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目测检查排烟道内外表面有无露筋、蜂窝、空鼓和塌陷现象。
（1）要检验的项目：外观质量、尺寸偏差、抗压强度。
（2）验收批量与抽样。按批量采用随机抽样方法抽样。产品以同一种规格、相同原材料、相同工艺成型的排烟道为一个批量，按不同长度规格划分的批量数如下表所示。排烟道总数不足一批时，也作为一个批量检验。
检验批量总数划分
| 排烟道长度/mm |
H |
900 |
1000 |
| 产品批量总数/根 |
600 |
1800 |
1800 |
注：H一住宅建筑层高。
（1）判定
①外观质量检验。外观质量检验应逐根进行检验。
②尺寸偏差检验。从每批产品中抽样20根进行检验，如果有4根以上（含4根）排烟道不合格，判该批为不合格。
③凡符合如图1所示（1）、（2）款，外观无缺陷且尺寸偏差符合3条要求的产品，混凝土强度符合设计要求，按一等品验收。
④凡尺寸偏差符合3条的产品，符合（1）、（2）款部分指标，在允许修补范围内有较轻缺陷的产品，其混凝土强度符合设计要求时，可按合格品验收。
（2）修复
凡在制造、搬运中不慎碰坏或稍有损伤的排烟道，在允许修补范围内采取有效措施修复后，能符合技术要求的经检验合格后，可验收。
（3）产品标志
产品的外表应用防水油漆在烟道制品上注明品种、规格、等级、制造日期及制造厂标记。表示方法如下：
制造厂名称—产品代号—等级—制造日期
示例：沈阳北方烟道厂PYZ—1R09一等品90.7.18。
（4）包装
为防止碰坏排烟道，其两端应用软织物或草绳包孝乙。
（4）运输
用各种运输工具运输。装卸排烟道时，装卸起吊过程中应轻起轻放，严禁抛掷。运输过程中应使其固定，以减少运输过程中的震动，防止碰撞。
（5）贮存
排烟道的堆放场地必须坚实平坦，不同规格的排烟道应分别堆放。堆垛高度不应超过2m。
（1）水泥。应采用不低于425号的水泥，其性能应符合GBJ175的规定。
（2）钢筋。应采用I级钢筋或冷拔碳钢丝。!其性能应符合GB 343《一般用途低碳钢丝》或GB 701《普通低碳钢热扎盘圆条》的规定。
（3）骨料。轻骨料及细石粒径不应大于排烟道壁厚的1/3，其性能应符合 JGJ 51《轻集料混凝土技术规程》、JGJ 52、JGJ53、GBJ 204的规定。
（4）使用外加剂应符合GBJ 119的规定。
（1）排烟道制品的内外表面不应有裸露钢筋、蜂窝、塌陷和空鼓现象。
（2）排烟道流通截面为矩形时，拐角应做成圆角。排烟道内的预留进烟口应通畅无堵塞。
（3）排烟道内表面应平整、光滑，不允许有裂缝（但表面龟裂和砂浆层干缩裂缝不在此限）。
（4）有下列情况的排烟道允许修补：
①粘皮、麻面、蜂窝不应超过总面积的1/20；每块面积不超过50
②烟道两端破损，宽不应超过边长的1/10，高不应超过100 mm。
③端部主支隔板破损，宽不应超过边长的1/10，高不应超过20mm。
(])排烟道尺寸允许偏差应符合下表的规定。
排烟道制品尺寸允许偏差（mm）
| 等级 |
长度 |
裁面尺寸 |
壁厚 |
截面对角线 |
侧向弯曲 |
|||
| 外廓 |
内径 |
|||||||
| 长边 |
短边 |
主烟道 |
支烟道 |
|||||
| 一等品 |
±5 |
±5 |
±5 |
±5 |
±2 |
±3 |
±5 |
±2‰H |
| 合格品 |
±8 |
±8 |
±3 |
±3 |
±4 |
±3 |
8± |
±5‰H |
（2）排烟道两端面应与烟道中心轴线相垂直。
（1）混凝土。轻骨科混凝土和细石混凝土的强度等级一般不得低于C20级。
（2）排烟道侧壁吸水率不应大于16%。
（3）排烟道制品的耐火极限不应低于1.2h。
大家都在关心一个问题，就是如果将排烟管直接由公共排烟道排出的话可能会有一个麻烦：串味。就是说，别家的厨房味道会串到自家中来，很多人都有这个经验，因此有些同学从装修开始就考虑直接开一个别的口子来排烟，而将公共排烟道的那个排烟口堵住。
