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《内燃机燃油管路用橡胶软管和纯胶管规范(第1部分):柴油燃料(GB/T 24141.1-2009/ISO 19013-1:2005)》由中国石油和化学工业协会提出,全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会软管分技术委员会(SAC/TC 35/SC 1)归口,中车集团南京七四二五工厂负责起草,主要起草人:孙克俭、张英稳。
衬胶管道是以普通钢管作为钢架材料,以耐磨、防腐、耐热等性能优异的橡胶作为衬里层,将金属特性和橡胶特性合二为一,形成了刚柔相济的管路设备,具有超强的结合强度和极好的耐磨损、耐腐蚀性能。因此衬胶管道可广泛...
橡胶管分高压橡胶管和低压橡胶管。 低压橡胶管由内胶,夹布缠绕(夹布缠绕层数),外胶。高温加工硫化而成。 高压橡胶管由内胶,钢丝编织(编织层数),外胶。高温加工硫化而成。 橡胶管的特性有生理惰性、耐紫外...
看具体的输送介质吧, 如果两种合适用,还是氯丁橡胶软管好一些,更加柔软,寿命更长,但是价格高。 聚氯乙烯的会硬一些,不过价格便宜多了。 所以就看你的用途了,不差钱就用氯丁橡胶软管。不在乎弯曲半径,就用...
橡胶软管胶料的配合和混炼工艺分析
由于近年来橡胶软管使用事故频发,其安全质量问题逐渐受到使用者和相关从业人员关注。胶料配合与混炼工艺是橡胶软管生产过程中最值得注意的两方面,其进展顺利与否直接关系到软管成品质量高低和用户使用感受好坏,因此生产者应对两步骤进行过程中的温度、时间、配合度等因素进行综合考量,以实现胶管产品质量的快速提升。
橡胶软管安装要求2
橡胶软管接头法兰安装要求 橡胶软管接头法兰安装要求 橡胶软管接头法兰安装要求 :说明 :橡胶软管接头法兰安装要求 : 橡胶软管接头法兰安装要求 (1)橡胶软管接头法兰与管子组装应用工具和方法对管子端面进行检查,切口端面倾斜 偏差厶不应大于管外径的 l%,且不得超过 3mm。 (2)橡胶软管接头法兰与管子组装时,要用法兰角尺检查法兰的垂直度。 (3)橡胶软管接头法兰连接加设的软垫片,周边尺寸应整齐,垫片尺寸应与法兰密封面 相符。 (4)当采用软钢、铜、铝等金属垫片,垫片出厂前未进行退火处理时,安装前应进行退 火处理。 (5)兰连接应与管道同心,并应保证螺栓自由穿人。法兰螺栓孔应跨中安装,法兰间应 保持平行,其偏差不得大于法兰外径的 1. 5/1000,且不得大于 2mm,不得用强紧螺栓的方 法消除歪斜。 (6)橡胶软管接头法兰连接应使用同一规格的螺栓,安装方向应一致。螺栓紧固后应与 法兰紧
《内燃机冷却系统用橡胶软管和纯胶管规范(GB/T 18948-2009/ISO 4081:2005)》规定了用于自重含3.5 t以下车辆内燃机(见GB/T 3730.2的规定)中以1,2—乙二醇为冷却剂的增压或泄压冷循环系统的直式或预成型软管或纯胶管。本标准可用作分类方法,以使原始装备制造商(OEM)可对不包括所规定的主要型别内的专用试验进行详细标注(参见附录D的示例)。在这种情况下,软管或纯胶管不带有任何显示本标准编号的标记,而应按OEM的零部件图样详细标注的识别标记。2100433B
《内燃机冷却系统用橡胶软管和纯胶管规范(GB/T 18948-2009/ISO 4081:2005)》规定了用于自重含3.5 t以下车辆内燃机(见GB/T 3730.2的规定)中以1,2-乙二醇为冷却剂的增压或泄压冷循环系统的直式或预成型软管或纯胶管。本标准可用作分类方法,以使原始装备制造商(OEM)可对不包括所规定的主要型别内的专用试验进行详细标注(参见附录D的示例)。在这种情况下,软管或纯胶管不带有任何显示本标准编号的标记,而应按OEM的零部件图样详细标注的识别标记。
耐油纯胶管,纯胶胶管的一种。制造工艺与普通纯胶胶管柜同。
特性
耐油纯胶管oil resistant tubbe- hose用丁睛橡胶等耐油胶料制 成,可耐动植物油脂及矿物油。用于输送煤油、燃料油、机油或其他矿物油、石油气及动植物油脂等: