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美国连续配筋水泥混凝土路面技术实践

《美国连续配筋水泥混凝土路面技术实践》是2019年1月人民交通出版社股份有限公司出版的图书，作者是陈亮亮。

美国连续配筋水泥混凝土路面技术实践基本信息

书名美国连续配筋水泥混凝土路面技术实践
作者陈亮亮
ISBN9787114144516
定价45元
出版社人民交通出版社股份有限公司
出版时间2019年1月
装帧平装
开本16开

美国连续配筋水泥混凝土路面技术实践图书目录

第1章连续配筋水泥混凝土路面技术发展历史与现状1 1.1 连续配筋水泥混凝土路面简介1 1.2 美国CRCP的发展现状2 1.3 其他国家CRCP的使用状况3 1.4 CRCP发展总结6 第2章 CRCP的冲断破坏行为7 2.1 冲断破坏的发展机理8 2.2 冲断破坏预测模型9 2.3 CRCP荷载应力11 2.4 CRCP的温度应力16 2.5 温度应力与荷载应力的叠加24 2.6 使用人工神经网络方法进行应力快速预测26 2.7 基层冲刷对冲断破坏的影响29 2.8 主要经验总结34 第3章美国CRCP设计方法简介36 3.1 美国CRCP设计方法发展简述36 3.2 AASHTO 86/93设计方法概述38 3.3 AASHTO 2002设计方法40 3.4 CRCPX系列设计方法简介59 3.5 重要参数的选取原则63 3.6 主要经验总结67 第4章冲断破坏的力学—经验法校正69 4.1 LTPP项目中的冲断破坏监测70 4.2 基于LTPP数据的模型校正方法73 4.3 使用LTPP进行模型校正示例79 4.4 主要经验总结82 第5章 CRCP开裂与端部位移控制体系83 5.1 CRCP的开裂预测模型83 5.2 CRCP合理开裂控制指标95 5.3 影响CRCP开裂行为的因素98 5.4 端部位移控制方法107 5.5 主要经验总结114 第6章 CRCP的施工控制措施与技术细节116 6.1 横向与纵向接缝设置117 6.2 过渡段和末端接缝119 6.3 钢筋的放置122 6.4 主要经验总结125 第7章美国得克萨斯州CRCP技术经验126 7.1 得克萨斯州CRCP的配筋量与钢筋布置要求126 7.2 开裂间距和裂缝宽度的控制129 7.3 原材料的控制131 7.4 控制施工温度135 7.5 主要经验总结136 第8章伊利诺伊州CRCP技术经验138 8.1 早期试验段的发现138 8.2 CRCP的病害调查与处置139 8.3 技术尝试与创新142 8.4 主要经验总结143 第9章 CRCP的养护维修技术144 9.1 CRCP的柔性罩面144 9.2 CRCP的刚性罩面153 9.3 表面功能恢复161 9.4 CRCP的全深度式和不完全深度维修166 9.5 主要经验总结171 附录172 附录A 主要术语的中英文对照172 附录B 公路工程常用英制单位到公制单位换算表176 参考文献1772100433B

美国连续配筋水泥混凝土路面技术实践造价信息

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询价

彩色透水混凝土路面

规格型号：
10cm;C30纳米无机聚合物彩色透水混凝土路面
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
恒隆源
材料税率：
13%
供应商：
深圳恒隆源交通科技有限公司
报价时间：
2025-05-14

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彩色透水混凝土路面

规格型号：
8cm;C30纳米无机聚合物彩色透水混凝土路面
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
恒隆源
材料税率：
13%
供应商：
深圳恒隆源交通科技有限公司
报价时间：
2025-05-14

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彩色透水水泥混凝土路面

规格型号：
1.混凝土强度等级:C30彩色透水水泥混凝土2.厚度:20cm
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
深圳市铭业装饰工程有限公司
报价时间：
2025-05-14

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彩色透水水泥混凝土路面

规格型号：
1.混凝土强度等级:C30彩色透水水泥混凝土2.厚度:20cm
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
深圳市联欧科技发展有限公司
报价时间：
2025-05-14

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清水混凝土装饰砂浆

规格型号：
SKY010+15kg
价格行情：
材料单位：
桶
材料品牌：
三棵树牌
材料税率：
13%
供应商：
三棵树涂料股份有限公司
报价时间：
2025-05-14

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混合配筋预应力混凝土护壁桩

规格型号：
C80 400 (240) HBZ-Ⅱ
价格行情：
材料单位：
m
材料税率：
地区时间：
湛江市2023年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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混合配筋预应力混凝土护壁桩

规格型号：
C80 500 (340) HBZ-Ⅰ
价格行情：
材料单位：
m
材料税率：
地区时间：
湛江市2023年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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混合配筋预应力混凝土护壁桩

规格型号：
C80 500 (340) HBZ-Ⅱ
价格行情：
材料单位：
m
材料税率：
地区时间：
湛江市2023年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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混合配筋预应力混凝土护壁桩

规格型号：
C80 400 (240) HBZ-Ⅰ
价格行情：
材料单位：
m
材料税率：
地区时间：
湛江市2023年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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路面混凝土

规格型号：
抗折4.5
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
江门市新会区2017年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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彩色透水水泥混凝土路面

规格型号：
1.混凝土强度等级:C30彩色透水水泥混凝土2.厚度:20cm
需求量：
5813.2
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-10-28

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彩色透水水泥混凝土路面

规格型号：
1.混凝土强度等级:C30彩色透水水泥混凝土2.厚度:20cm
需求量：
5813.2
报价数：
3
材料品牌：
暂无品牌要求
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2020-10-28

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压花水泥混凝土路面

规格型号：
2.5厚水泥压花地坪、200厚C30混凝土面层
需求量：
8277
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-09-24

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水泥混凝土

规格型号：
1、水泥混凝土路面厚度 24cm C35 2、水泥混凝土路面养生水养生
需求量：
41
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2024-10-16

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水泥混凝土路面裂缝修补材料

规格型号：
聚氨酯类
需求量：
2000
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-03-04

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美国连续配筋水泥混凝土路面技术实践内容简介

本书理论结合实践，注重工程实践技术的介绍，深入挖掘美国在连续配筋水泥混凝土路面建设上取得的经验，侧重从施工质量控制的角度入手来解决实际的工程问题。既有理论分析，又有一些典型案例的介绍。本书既可以作为工程技术设计、施工和研究人员的参考资料，也可以作为科研院校（所）研究生的辅助教材。

美国连续配筋水泥混凝土路面技术实践常见问题

水泥混凝土路面

根据各地区材料价格不同，成本价在80-100元/平米之间，预算价在160-180/平米之间
水泥混凝土路面

1、180厚C25混凝土面层---套道面子目 2、20厚粗砂垫层---套砂垫层子目 3、200厚卵石灌M2.5混合砂浆---套卵石垫层带子目 4、路基碾压密实，压实系数大于0.93--套碾压子目 5、...
水泥混凝土路面

商品混凝土的话需要扣除，可以考虑借用辽宁省2013年建设工程结算文件中对现场搅拌的细石混凝土更换为商品混凝土时对人工和机械的扣减规定。规定是人工扣减80%，机械扣减全部

