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浦江县丰源家纺有限公司 地址:浙江省金华市浦江县浦江经济开发区班班大道57号 公司主要生产床上用品,产品主要销往美国,日本,韩国,加拿大等海外市场。公司的产品质量过硬,产品多样,评价还是很不错的。信息...
浙江浦江县徐鸿装饰工程有限公司还是很不错的,徐鸿装饰率先使用ERP系统,统一采用零误差的系统报价,保障每个客户享受到公平公正的报价,也有效地杜绝少算漏算的行业弊病。同时,徐鸿装饰坚持不投入营销广告,压...
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江西省嘉和工程咨询监理有限公司
江西省嘉和工程咨询监理有限公司于2003年9月18日成立具有独立法人资格从事工程咨询、监理、设计、施工、招投标代理、技术检测、研究与试验发展业务的有限责任公司。自主经营、独立核算、自负盈亏。注册资金500万元。公司于2009年被评为公路工程综合类乙级工程试验检测机构,并取得计量认证资质;2014年7月通过公路工程综合乙级换证复核评审。2015年11月通过检验检测机构资质认定换证复查评审.现拥有公路工程综合乙级13大类107个参数.计量认证15大类129个参数。
江西省嘉和工程咨询监理有限公司
江西省嘉和工程咨询监理有限公司是专门从事公路、桥梁测及特种施工的综合性工程技术服务企业。公司下设试验检测中心、术有限公司.持有监理甲级资质和工程质量检测、试验检测、特种工验检测中心已通过国家技术监督局计量认证。
质检人员必须在运料汽车装料过程中和离开拌和厂前往摊铺工地途中经常进行目测,检查混合料是否存在某些严重问题。沥青混合料生产的每个环节都应特别注意温度的控制,这是质量控制的首要因素。目测可以发现沥青混合料的温度是否符合规定,运料汽车装载的混合料中冒黄烟,说明混合料过热。若混合料温度过低,沥青裹覆不匀装车将比较困难。此外,如运料汽车上的混合料能够堆积很高,则说明混合料欠火,或混合料中沥青含量过低;反之,如果混合料在运料汽车中容易坍平(不易堆积),则可能是因为沥青过量或矿料湿度过大所致。
(1)温度测试直观检验固然很重要,但检验人员必须进行测定。沥青混合料的温度常在运料汽车装料这一环节结束后测出。(2)沥青混合料的取样和测试沥青混合料的取样与测试是拌和厂进行质量控制最重要的2项工作。按规定方法在拌和厂或施工现场采集沥青混合料试样,将试样置于烘箱中或加热的砂浴上保温,在混合料中插入温度计测量温度,待混合料温度符合要求后成型。需要适当拌和时可倒入已加热的小型沥青混合料拌和机中适当拌和,时间不超过1min,但不得用铁锅在电炉或明火上加热炒拌。通过取样和测试所得到的数据,可以证明成品是否合格。因此,必须严格遵循取样和测试程序,确保试验结果能够真实反映混合料的质量和特性。热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准参见《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004。(3)检测记录检测人员必须保留详细的检验记录,这些记录是确定沥青混合料是否符合规范要求,能否付款的依据。因此,记录必须清楚、完整和准确。这些记录还将成为施工和工程用量的历史记录。所以,检测记录也就成为日后研究和评价的依据。为了能够反映实际情况,这些记录和报告必须在进行所规定的试验或测量的当时填写,每项工程都必须记日志。应记录工程编号、拌和厂位置、拌和设备的类型和型号、原材料来源、主要工作人员姓名以及其他数据。还应记录日期和当天的气象情况及拌和厂的主要活动和日常工作。对异常情况,特别是对沥青混合料可能产生不利影响的情况必须进行说明。(4)拌和质量缺陷及原因分析根据检测试验的结果进行分析,当发现热拌沥青混合料拌和成品料不均匀(有花白、离析和结团现象)、温度过高或过低、马歇尔试验参数不符合规范要求时,应立即停止生产,找出产生质量缺陷的原因和解决措施,当试拌检测合格后方可重新批量生产。
沥青混凝土路面施工:沥青混凝土拌和
沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。油石比的控制是利用电子称量器,对各种材料进行分别称量。而级配的控制方法是两级控制,先是从各个冷料仓的出料斗门及皮带转速进行初控,经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛,由振动筛重新筛分,振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。振动筛一般只有4级,可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段。拌和设备自动化程度比较高,各种数据随时可以通过操作室的指令进行调整。工地试验室要随时抽检油石比及级配,只要正常,调好的设备不允许随意改变各种数据的设置。拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确,含油量时大时小,温度忽高忽低,有时个别粒径偏离级配曲线等。总之不合格的混合料是不能出场的,只能作废料处理。
质检人员必须在运料汽车装料过程中和离开拌和厂前往摊铺工地途中经常进行目测,检查混合料是否存在某些严重问题。沥青混合料生产的每个环节都应特别注意温度的控制,这是质量控制的首要因素。目测可以发现沥青混合料的温度是否符合规定,运料汽车装载的混合料中冒黄烟,说明混合料过热。若混合料温度过低,沥青裹覆不匀装车将比较困难。此外,如运料汽车上的混合料能够堆积很高,则说明混合料欠火,或混合料中沥青含量过低;反之,如果混合料在运料汽车中容易坍平(不易堆积),则可能是因为沥青过量或矿料湿度过大所致。
(1)温度测试直观检验固然很重要,但检验人员必须进行测定。沥青混合料的温度常在运料汽车装料这一环节结束后测出。(2)沥青混合料的取样和测试沥青混合料的取样与测试是拌和厂进行质量控制最重要的2项工作。按规定方法在拌和厂或施工现场采集沥青混合料试样,将试样置于烘箱中或加热的砂浴上保温,在混合料中插入温度计测量温度,待混合料温度符合要求后成型。需要适当拌和时可倒入已加热的小型沥青混合料拌和机中适当拌和,时间不超过1min,但不得用铁锅在电炉或明火上加热炒拌。通过取样和测试所得到的数据,可以证明成品是否合格。因此,必须严格遵循取样和测试程序,确保试验结果能够真实反映混合料的质量和特性。热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准参见《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004。(3)检测记录检测人员必须保留详细的检验记录,这些记录是确定沥青混合料是否符合规范要求,能否付款的依据。因此,记录必须清楚、完整和准确。这些记录还将成为施工和工程用量的历史记录。所以,检测记录也就成为日后研究和评价的依据。为了能够反映实际情况,这些记录和报告必须在进行所规定的试验或测量的当时填写,每项工程都必须记日志。应记录工程编号、拌和厂位置、拌和设备的类型和型号、原材料来源、主要工作人员姓名以及其他数据。还应记录日期和当天的气象情况及拌和厂的主要活动和日常工作。对异常情况,特别是对沥青混合料可能产生不利影响的情况必须进行说明。(4)拌和质量缺陷及原因分析根据检测试验的结果进行分析,当发现热拌沥青混合料拌和成品料不均匀(有花白、离析和结团现象)、温度过高或过低、马歇尔试验参数不符合规范要求时,应立即停止生产,找出产生质量缺陷的原因和解决措施,当试拌检测合格后方可重新批量生产。 2100433B