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满液式壳管蒸发器的特点. 广泛用于氨制冷系统,也可用于氟利昂系统. 结构紧凑,占地面积小. 载冷剂可采用闭式循环,可采用易挥发的载冷. 剂. 易积油. 载冷剂易发生冻结;制冷剂走壳程,水走管程。换热过程中始终是液态制冷剂与液态水之间的换热,产生的制冷剂气体直接从压缩机吸气进入压缩机,换热面积被有效利用,提高了机组的换热效率。
满液式蒸发器虽然有一系列优点,但还存在下列缺点:
(1)制冷剂冲灌量大。对价格较贵的氟利昂,这个缺点显得更为突出。
(2)当蒸发器壳体的直径较大时,受液体静压力的影响,底部液体的蒸发温度将有些提高,减少了蒸发器的传热温差。蒸发温度越低,这种影响越大。对于氟利昂制冷剂,因其密度大,这种影响更加显著。
(3)对于氟利昂蒸发器,制冷剂中溶解的润滑油较难排出。
(4)当用作船用制冷装置时,船体的摇摆有可能使制冷剂液体进入压缩机。
参考资料:《制冷原理及设备》第二版,主编:吴业正
满液式壳管蒸发器的特点. 广泛用于氨制冷系统,也可用于氟利昂系统. 结构紧凑,占地面积小. 载冷剂可采用闭式循环,可采用易挥发的载冷. 剂. 易积油. 载冷剂易发生冻结;制冷剂走壳程,水走管程。换热过程中始终是液态制冷剂与液态水之间的换热,产生的制冷剂气体直接从压缩机吸气进入压缩机,换热面积被有效利用,提高了机组的换热效率。
满液式蒸发器虽然有一系列优点,但还存在下列缺点:
1.制冷剂冲灌量大。对价格较贵的氟利昂,这个缺点显得更为突出。
2.当蒸发器壳体的直径较大时,受液体静压力的影响,底部液体的蒸发温度将有些提高,减少了蒸发器的传热温差。蒸发温度越低,这种影响越大。对于氟利昂制冷剂,因其密度大,这种影响更加显著。
3.对于氟利昂蒸发器,制冷剂中溶解的润滑油较难排出。
4.当用作船用制冷装置时,船体的摇摆有可能使制冷剂液体进入压缩机。
参考资料:《制冷原理及设备》第二版,主编:吴业正
满液式蒸发器的结构如图 4-29所示。主要由筒体、冷冻水管口、液位管、放空气口、浮球阀接口、压力表、安全阀、钢管、放油口和泄水阀口等组成。筒体两端各焊有管板,两管板之间焊有多根水平传热管,管板外面两端...
建议采用壳管式换热器效果肯定都能达到效果板式换热器对小温差换热的效率要高,但是他的冷水侧板片结垢也比较难受,还是采用壳管式换热器换热器吧
1)优点 能效较干式蒸发器高 (2)缺点 a.需增加也为控制装置,以确保进入蒸发器的冷媒流量能将液面维持在适当的高度. b.液位控制装置的价格相...
满液式肋管壳管式蒸发器的计算
满液式肋管壳管式蒸发器的计算——在制冷技术中,通常采甩以卤素为冷剂的肋管结构的满液式蒸发器,本文列出了其热力计算公式, 并以一个计算实例来说明。
干膨式与满液式蒸发器
干膨式与满液式蒸发器——稿件介绍了干膨式与满液式蒸发器各自的优缺点及相互差异。
满液式蒸发器的最大特点就是制冷剂(通常为氨)液体在蒸发器内占据了大量的空间,通常淹没蒸发器的一半以上容积。满液式蒸发器就是靠液态制冷剂淹没大量载冷剂管束,在管束表面蒸发而使载冷剂降温的。由于传热面大,沸腾传热系数高,所以满液式蒸发器的制冷能力较高。但是它需要注入大量制冷剂,并且在采用氟利昂时,润滑油的分离也是一个问题,所以满液式蒸发器主要用于氨制冷系统。
(1)使用R11、R12等能溶油的制冷剂时,能将润滑油带回压缩机。
(2)制冷剂用量少,为相同制冷量满液式蒸发器的三分之一。
(3)当载冷剂为水时,即使蒸发温度低到0℃附近,也不会出现结冰现象。
(4)常用热力膨胀阀供液,比浮球阀简单可靠。
(1)当采用多流程时,气、液两相制冷剂在端盖内转向时会出现分离,从而造成了下一流程中各管子中制冷剂流量分配不均匀的不利现象。含气量越多,分配越不均匀,甚至会使有些管内无液体或液体很少,从而使这些管子失去了蒸发冷却的作用。所以在设计端盖转向室的型线时要特别注意。
(2)由于折流板与壳体之间一般有间隙,传热管与折流板上的管孔之间也有间隙,所以载冷剂就会通过这些间隙泄漏(即载冷剂短路),降低了水侧的换热效果。
满液式蒸发器的最大特点就是制冷剂(通常为氨)液体在蒸发器内占据了大量的空间,通常淹没蒸发器的一半以上容积。满液式蒸发器就是靠液态制冷剂淹没大量载冷剂管束,在管束表面蒸发而使载冷剂降温的。由于传热面大,沸腾传热系数高,所以满液式蒸发器的制冷能力较高。但是它需要注入大量制冷剂,并且在采用氟利昂时,润滑油的分离也是一个问题,所以满液式蒸发器主要用于氨制冷系统。水箱式蒸发器的优点是:传热系数高,沸腾放热系数高;缺点是:焊点多,制造复杂。2100433B
蒸发器总容积内的液体制冷剂不完全蒸发成蒸气的蒸发器。