这样做确实解决了串味的问题，但又会带来一个新的问题：各家的排烟口位置不一、风格各异、样子颜色花样繁多，整个小区以后看起来会很不协调，很难看，为了整个小区保持整洁漂亮，我给大家一个建议，供大家参考采用。如下：
仍采用公共烟道排烟，在自家的排烟口安装一个叫插板阀的装置，开抽油烟机的时候将插板阀打开，正常排烟，炒菜完毕，关闭插板阀，自家排烟道和公共烟道此时属于“隔开”状态。
说明：插板阀是工厂里经常使用的装置，在家装中较少使用因此很多人对此不熟悉，实际上，这是一个非常简单的装置，本身非常便宜（我还没买，但预计也就几十块钱），而且是常年使用不会坏的东西。
防串烟排烟道涉及一种安装在民用住宅墙体内的排烟道，由烟道和烟道接头构成。烟道接头为长方体形，里端垂直方向开有方形烟道孔，外端上部和下部分别开有与烟道孔垂直连通的烟筒孔和掏灰孔。烟道由两节以上烟道管首尾相接而成，烟道管为两端开口的方形长管，下端为平口，上端带有与上一节烟道管下端平口相配合的方形子口。本实用新型安装方便可靠，接口严密，可有效防止串烟，除可广泛用作民用住宅排烟道外，还可用作风道。
由于火灾高温的作用，使得隧道结构体系的材料综合性能严重下降，这将必然导致排烟道结构体系的承载力和高温安全性能严重降低，体系的工作状态也将随之发生变化。
虽然排烟道顶隔板结构设计和植筋锚固连接设计在国外隧道中早已有许多成功应用，但仍尚存在较多风险因素。例如，奥地利浦芬德山岭公路隧道全长6.75 km，设计采用全横向式通风方式，火灾时通过排风口进行排炯，送风道与排风道采用中隔板分割，隔板均采用钢筋混凝土结构，采用与衬砌整体现浇的“牛腿”连接方式。1995年，南于一辆大货车与一辆小汽车发生追尾碰撞而发生火灾，火灾持续了近1 h，直接导致4人受伤，隧道火源附近的温度一度达到1 000℃，导致长达25 m的顶隔板坍塌，由此可见，需对结构采取防火保护固。
在火灾荷载作用下，顶隔板出现了与常温下完全相反的上拱变形。这是因为在火灾作用下，顶隔板沿截面高度方向产生了极不均匀的温度场。在热应力作用下，顶隔板一方面将产生不均匀的膨胀变形；另一方面，材料结构性能产生高温劣化，结构刚度降低，使顶隔板变形增大。由于顶隔板端部对几何变形的约束，火灾下的顶隔板轴力大大增加。众所周知，当顶隔板表面附近的温度越高，顶隔板发生受压破坏甚至坍塌的时间越快。试验得出以下结论：
（1）在隧道火灾情况下，顶隔板表面的烟气温度最高可达600 ℃~1 000 ℃，而且在开启排烟阀进行集中排烟时，顶隔板结构为双面受火状态。
（2）在火灾2小时的情况下，顶隔板发生受压破坏的临界温度在650 ℃~700 ℃：
（3）根据FDS的相关分析结果，在烟气不能经排烟道排出情况下，顶隔板整个下表面温度可高达900 ℃以七，混凝土损伤厚度约占顶隔板设计厚度的一半，承载力严重下降，极有可能引起顶隔板坍塌。
（4）在火灾中，在以火源为中心的10 m范同内，顶隔板下表面的混凝土边界温度约为1 000 ℃，火灾2小时时其结构温度约为900 ℃，损伤厚度约为8~9 cm，将会导致顶隔板结构坍塌。
排烟道制品分类
（1）按排烟道所组成的系统构造不同，排烟道分为各户分用支烟道共用主烟道的主支（PYZ）型和各户单设烟道的单设（PYD）型。
（2）排烟道按每节长度分为0.9、1.0m和以层高（H）为长度的三种类型，其代号分别为09；10；27；28；29；30。
（3）排烟道按进烟口方向分为三种类型，其代号为L、R、F。L表示进烟口位于左面，R表示进烟口位于右面，F表示进烟口位于前面。无该符号时表示无此项。进烟口方向规定如图2所示。
（4）每节排烟道按在系统中安装的位置分四种类型，代号分别为1、2、3、0。1、2、3分别表示每层为分段组装时位于每层下部、中部、上部的烟道。代号为0时表示每层为通长一根。
标记方法
（1）排烟道制品按系统构造、长度、安装位置和进烟口方向进行标记。
（2）标记示例。每层为分段组装，长度为0.9m，位于下部，燃煤灶与支烟道之问的进烟口在左侧的主支型烟道：
PYZ一1L09 JG/T 3028--1995
