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《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B
1997年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
截止到2007年底,中国铁路总营业里程已达到7.8万公里,全国铁路总延展里程达到15.7万公里,复线达到2.71万公里,电气化达到2.55万公里,电化率32.7%,并且还将修建更多铁路。目前在电气...
究“闪红”的原因,主要是不平衡牵引脉冲电流,使扼流变压器短时出现饱和所致。过去,铁路信号工作者主要从接收器上做文章,一种措施是采用缓动0.8秒,的复示继电器,另一种措施采用缓动0.4~0.5秒的微电子...
在参考了相关业务书籍后将25ZH相敏轨道电路室外部分的故障处理加以总结如下: 1.工具齐全:在处理轨道电路故障时,工具必须齐全。在查找故障点期间,使用相应的工具至关重要,轨道电路故障测试仪、万用表、...
多特征脉冲轨道电路调整表
多特征脉冲轨道电路调整表
高压脉冲轨道电路设计规则
. . 高压脉冲轨道电路 设计规则 (暂行) . . 目 录 一、使用范围及主要技术指标 .................................... 1 二、设计原则 ................................................................ 3 三、电缆 ........................................................................ 5 四、电源 ........................................................................ 6 五、可供选用的各种轨道电路类型 ............................ 7 六、轨道电路室内设备 .................
开路式轨道电路是指电路平时处于无电状态,当列车或车列占用该区段,以列车车轴接通接收与发送端的轨道电路制式。该轨道电路的发送设备和接收设备均设在轨道电路的同一端和串接于电路中,当列车进人轨道电路时,利用列车轮对车轴将电路接通,使轨道继电器吸起,反映轨道电路已被占用。
这种电路平时不能检査轨道状态,断轨时有车占用也无法检测,不符合故障导向安全的原则,所以此类轨道电路不宜用于安全电路。在车站道岔区段,设置一个送电端和两个或两个以上的受电端的轨道电路。该轨道电路各个分支轨条的轨道继电器吸起接点相串联,用一个总轨道继电器来反映该道岔区段的状态,该轨道电路的分支受电端都设调节电阻,以保证分支轨道继电器电压平衡。2100433B
《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B
闭路式轨道电路是指电路平时处于闭合通电状态的轨道电路制式。其发送和接收设备分别设置在轨道区段的两端,该区段内无车时接收端的轨道继电器励磁吸起,当列车进人轨道区段,由于轮轴将电路短路,使轨道继电器失磁落下,反映该区段已被列车占用。
当发生断轨、断线等故障时,接收设备都能及时反映,符合故障导向安全的要求,所以这种制式的轨道电路得到广泛应用。在车站道岔区段,设置一个送电端和两个或两个以上的受电端的轨道电路。该轨道电路各个分支轨条的轨道继电器吸起接点相串联,用一个总轨道继电器来反映该道岔区段的状态,该轨道电路的分支受电端都设调节电阻,以保证分支轨道继电器电压平衡。2100433B