高速公路连续配筋水泥混凝土路面施工技术

高速公路连续配筋水泥混凝土路面施工技术

高速公路连续配筋水泥混凝土路面施工技术

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大小：156KB

页数：未知

高速公路连续配筋水泥混凝土路面施工技术

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高速公路连续配筋水泥混凝土路面施工技术

高速公路连续配筋水泥混凝土路面施工技术

高速公路连续配筋水泥混凝土路面施工技术

格式：pdf

大小：85KB

页数：未知

以京昆(张石)高速公路工程为实例,总结了连续配筋水泥混凝土路面的关键施工技术,并提出了路面施工质量控制措施。

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什么是连续配筋的混凝土路面

【学员问题】什么是连续配筋的混凝土路面？ 【解答】连续配筋混凝土路面面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋，横向不设缩缝的水泥混凝土路面。 混凝土板内配置大量网状钢筋的水泥混凝土路面。 配筋率一般在0.6%～0.8%，并以纵向配筋为主。纵筋直径一般为12～16mm，间距最小0.1m，最大0.23m，横筋直径8～12mm，间距0.3～0.75m.纵筋沿板长方向连续布设，其搭接长度至少0.5m或为钢筋直径的30倍。配筋设于板面下1/3～1/2板厚范围内。 配筋后允许路面板产生缝隙甚小的分散裂纹，除施工缝外可取消横缝，只在板端或与构造物相连接处用几道胀缝或锚定构造设置端缝，提高了路面的行车质量，减少了养护工作。但由于使用钢材量大、造价高、施工繁杂，故目前应用较少。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

连续配筋混凝土路面设计方法

与普通混凝土路面结构设计相比，连续配筋混凝土路面结构设计包括板厚设计、配筋设计和端部设计。除了根据车轮荷载作用设计路面层板厚之外，对于路面板钢筋的布置与用量以及路面端部设施的结构细节，都需要根据混凝土面层的温度变形特性进行设计计算。 (一)板厚设计 连续配筋混凝土面层内配置纵向配筋的作用是控制混凝土面板纵向收缩引起的开裂，防止缝宽度增大，即纵向钢筋只承担收缩应力，并不分担截面的弯拉应力，也就是说，连续配筋混凝土面层内配置的钢筋主要用于约束裂缝，提高路面使用性能，并不计其对路面承载能力增强的作用。因此，连续配筋混凝土路面的厚度可按照普通凝土路面计算方法计算。 (二)配筋设计 连续配筋混凝土路面中的纵向钢筋起约束裂缝扩张、承受混凝土收缩应力的作用，而不是增加混凝土面层的抗弯拉强度。所以，纵向钢筋用量不能按照车辆荷载进行设计，而要根据裂缝间距、缝隙宽度和钢筋屈服强度三项指标要求，考虑混凝土收缩和温度变形来设计。对这三项指标，我国现行规范规定如下： (1)为了避免或减少混凝土面层板裂缝处剥落和冲断破坏的可能性，要求横向裂缝的平均间距为1.0～2.5m。 (2)为了避免或减少剥落和渗水的可能性，要求裂缝缝隙宽度不超过1mm。 (3)为了避免钢筋实际承受的拉应力超过其屈服强度而发生丧失约束裂缝的能力，要求钢筋拉应力不超过钢筋屈服强度。 (三)端部设计 连续配筋混凝土路面的端部若没有约束措施，则其自由端将会产生较大的膨胀位移。端部位移过大会严重影响路面行车的平顺和舒适，并对与之相连接的其他路面、桥梁和涵洞等构造物将造成危害。为了约束连续配筋混凝土面层的膨胀位移，消除或减少连续配筋混凝土路面端部位移的不利影响，在连续配筋混凝土路面与其他类型路面或桥梁、涵洞等构造物连续的端部应设置锚固结构。 端部锚固结构设计，须首先估算板端在温差作用下可能发生的位移量，根据位移控制要求(全部或部分)计算所需的约束力，由此可验算锚固结构的强度、地基稳定性和纵向位移量是否满足控制要求。

连续配筋混凝土路面简单介绍

。 详细:混凝土板内配置大量网状钢筋的水泥混凝土路面。配筋率一般在0.6%~0.8%，并以纵向配筋为主。纵筋直径一般为12~16mm，间距最小0.1m，最大0.23m，横筋直径8~12mm，间距0.3~0.75m。纵筋沿板长方向连续布设，其搭接长度至少0.5m或为钢筋直径的30倍。配筋设于板面下1/3~1/2板厚范围内。配筋后允许路面板产生缝隙甚小的分散裂纹，除施工缝外可取消横缝，只在板端或与构造物相连接处用几道胀缝或锚定构造设置端缝，提高了路面的行车质量，减少了养护工作。但由于使用钢材量大、造价高、施工繁杂，故目前应用较少。

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