每层为通长一根，长度为2.7 m，进烟口位于烟道前面的单设型烟道：
PYD—0F27 JG/T 3028--1995
排烟道基本结构尺寸
（1）外型尺寸。
①PYZ型排烟道立面图、剖面图如图3中（a）所示。
②PYD型排烟道立面图、剖面图如图3中（b）所示。
（2）排烟道横截面尺寸应符合下表的规定。
| 项目 尺寸 规格 |
壁厚δmm |
烟道横截面积尺寸 |
|||
| 外廓尺寸，mm |
流通横截面积，
|
||||
| 长边a |
短边a |
主烟道 |
支烟道 |
||
| PYZ型 |
≥30 |
≤500 |
≤300 |
≥0.027 |
≥0.015 |
| PYD型 |
≥30 |
≤300 |
≤300 |
≥0.015 |
|
（3）燃煤灶与支烟道连接的进烟口不应小于0.010
（4）支烟道与主烟道之间连通的出烟口截面积不应小于支烟道的流通截面积。
（5）当排烟道流通横截面为矩形时，其最小边长不应小于100 mm。
①排烟道的各项尺寸应用精度为1 mm的钢卷尺测量。
②排烟道的侧向弯曲应用专门的直度偏差测量仪或用长度不小于排烟道长度的金属尺或木尺作靠尺测量。
③排烟道两端面与侧面的垂直度用曲尺测量。
④裂缝应用不小于20倍的放大镜测量。
排烟道清洗施工合同书
排烟道清洗施工合同书
1 排烟道清洗施工合同书 工程名称： 排烟道及涂装机清洗工程 建设单位（甲方）： 施工单位（乙方）：重庆科昂环保工程有限公司 合同签订时间： 2014 年 月 日 2 建设单位 (甲方 )： 施工单位 (乙方 )：重庆科昂环保工程有限公司 依照《中华人民共和国合同法》及其相关法律、法规规定，遵循平等、自愿、 公平和诚实信用原则，双方就本工程施工事项，经协商一致，订立本合同。 一、工程概况： 工程内容：清洗厂区车间涂装机、排烟道、吸尘塔。 工程地点： 二、工程承包范围及技术要求： 清洗厂区车间涂装机、排烟道、吸尘塔设备上的油漆及粉尘。 三、合同工期： 1、施工工期： 2014 年 月 号进场施工；历 6 天连续作业完工。 2、因下列情况，经甲方代表签证后，工期可相应顺延，并以书面形式确定顺 延期限： ①甲方不能及时交付乙方适宜施工的环境，影响乙方作业的情况； ②属合同外增加工程量
1. 排烟道机器是什么？
排烟道机器是一种用于建筑物内部或封闭空间内排放烟雾、异味和有害气体的设备。它通过机械通风的方式将室内污浊空气排出，以保证室内空气质量，提供良好的室内环境。
2. 排烟道机器在建设工程中的作用是什么？
排烟道机器在建设工程中起到以下几个重要作用：
- 保证建筑物内部空气质量，排除有害气体和异味；
- 防止火灾时产生的烟雾积聚，提高人员疏散效率；
- 维持建筑物内部温度和湿度的平衡；
- 降低建筑物内部湿度，防止霉菌滋生。
3. 排烟道机器的安装要求有哪些？
排烟道机器的安装要求如下：
- 安装位置应根据建筑物的结构和布局进行合理确定，通常选择在建筑物顶部或靠近火灾危险区域；
- 安装时需要考虑排烟道机器与建筑物其他设备的协调性，避免互相干扰；
- 确保排烟道机器的安装牢固可靠，能够承受建筑物内部的气压变化和风力冲击；
- 排烟道机器的出口应远离人员密集区域，以免对人员造成不适或伤害；
- 安装时需要遵循相关安全规范和标准，确保排烟道机器的正常运行和安全使用。
4. 排烟道机器的维护保养有哪些注意事项？
排烟道机器的维护保养需要注意以下几点：
- 定期清洁排烟道机器内部和外部的积尘和污垢，以保证其通风效果；
- 检查排烟道机器的电气连接是否松动或损坏，及时修复或更换；
- 定期检查排烟道机器的运行状态和性能，如发现异常情况及时处理；
- 注意观察排烟道机器是否存在噪音、异味等异常现象，如有需要及时维修或更换零部件；
- 随时关注建筑物内部环境变化，如发现排烟效果不佳或其他问题，应及时调整或升级排烟道机器。
5. 排烟道机器的未来发展趋势是什么？
随着建设工程领域对室内环境质量的要求不断提高，排烟道机器也在不断发展和创新。未来的发展趋势主要包括：
- 智能化：排烟道机器将更加智能化，具备自动控制系统和远程监控功能，能够根据室内环境变化自动调节排烟效果；
