机组跳闸的恶性事故的发生,通过分析研究决定将现有脱硫系统热控DCS控制系统逻辑进行优化设计,从而确保田家庵发电厂#5机组脱硫系统和主机系统安全稳定运行。同时也是对具有相同机组容量的兄弟单位做一探讨,提供相应的借鉴经验。
烟道挡板门施工方案 (2)
烟气系统挡板门安装施工方案 第一章编制依据 1、国家现行有关的施工验收规范、 施工规程和质量评验标准、 建筑安全技术 操作规程等; 2、石家庄热电二厂脱硫工程现场周围环境的实际情况; 第二章工程概况 石家庄热电二厂脱硫工程,烟道主要由进口烟道、出烟道组成。从电除尘后 引风机烟道出来的烟气汇合进入吸收塔。现要在每台引风机出口安装挡板门。 第三章施工部署 1、施工准备 ①、审查施工用的图纸、资料,并做好图纸自审、记录,对发现的问题要及 时解决。 ②、施工场地按运输与吊装要求进行回填夯实, 清理现场与施工无关的杂物, 疏通施工道路。 ③、组织设备、机具的检查保养, 组织购买施工用料。 准备施工所需的电源、 氧气、乙炔等能源介质。 ④、根据工程进度,准备好施工各阶段所需的各类工机具。 ⑤、做好各项安全技术措施,准备好安全器材,并对施工人员进行安全技术 交底。 ⑥、准备好满足施工现场的各类施人工员,
烟气挡板调温是将需要调温的受热面放置在两个平行烟道中的一个烟道内,并在烟道中加装调风挡板,用改变挡板的开度来增减该烟道的阻力,以改变烟气在两个烟道中的分配比例,从而改变烟气在两个烟道中的放热量,达到调节汽温的目的。
什么是烟气挡板调温"para" label-module="para">
一般多用于再热汽调温。利用烟气挡板调温的优点为结构简单,操作方便。但调温延迟较大。烟气挡板调温的挡板开度一般在0一40%的范围内比较有效。为防止挡板变形,应将挡板放置在烟气温度低于500℃的区域内。2100433B
什么是烟气挡板调温?
烟气挡板调温是将需要调温的受热面放置在两个平行烟道中的一个烟道内,并在烟道中加装调风挡板,用改变挡板的开度来增减该烟道的阻力,以改变烟气在两个烟道中的分配比例,从而改变烟气在两个烟道中的放热量,达到调节汽温的目的。一般多用于再热汽调温。利用烟气挡板调温的优点为结构简单,操作方便。但调温延迟较大。烟气挡板调温的挡板开度一般在0一40%的范围内比较有效。为防止挡板变形,应将挡板放置在烟气温度低于500℃的区域内。
1、铅封、封钳的保管、发放、回收工作,建立台帐并专人专职管理。
2、铅封用于各种不同类型的罐盖、箱、等有关计量装置和特殊情况、特殊地点的加封。
3、铅封使用者必须对所领铅封妥善保管,不得随意借出、转让、复制伪造。
4、装车人员在报装单上按现场的实际情况填写铅封数量及编号。
5、每月统计一次,将本月各车使用的铅封数量、报废数量、回收旧铅封数量汇总。
6、使用过程中将铅封损坏,需重新补发,必须将损坏的铅封保管好以旧换新。损坏的铅封号做好记录。
7、铅封使用范围:
(1)加封人员无权对正常施封中的车辆罐口装置启封。
(2)所有驾驶人员,都不得更动铅封,如发现内部异常,必须现场封存,并由客户签字认可。同时向经营人员汇报,经营专责确认。
(3)驾驶人员只限于在现场对车辆罐口加封。
(4)其他人员如工作需要必须启封,应通知客户一起进行启封和加封。
(5)对罐口装置加封时,铅封上必须清晰可见标识及编号。
(6)加封后的钢丝头,长度不宜超过1.5cm,多余钢丝绳须用斜口钳进行剪断处理,使出孔钢丝头部散开。
(7)标识及编号字模不清,应及时向用有关负责人汇报,及时更换 。