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深圳市现代有轨电车有限公司是2016-01-28在广东省深圳市注册成立的有限责任公司,注册地址位于深圳市龙华区观湖街道观城社区人民路东21号电车大厦-101。深圳市现代有轨电车有限公司的统一社会信用代...
成都现代有轨电车有限公司是2015-05-12在四川省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资),注册地址位于中国(四川)自由贸易试验区成都高新区天府大道中段396号成都地铁大厦A栋23楼。...
由于电车亦解作“电动客车”或“电气化列车”,为免混淆,以下将称作“路面电车”﹝亦即“有轨电车”﹞。有轨电车俗称“摩电”(长春)有轨电车俗称“铛铛车”(北京)老北京有轨电车的俗称是“diang dian...
某地区现代有轨电车施工方案
1 施工组织设计 (一 )施工组织设计文字部分 1.施工方案及技术措施 1.1 工程概况 1.1.1 概述 ****** 地区现代有轨电车试验线工程全长 20km,路线西起 ***** 东侧,沿 **** 大道 走行,终点位于 **** 。 1.1.2 地形地貌、地层 1)工程地质 ①1杂填土,杂色,主要为现状凤凰大道路面结构层,表层为 15~20cm的混凝土路 面,下部为由碎石、砂和粘性土等组成的路床垫层。 ①2素填土,杂色、黄褐色、红棕色,主要由粘粒及粗角砾回填形成,含少量植物 根茎,厚度 0.20m~5.20m,平均厚度 2.00m。该层在拟建凤凰大道桥区域厚度较大,土 质不均匀。 fak=110Kpa。 ②1层粉质粘土,灰褐色,软塑,土质均匀,切面光滑,偶见腐殖质。该层仅在钻 孔 CZK73中揭露,厚度 1.50m。fak=70Kpa。 ②层粉质粘土,灰褐色,可塑,土质均匀切面光
有轨电车铝合金车体设计
首先,介绍了有轨电车铝合金车体结构的设计思路、强度要求以及结构特点。然后,依据EN12663标准要求,利用有限元法对车体强度、刚度及模态进行了仿真计算。结果显示车体结构能够满足设计要求。
《现代有轨电车工程》是西南交通大学出版社出版的一本图书,作者是陆云。
图书简介:本书对现代有轨电车主要设备的基本概念、结构、性能和工作原理进行了系统讲解。内容包括:绪论,现代有轨电车概述,车体及司机室,车辆设施及其布置,车辆模块间的连接装置,转向架,牵引传动系统,辅助供电系统,空调系统,现代有轨电车TCMS及信号控制系统,现代有轨电车供电系统,现代有轨电车线路系统、运营管理设备和车辆基地,现代有轨电车的工业设计,国内外典型有轨电车介绍等。 2100433B
现代有轨电车是城市轨道交通线路制式的一种 。
截至2019年2月31日,中国内地已开通城轨交通线路长度共计6730.27公里,其中,地铁5187.02公里,轻轨255.40公里,单轨98.50公里,市域快轨715.61公里,现代有轨电车405.64公里,磁浮交通57.90公里,APM10.20公里 。2100433B
亦庄新城现代有轨电车T1线规划建设亦庄新城现代有轨电车T1支1线以及亦庄新城现代有轨电车T1线南延线。亦庄新城现代有轨电车T1支1线规划线路走向起自瀛海镇南部兴亦路,经104国道、黄亦路向东进入开发区,沿泰河路敷设,终点在泰河路站与亦庄新城现代有轨电车T1主线接轨。同时,青云店镇紧邻开发区路南区,位于亦庄新城现代有轨电车T1线主线正南方,距离亦庄新城现代有轨电车T1线老观里站约3千米,为提高亦庄新城现代有轨电车T1线运行效率,开发区相关部门组织开展了亦庄新城现代有轨电车T1线南延方案的研究工作 。