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剖分式滑动轴承是轴承系统的重要部件。它是由轴承盖、轴承座、剖分轴瓦，轴承孔，定位板，联接螺栓和螺母等组成。本实用新型是剖分轴瓦用陶瓷材料代替金属材料，而且比传统轴瓦在结构上有重要改进，用钢板制成定位板来固定轴瓦。经汽车内燃机连杆瓦台架试验证明可满足实际运行要求。$本实用新型具有耐磨损、耐高温、耐腐蚀等优点，且结构新颖，装拆方便，定位可靠。可作有油润滑，也可作无油润滑，能广泛用于汽车、拖拉机、飞机、轮船等机械上。
也叫无油轴承，就是一个黄铜衬套其实，上面有石墨镶嵌
滑动轴承是轴承的一种大的分类。一般轴承可分为滚动轴承和滑动轴承等。而直线轴承是滚动轴承中的一种，两者完全不是同一个概念。滑动轴承（sliding bearing），简言之就是轴颈（轴被轴承支承的部分称...
轴承不外乎滑动轴承和滚动轴承，滑动轴承没有动圈，就一轴套，直接和轴接触，轴会有磨损，滚动轴承有可以滚动动圈，与轴连接，轴不会有磨损。
1.剖分式油封无需拆卸设备，方便快捷，三分钟内即可完成安装或拆卸；
2.剖分式油封骨架采用特种高分子复合弹性材料，确保剖分后的回弹性和刚度；
3.剖分式油封以进口特种合成橡胶为弹性主体，且磨擦系数极低，使用寿命长；
4.剖分式油封弹性材料唇口配合进口Z形弹簧，提高唇口对轴的追随性，避免了硬质材料唇口的固有缺点。
如图1和图2所示：一种剖分式回转机构，由传动单元和主驱动单元构成，所述传动单元包括剖分式壳体29和剖分式蜗轮1113，所述剖分式壳体29分为剖分式壳体Ⅰ2和剖分式壳体Ⅱ9，剖分式壳体Ⅰ2和剖分式壳体Ⅱ9通过外六角铰制孔螺栓副Ⅱ16和内六角螺栓副Ⅱ17定位连接合并成整体剖分式壳体29，在剖分式壳体Ⅰ2和剖分式壳体Ⅱ9之间安装设置有轴承8，所述剖分式壳体29内部形成一个型腔，剖分式蜗轮1113被包容在该型腔内，所述剖分式蜗轮1113分为剖分式蜗轮Ⅰ11和剖分式蜗轮Ⅱ13，剖分式蜗轮Ⅰ11和剖分式蜗轮Ⅱ13通过内六角螺栓副Ⅰ10和外六角铰制孔螺栓副Ⅰ12定位连接合并成整体剖分式蜗轮1113，在型腔内采用密封条15将该型腔密封并与外界隔绝，形成一个封闭的型腔，同时防止灰尘杂物的进入，也可保存传动单元间的润滑脂，使剖分式蜗轮1113与蜗杆4啮合所组成得传动单元在该型腔内更好的运转；所述主驱动单元由液压马达14和蜗杆4构成，所述蜗杆4与剖分式蜗轮1113相互啮合，所述蜗杆4与液压马达14相连，所述蜗杆4安装在剖分式壳体Ⅰ2内部，在蜗杆4的两端安装设置有前端盖1和后端盖6，所述前端盖1和后端盖6通过紧固螺钉5进行固定安装，在前端盖1和后端盖6与蜗杆4之间设置有骨架油封3，用以保证其密封性；在剖分式壳体29顶部和下部都开有与封闭型腔相连通的油口，在油口上固定安装有油嘴18，通过油嘴18可以往剖分式蜗轮1113与蜗杆4啮合区域、轴承