- 节能环保：排烟道机器将更加注重节能环保，采用更高效的通风系统和能源管理技术，减少能耗和排放；
- 多功能化：排烟道机器将不仅仅用于排烟，还可以与其他建筑设备进行联动，实现室内空气质量的综合管理；
- 材料创新：随着材料科学的发展，排烟道机器可能采用更轻、更耐用、更环保的材料，提高其使用寿命和性能。
排烟道机器在建设工程领域中起到重要作用，通过机械通风的方式排除室内污浊空气。在安装时需要考虑位置、协调性和安全规范。维护保养方面需要定期清洁、检查和观察异常情况。未来的发展趋势包括智能化、节能环保、多功能化和材料创新。
防串烟排烟道涉及一种安装在民用住宅墙体内的排烟道，由烟道和烟道接头构成。烟道接头为长方体形，里端垂直方向开有方形烟道孔，外端上部和下部分别开有与烟道孔垂直连通的烟筒孔和掏灰孔。烟道由两节以上烟道管首尾相接而成，烟道管为两端开口的方形长管，下端为平口，上端带有与上一节烟道管下端平口相配合的方形子口。本实用新型安装方便可靠，接口严密，可有效防止串烟，除可广泛用作民用住宅排烟道外，还可用作风道。
1. 定义和原理
机制排烟道模型是一种用于建设工程中排烟系统设计和优化的模型。它基于流体力学原理，通过数值计算和仿真分析，模拟火灾发生时的烟气运动和排烟效果。该模型可以帮助工程师合理设计排烟系统，提高建筑物内部的安全性。
2. 特点和优势
机制排烟道模型具有以下特点和优势：
a) 精确性：该模型基于流体力学原理，能够准确计算烟气在建筑内部的传播路径、速度和浓度分布等参数，为排烟系统设计提供科学依据。
b) 可视化：通过仿真软件，可以将计算结果以直观的图形展示出来，帮助工程师更好地理解烟气传播规律，优化排烟系统设计。
c) 灵活性：机制排烟道模型可以根据不同建筑物的特点和需求进行调整和优化，适用于各种不同的建设工程场景。
3. 应用场景
机制排烟道模型在建设工程领域有广泛的应用场景，下面将介绍其在具体场景中的应用。
3.1 火灾逃生通道设计
火灾逃生通道是建筑物中最关键的安全设施之一。机制排烟道模型可以帮助工程师确定逃生通道的位置、尺寸和布局。通过模拟烟气传播路径和浓度分布，可以确保逃生通道不会受到烟气的阻塞，提供安全的逃生通道。
3.2 建筑物内部空气质量控制
建筑物内部空气质量对于居住者的健康和舒适度至关重要。机制排烟道模型可以帮助工程师确定合理的通风系统设计，确保建筑物内部空气流动良好，污染物得到有效排除，提供良好的室内环境质量。
3.3 建筑物防烟分区设计
在大型建筑物中，防烟分区是保证火灾发生时人员安全撤离的重要措施之一。机制排烟道模型可以帮助工程师确定合理的防烟分区设计，通过模拟烟气传播路径和浓度分布，确保防烟分区的有效性，减少烟气对人员的影响。
3.4 建筑物消防设备布局
机制排烟道模型可以帮助工程师确定合理的消防设备布局，包括灭火器、喷淋系统和火灾报警器等。通过模拟烟气传播路径和浓度分布，可以确定消防设备的最佳位置，确保火灾发生时能够及时发现和控制，提高建筑物的安全性。
3.5 建筑物疏散模拟
机制排烟道模型可以结合人员行为模型，进行建筑物疏散模拟。通过模拟火灾发生时的烟气传播和人员行为，可以评估疏散过程中可能出现的拥堵点和瓶颈，并优化建筑物的疏散通道设计，提高疏散效率和人员安全。
4. 模型验证与实际案例
机制排烟道模型在建设工程领域已经得到广泛应用，并取得了良好的效果。通过与实际火灾事故进行对比验证，模型的准确性和可靠性得到了充分证明。例如，在某大型商业中心的设计中使用了该模型进行排烟系统设计，成功保障了人员的安全撤离。
5. 总结
机制排烟道模型是一种在建设工程领域应用广泛的工具。它通过模拟烟气传播和排烟效果，帮助工程师合理设计排烟系统，提高建筑物的安全性。无论是火灾逃生通道设计、空气质量控制还是防烟分区设计，该模型都能够提供科学依据和优化方案。未来随着技术的不断发展，机制排烟道模型将会进一步完善和应用于建设工程领域。它将与其他建筑模拟工具和技术相结合，为建筑物的安全性和人员的生命安全提供更全面的保障。
排烟道机器