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本标准是对jb/t5083-1991《内燃机干式铸铁气缸套技术条件》的修订。修订时参考了日本标准jis d31.3《气缸套标准》。
本标准与jb/t5.83-1991相比,主要变化如下:
——按照gb/t1.1要求重新起草了标准文本。
——提高了部分技术要求:抗拉强度、支承肩高度公差、壁厚差、内外圆直径尺寸的分组组距和极限尺寸。
——技术要求中删除了磁粉探伤内容,增加了产品图样及技术文件所规定的特殊要求。
——对部分检验方法作了必要的修改和增加:取消了对抗拉强度试样尺寸的规定;对硬度试样的取样位置重新作了规定;增加了化学成分分析方法;对内外圆直径的测量增加了气动量仪的测量方法;增加了支承肩高度的测量方法;对壁厚差测量位置作了修改;增加了产品图样及技术文件所规定的特殊要求的检验方法。
本标准代替jb/t5083-1991。
本标准由中国机械工业联合会提出。
本标准由全国内燃机标准化技术委员会归口。
前言
1 范围
2 规范性引用文件
3 术语和定义
4 技术要求
5 检验方法
5.1 检验项目
5.2 检验方法
6 检验规则
7 标志、包装、运输和贮存
图1 干式气缸套典型结构简图
作者: 本社 编
出版社:未定义
ISBN:15111·7553
上架时间:2007-12-11
出版日期:2005 年8月
页码:5
版次:1-1
1. 根据所用燃料分: 汽油机、柴油机、天然气(CNG)、LPG发动机、乙醇发动机等,另有双燃料发动机(dual fuel engine)和灵活燃料发动机(Bi-fuel engine)。 单列式和...
干式气缸套:外壁不直接与冷却水接触,壁厚较薄(1mm-3mm)、与刚体承孔过盈配合、不易漏水漏气、 强度和硬度大。优点是密封性好,不易引起漏水漏气现象,缸体结构刚度大,缸心距小,整体结构紧凑。缺点是铸...
内燃机 内燃机是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。 广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的...
金属丝爆炸喷镀提高内燃机气缸套的耐磨性
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合金材质铸铁气缸套铸造工艺的探讨
气缸套作为发动机核心部件之一,其性能直接影响着整机的大修周期与功率稳定,因此需要气缸套采用性能较好、品质优良的合金铸铁。本文分别从合金铸铁铸造的各道工序进行分析,提出影响材质性能的因素,为提高合金铸铁气缸套性能提供研讨。
河南省中原内配股份有限公司、上海内燃机研究所等。
干式气缸套:外壁不直接与冷却水接触。①壁厚较薄(1mm-3mm);②与刚体承孔过盈配合;③不易漏水漏气 4 强度和硬度大.,
干式气缸套的强度和刚度都较好,但内外表面都要精加工,工艺复杂散热不良,而且拆装不方便2100433B
薛德喜、刘治军等。