8部位加注润滑脂，润滑传动单元及运转区域；如图3所示：剖分式回转机构的安装及使用：只需将剖分式壳体Ⅰ2通过螺栓安装在基座上面，然后将剖分式蜗轮1113分开成剖分式蜗轮Ⅰ11和剖分式蜗轮Ⅱ13，穿过相关件，然后通过内六角螺栓副Ⅰ10、外六角铰制孔螺栓副Ⅰ12将剖分式蜗轮Ⅰ11和剖分式蜗轮Ⅱ13连接合并成整体剖分式蜗轮1113，将其与相关件安装；最后，将剖分式壳体Ⅰ1和剖分式壳体Ⅱ9通过外六角铰制孔螺栓副Ⅱ16、内六角螺栓副Ⅱ17连接合并成整体剖分式壳体29；液压马达14启动，蜗杆4与剖分式蜗轮1113啮合传动扭矩。
《一种剖分式回转机构》所要解决的技术问题在于提供一种结构合理，安装方便，使用安全可靠，实现了在部分特殊领域或特定安装条件下使用的回转机构，进一步扩大了回转机构的使用领域和应用场合。
《一种剖分式回转机构》由传动单元和主驱动单元构成，所述传动单元包括剖分式壳体和剖分式蜗轮，所述剖分式壳体分为剖分式壳体Ⅰ和剖分式壳体Ⅱ，剖分式壳体Ⅰ和剖分式壳体Ⅱ通过外六角铰制孔螺栓副Ⅱ和内六角螺栓副Ⅱ定位连接合并成整体剖分式壳体，在剖分式壳体Ⅰ和剖分式壳体Ⅱ之间安装设置有轴承，所述剖分式壳体内部形成一个型腔，剖分式蜗轮被包容在该型腔内，所述剖分式蜗轮分为剖分式蜗轮Ⅰ和剖分式蜗轮Ⅱ，剖分式蜗轮Ⅰ和剖分式蜗轮Ⅱ通过内六角螺栓副Ⅰ和外六角铰制孔螺栓副Ⅰ定位连接合并成整体剖分式蜗轮，在型腔内采用密封条将该型腔密封并与外界隔绝，形成一个封闭的型腔，同时防止灰尘杂物的进入，也可保存传动单元间的润滑脂，使剖分式蜗轮与蜗杆啮合所组成得传动单元在该型腔内更好的运转；所述主驱动单元由液压马达和蜗杆构成，所述蜗杆与剖分式蜗轮相互啮合，所述蜗杆与液压马达相连，所述蜗杆安装在剖分式壳体Ⅰ内部，在蜗杆的两端安装设置有前端盖和后端盖，所述前端盖和后端盖通过紧固螺钉进行固定安装，在前端盖和后端盖与蜗杆之间设置有骨架油封，用以保证其密封性；在剖分式壳体顶部和下部都开有与封闭型腔相连通的油口，在油口上固定安装有油嘴，通过油嘴可以往剖分式蜗轮与蜗杆啮合区域、轴承部位加注润滑脂，润滑传动单元及运转区域；所述剖分式蜗轮根据安装使用需求可以用齿圈进行代替，其外啮合传动部位可以为蜗轮，也可为齿轮；剖分式回转机构的安装及使用：只需将剖分式壳体Ⅰ通过螺栓安装在基座上面，然后将剖分式蜗轮分开成剖分式蜗轮Ⅰ和剖分式蜗轮Ⅱ，穿过相关件，然后通过内六角螺栓副Ⅰ、外六角铰制孔螺栓副Ⅰ将剖分式蜗轮Ⅰ和剖分式蜗轮Ⅱ连接合并成整体剖分式蜗轮，将其与相关件安装；最后，将剖分式壳体Ⅰ和剖分式壳体Ⅱ通过外六角铰制孔螺栓副Ⅱ、内六角螺栓副Ⅱ连接合并成整体剖分式壳体；液压马达启动，蜗杆与剖分式蜗轮啮合传动扭矩。
《一种剖分式回转机构》不仅实现了在部分特殊领域或特定安装条件下使用，而且结构合理，安装方便，使用安全可靠，进一步扩大了回转机构的使用领域和应用场合，有益于提高工作效率和工作质量。
剖分式油封优势特点